一种用于变速箱的带法兰的圆柱滚子轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承领域，尤其是一种用于变速箱的带法兰的圆柱滚子轴承。一种用于变速箱的带法兰的圆柱滚子轴承，包括轴承本体，所述轴承本体包括外圈、内圈、多个圆柱滚子和保持架，所述内圈在外圈内周侧与所述外圈同圆心，所述圆柱滚子在外圈与内圈之间排列，圆柱滚子之间设置保持架，所述外圈的外周侧具有一法兰盘，所述法兰盘与外圈为一体结构。取消轴承连接盖板，简化轴承安装工序，有效的减小轴承装配后的游隙散差；带法兰的圆柱滚子轴承，将外圈集成到法兰盘上，相当于加大轴承的尺寸，从而提高轴承的承载能力；轴承外圈与法兰盘刚性一致，可以减小由于局部变形带来的应力集中。

Cylindrical roller bearing with flange for transmission

The utility model relates to the bearing field, in particular to a cylindrical roller bearing with a flange for a transmission case. A gear box for the flanged cylindrical roller bearing comprises a bearing body, wherein the body comprises a bearing outer ring, inner ring, a plurality of cylindrical roller and cage, the inner ring outer ring of the inner side and the outer ring with the center of the cylindrical roller between the outer ring and the inner ring arranged between the cylindrical roller. Set the cage, the outer periphery of the outer side is provided with a flange, the flange and the outer ring is an integral structure. Cancel the bearing connecting plate, simplify the bearing installation process, effectively reduce the clearance of bearing assembly after dispersion; cylindrical roller bearing with flange, the outer ring will be integrated into the flange, equivalent to increase the bearing size, so as to improve the carrying capacity of the bearing; the bearing outer ring and flange rigidity consistent, can reduce the local deformation the stress concentration.

【技术实现步骤摘要】
一种用于变速箱的带法兰的圆柱滚子轴承
本技术涉及轴承领域，尤其是一种用于变速箱的带法兰的圆柱滚子轴承。
技术介绍
变速箱用圆柱滚子轴承，主要安装于轴端，起到支撑和运转的作用。目前由于变速箱设计要求结构紧凑，且便于安装拆卸，轴承外圈通过盖板与变速箱壳体连接，此种安装方式会导致后期轴承外圈与盖板之间磨损严重，且局部变形会带来应力集中。若设计将轴承外圈与盖板集成为一体，不仅可以有效减小轴承装配后的游隙散差，而且可以提高轴承的承载能力，避免局部变形带来的应力，更可以简化客户处的装配工序。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：基于上述问题，提供一种用于变速箱的带法兰的圆柱滚子轴承。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于变速箱的带法兰的圆柱滚子轴承，包括轴承本体，所述轴承本体包括外圈、内圈、多个圆柱滚子和保持架，所述内圈在外圈内周侧与所述外圈同圆心，所述圆柱滚子在外圈与内圈之间排列，圆柱滚子之间设置保持架，所述外圈的外周侧具有一法兰盘，所述法兰盘与外圈为一体结构。在上述方案中，所述法兰盘上开设有与变速箱壳体连接固定的螺纹孔。在上述方案中，所述外圈的材质采用S55C。本技术的有益效果是：取消轴承连接盖板，简化轴承安装工序，有效的减小轴承装配后的游隙散差；带法兰的圆柱滚子轴承，将外圈集成到法兰盘上，相当于加大轴承的尺寸，从而提高轴承的承载能力；轴承外圈与法兰盘刚性一致，可以减小由于局部变形带来的应力集中。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图2是图1中A-A方向上的剖面图。图3是本技术中外圈的结构示意图。图中：1.轴承本体，10.外圈，20.内圈，30.圆柱滚子，40.保持架，101.法兰盘，102.螺纹孔。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1～3所示，一种用于变速箱的带法兰的圆柱滚子轴承，包括轴承本体1，轴承本体1包括外圈10、内圈20、多个圆柱滚子30和保持架40，内圈20在外圈10内周侧与外圈10同圆心，圆柱滚子30在外圈10与内圈20之间排列，圆柱滚子30之间设置保持架40，外圈10的外周侧具有一法兰盘101，法兰盘101与外圈10为一体结构。其中，法兰盘101上开设有与变速箱壳体连接固定的螺纹孔102。作为优选，外圈10的材质采用S55C。采用S55C,并采用局部感应淬火，可以提高外圈10内周面的硬度、耐磨性，且可以提高法兰盘101的韧性即抗冲击能力。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于变速箱的带法兰的圆柱滚子轴承，包括轴承本体(1)，所述轴承本体(1)包括外圈(10)、内圈(20)、多个圆柱滚子(30)和保持架(40)，所述内圈(20)在外圈(10)内周侧与所述外圈(10)同圆心，所述圆柱滚子(30)在外圈(10)与内圈(20)之间排列，圆柱滚子(30)之间设置保持架(40)，其特征在于：所述外圈(10)的外周侧具有一法兰盘(101)，所述法兰盘(101)与外圈(10)为一体结构，所述法兰盘(101)上开设有与变速箱壳体连接固定的螺纹孔(102)，所述外圈(10)的材质采用S55C。

【技术特征摘要】
1.一种用于变速箱的带法兰的圆柱滚子轴承，包括轴承本体(1)，所述轴承本体(1)包括外圈(10)、内圈(20)、多个圆柱滚子(30)和保持架(40)，所述内圈(20)在外圈(10)内周侧与所述外圈(10)同圆心，所述圆柱滚子(30)在外圈(10)与内圈(20)...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹凯，连伟峰，陈浩，刘贝昌，秦杰，王涛，
申请(专利权)人：常州光洋轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32