汽车套筒的打磨装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了汽车套筒的打磨装置，包括机座，机座上设有内磨机构和外磨机构，内磨机构包括弹性铁片和滑杆，弹性铁片的一端上设有挡板，挡板上设有通孔，且通孔的内壁上设有三个滑孔，相邻两个滑孔之间设有限位槽；弹性铁片的侧壁上设有环孔，且环孔上滑动连接的有铁球；且滑杆上设有三个凸起；弹性铁片的内壁上设有六根第一拉簧，且六根第一拉簧与滑杆固接；弹性铁片与滑杆之间还设有若干弹性件；外磨机构包括电机和与电机固接的外磨筒；外磨筒的外壁上设有电磁铁，且外磨筒的外壁上设有曲线状的环槽，所述环槽上滑动连接有L型杆，且L型杆固接有辅助杆，辅助杆与滑杆可拆卸连接。本方案主要解决了传统套筒内壁的打磨方式成本高的问题。

Grinding device for automobile sleeve

The invention discloses a polishing device, automobile sleeve comprises a frame arranged on the machine base, in the grinding mechanism and grinding mechanism, internal grinding mechanism comprises an elastic sheet and the sliding rod, one end of the elastic sheet is arranged on the baffle plate, the baffle plate is provided with a through hole, and the inner wall of the through hole is provided with three sliding hole, is provided with a limit groove between two adjacent sliding holes; the side wall of the elastic sheet is arranged on the ring hole, and the ring hole is glidingly connected with the ball; and the slide bar is provided with three convex wall; elastic iron sheet is arranged with six first and six spring, the first spring root and the sliding rod is fixedly connected with the slide bar between the elastic sheet; it is provided with a plurality of elastic parts; the outer grinding mechanism comprises a motor and a motor is fixedly connected with the outer wall of the outer cylinder grinding; grinding cylinder is arranged on the outer wall of the outer ring groove and an electromagnet, a grinding cylinder is arranged on the curve shape, the sliding ring groove is connected with the L type and L type rod rod. The auxiliary rod is detachably connected with the sliding rod. The scheme mainly solves the problem that the internal wall of the sleeve is polished with high cost.

【技术实现步骤摘要】
汽车套筒的打磨装置
本专利技术属于磨削领域，具体涉及一种打磨内表面的装置。
技术介绍
套筒，是套筒扳手的简称，它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。它适用于承受拉、压双向作用力的各类构筑物钢筋混凝钢筋套筒冷挤压连接技术结构中的钢筋连接施工；可全方位连接；操作方便、快捷。现今常用的套筒外型呈筒状，套筒的一端内壁与螺帽的外型相匹配呈六角孔，另一端内壁与连杆的外型相匹配呈圆孔，且圆孔为六角孔的外接圆。目前，主要的打磨方式为手磨和机磨两种方式，针对套筒的内壁而言，手磨的方式显然存在很大的不便；机磨的方式虽然方便快捷，但由于套筒的两端的孔状不一致，因此需要使用两种不同的打磨机，加大了生产成本的投入。
技术实现思路
本专利技术意在提供一种汽车套筒的打磨装置，以解决传统套筒内壁的打磨方式成本高的问题。为了达到上述目的，本专利技术的基础方案如下：汽车套筒的打磨装置，包括机座，所述机座上设有内磨机构和外磨机构，所述内磨机构包括弹性铁片和滑杆，所述弹性铁片呈圆筒状，且弹性铁片的直径与汽车套筒的圆孔直径一致，所述弹性铁片的一端上设有挡板，所述挡板上设有通孔，且通孔的内壁上周向等距设有三个滑孔，相邻两个所述滑孔之间设有限位槽；所述弹性铁片的侧壁上设有环孔，且环孔上滑动连接的有铁球；所述滑杆与通孔滑动连接，且滑杆上周向等距均布设有能与限位槽可拆卸连接的三个凸起，所述凸起与滑孔滑动连接；所述弹性铁片的内壁上周向等距均布设有六根第一拉簧，且六根第一拉簧远离弹性铁片的一端均与滑杆固接，所述第一拉簧位于环孔与挡板之间；所述弹性铁片与滑杆之间还设有若干弹性件，且环孔位于弹性件与第一拉簧之间；所述外磨机构包括电机和与电机固接的外磨筒，所述电机固接于机座上；所述外磨筒的外壁上沿外磨筒的轴向方向设有电磁铁，且外磨筒的外壁上设有曲线状的环槽，所述环槽上滑动连接有L型杆，且L型杆远离环槽的一端设有辅助杆，且辅助杆与滑杆可拆卸连接。基础方案的原理：六角孔的打磨将汽车套筒放入外磨筒内，六角孔的一端放于远离电机的一端；拉动滑杆在通孔上向远离弹性铁片的方向移动，当滑杆上的凸起穿过挡板上的滑孔后，转动滑杆使得凸起与挡板上的限位槽连接，实现对滑杆的定位，且此时弹性件和六根第一拉簧均处于拉伸状态；圆筒状弹性铁片在六根第一拉簧的作用下逐渐变为六角孔状；将六角孔状弹性铁片放入六角孔内，使得弹性铁片与六角孔的孔壁相贴，再连接辅助杆与滑杆。启动电机，电磁铁通电产生磁性；电机带动外磨筒转动，利用外磨筒转动可对汽车套筒的外壁起到打磨的效果；电磁铁通电能够吸附住铁球，外磨筒转动的同时可带动铁球沿环孔方向在六角孔的内壁上做圆周运动，利用的铁球运动可对六角孔的孔壁起到初步打磨效果，但铁球不能打磨六角孔的转角处。由于L型杆设置于曲线状的环槽内，外磨筒转动的同时L型杆沿环槽的路径移动，使得L型杆在水平方向上往复运动；与L型杆连接的滑杆带动六角孔状的弹性铁片在六角孔内做往复运动，以此实现对六角孔的打磨，即再次完成了对六角孔的孔壁的打磨，还完成了对六角孔转角处的打磨。圆孔的打磨完成对汽车套筒的六角孔打磨后，关闭电机，电磁铁断电；分离辅助杆与滑杆，取出六角孔状的弹性铁片；分离凸起与限位槽，转动限位杆使得凸起与滑孔相对，滑杆在弹性件和第一拉簧的作用下自动回复至初始位置，并且此时弹性铁片恢复成圆筒状。将汽车套筒放入外磨筒内，圆孔的一端放于远离电机的一端；将圆弧状的弹性铁片放入圆孔内，使得弹性铁片与圆孔的孔壁相贴，再连接辅助杆与滑杆。启动电机，电磁铁通电产生磁性；电机带动外磨筒转动，利用外磨筒转动可对汽车套筒的外壁再次打磨；电磁铁通电能够吸附住铁球，外磨筒转动的同时可带动铁球沿环孔方向在圆孔的内壁上做圆周运动，利用的铁球运动可对圆孔起到初步打磨效果。由于L型杆设置于曲线状的环槽内，外磨筒转动的同时L型杆沿环槽的路径移动，使得L型杆在水平方向上往复运动；与L型杆连接的滑杆带动圆筒状的弹性铁片在圆孔内做往复运动，以此实现对圆孔的再次打磨。基础方案的优点：本方案主要利用弹性铁片形状的可变性可适应汽车套筒六角孔和圆孔的内壁，利用通电产生磁性的电磁铁在外磨筒的转动下带动铁球沿环孔的路径移动，以此打磨六角孔的孔壁，再利用转动的外磨筒带动环槽内的L型杆在水平方向坐往复运动，使得与L型杆连接的滑杆带动六角状的弹性铁片在汽车套筒内做往复运动，既能使得铁球打磨六角孔的所有孔壁，还能利用六角状的弹性铁片打磨六角孔的转角处，以此实现六角孔内壁的打磨。同理，利用通电产生磁性的电磁铁在外磨筒的转动下带动铁球沿环孔的路径移动，可初步打磨圆孔的孔壁；再利用转动的外磨筒带动环槽内的L型杆在水平方向坐往复运动，使得与L型杆连接的滑杆带动圆筒状的弹性铁片在汽车套筒内做往复运动，可再次打磨圆孔的孔壁，以此实现圆孔内壁的打磨。相较于传统的汽车套筒内壁打磨方式，本方案利用弹性铁片对汽车套筒的六角孔和圆孔打磨，利用外磨筒对汽车套筒的外壁打磨，可实现汽车套筒的内、外壁打磨，实用性强，且降低生产成本；采用两次打磨，使得打磨更全面、更彻底，打磨效果更佳。另外：1、驱动滑杆拉动第一拉簧可使弹性铁片呈六角孔状，利用滑杆上的凸起配合挡板上的限位槽可对滑杆的位置进行限位，保证弹性铁片呈六角孔状；同时滑杆还能作为弹性铁片往复运动的动力源。2、由于弹性件和第一拉簧均具有伸缩性，滑杆对弹性铁片的作用力消失后，弹性铁片在惯性的作用下配合第一拉簧仍会持续做往复运动，加强了打磨汽车套筒内壁的效果；弹性件和第一拉簧配合挡板对滑杆可起到限位的作用，避免滑杆移出挡板外；并且，弹性件和第一拉簧还可作为连接弹性铁片与滑杆的连接件。3、转动的外磨筒可作为铁球运动的动力源，即转动的外磨筒配合通电的电磁铁可带动铁球沿环孔的路径转动，实现对汽车套筒内壁的打磨；转动的外磨筒还可作为滑杆运动的动力源，即转动的外磨筒可带动环槽内的L型杆在水平方向上做往复运动，与L型杆连接的滑杆也会做往复运动；并且，转动的外磨筒还能对汽车套筒的外壁进行打磨。优选方案一：作为基础方案的优选方案，所述环孔的侧壁上设有凸台；所述铁球表面设有能与凸台滑动连接的滑槽，通过上述设置，利用铁球上的滑槽与凸台滑动连接，可控制铁球的运动路径，使得铁球与汽车套筒内壁的摩擦保持连续性，进一步保证铁球对汽车套筒内壁的打磨效果。优选方案二：作为优选方案一的优选方案，所述限位槽内设有凹状的橡胶垫，通过上述设置，橡胶垫可避免凸起直接与限位槽接触，进一步延长了凸起和限位槽的使用寿命；由于橡胶垫具有一定的弹性，凸起挤压进橡胶垫内，可利用橡胶垫对凸起的反作用力更好的实现对凸起的限位。优选方案三：作为优选方案二的优选方案，所述橡胶垫的内壁上设有防滑纹，通过上述设置，利用橡胶垫上的防滑纹可增加橡胶垫与凸起的摩擦力，进一步提高橡胶垫对凸起的限位效果。附图说明图1为本专利技术汽车套筒的打磨装置实施例的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为挡板的俯视图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：机座1、汽车套管2、弹性铁片3、滑杆4、挡板5、通孔6、滑孔7、限位槽8、环孔9、铁球10、凸起11、第一拉簧12、第二拉簧13、电机14、本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车套筒的打磨装置，包括机座，其特征在于：所述机座上设有内磨机构和外磨机构，所述内磨机构包括弹性铁片和滑杆，所述弹性铁片呈圆筒状，且弹性铁片的直径与汽车套筒的圆孔直径一致，所述弹性铁片的一端上设有挡板，所述挡板上设有通孔，且通孔的内壁上周向等距设有三个滑孔，相邻两个所述滑孔之间设有限位槽；所述弹性铁片的侧壁上设有环孔，且环孔上滑动连接的有铁球；所述滑杆与通孔滑动连接，且滑杆上周向等距均布设有能与限位槽可拆卸连接的三个凸起，所述凸起与滑孔滑动连接；所述弹性铁片的内壁上周向等距均布设有六根第一拉簧，且六根第一拉簧远离弹性铁片的一端均与滑杆固接，所述第一拉簧位于环孔与挡板之间；所述弹性铁片与滑杆之间还设有若干弹性件，且环孔位于弹性件与第一拉簧之间；所述外磨机构包括电机和与电机固接的外磨筒，所述电机固接于机座上；所述外磨筒的外壁上沿外磨筒的轴向方向设有电磁铁，且外磨筒的外壁上设有曲线状的环槽，所述环槽上滑动连接有L型杆，且L型杆远离环槽的一端设有辅助杆，且辅助杆与滑杆远离第一拉簧的一端可拆卸连接。

【技术特征摘要】
1.汽车套筒的打磨装置，包括机座，其特征在于：所述机座上设有内磨机构和外磨机构，所述内磨机构包括弹性铁片和滑杆，所述弹性铁片呈圆筒状，且弹性铁片的直径与汽车套筒的圆孔直径一致，所述弹性铁片的一端上设有挡板，所述挡板上设有通孔，且通孔的内壁上周向等距设有三个滑孔，相邻两个所述滑孔之间设有限位槽；所述弹性铁片的侧壁上设有环孔，且环孔上滑动连接的有铁球；所述滑杆与通孔滑动连接，且滑杆上周向等距均布设有能与限位槽可拆卸连接的三个凸起，所述凸起与滑孔滑动连接；所述弹性铁片的内壁上周向等距均布设有六根第一拉簧，且六根第一拉簧远离弹性铁片的一端均与滑杆固接，所述第一拉簧位于环孔与挡板之间；所述弹性铁片与滑杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂金华，张成伟，孙少辉，王朝军，
申请(专利权)人：遵义顺峰汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州,52