一种新能源公共汽车蓄水再利用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种公共汽车，尤其涉及一种新能源公共汽车蓄水再利用装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种能自动烧水、省时省力、能充分利用水资源的新能源公共汽车蓄水再利用装置。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种新能源公共汽车蓄水再利用装置，包括有公共汽车、车厢、滤布、腔体、电动推杆、挡板、排水管、储水箱、过滤箱、进水管Ⅰ、阀门、侧板、压杆、接触轮、连杆、挡块、导向板、压缩缸、弹性件、活塞、进水管Ⅱ、单向阀Ⅰ、出水管、单向阀Ⅱ、放置台、加热器和电热水壶，公共汽车的顶部设有下水槽，下水槽左高右低，下水槽内倾斜设有滤布。本实用新型专利技术达到了能自动烧水、省时省力、能充分利用水资源的效果。

Water storage and reuse device for new energy bus

The utility model relates to a bus, in particular to a new energy bus water storage and reuse device. The technical problem to be solved by the utility model is to provide a new energy bus water storage and reuse device which can automatically boil water, save time and labor and can make full use of water resources. In order to solve the technical problems, the utility model provides a water recycling device which is a kind of new energy buses, including buses, cars, electric putter, filter, cavity, baffle, drainage pipe, storage tank, filter tank, water inlet pipe, valves, pressure plate, one rod, a contact wheel, connecting rod, block and a guide plate, a compression cylinder, an elastic piece, piston, one-way valve, the water inlet pipe of outlet pipe, a one-way valve I, II, placing table, heater and electric kettle, the bus is arranged at the top of the lower water tank, the water tank left high and low on the right inclined tank is provided with a filter cloth. The utility model achieves the effect of automatically boiling water, saving time and labor, and fully utilizing water resources.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源公共汽车蓄水再利用装置
本技术涉及一种公共汽车，尤其涉及一种新能源公共汽车蓄水再利用装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前的公共汽车还没有收集雨水再利用的装置，在车上的人们需要喝水时非常不方便，自己动手烧水存在浪费大量的人力和大量的时间、不能节约水资源的缺点，因此亟需研发一种能自动烧水、省时省力、能充分利用水资源的新能源公共汽车蓄水再利用装置。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本技术为了克服目前的公共汽车还没有收集雨水再利用的装置，在车上的人们需要喝水时非常不方便，自己动手烧水存在浪费大量的人力和大量的时间、不能节约水资源的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种能自动烧水、省时省力、能充分利用水资源的新能源公共汽车蓄水再利用装置。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种新能源公共汽车蓄水再利用装置，包括有公共汽车、车厢、滤布、腔体、电动推杆、挡板、排水管、储水箱、过滤箱、进水管Ⅰ、阀门、侧板、压杆、接触轮、连杆、挡块、导向板、压缩缸、弹性件、活塞、进水管Ⅱ、单向阀Ⅰ、出水管、单向阀Ⅱ、放置台、加热器和电热水壶，公共汽车的顶部设有下水槽，下水槽左高右低，下水槽内倾斜设有滤布，车厢右端设有腔体，腔体内的左侧壁上设有电动推杆，电动推杆的推杆上连接有挡板，腔体的底部连接有排水管，车厢内右端底部设有储水箱，储水箱上方设有过滤箱，过滤箱的底部与储水箱连通，过滤箱的顶部与下水槽之间连接有进水管Ⅰ，进水管Ⅰ上设有阀门，车厢内的储水箱左侧设有侧板，侧板上部的前侧铰接连接有压杆，压杆的下部设有接触轮，接触轮与压杆接触，接触轮上铰接连接有连杆，连杆上设有挡块，侧板的左侧连接有导向板和压缩缸，导向板位于压缩缸的上方，导向板上开有导向孔，挡块和导向板之间连接有弹性件，连杆穿过弹性件和导向孔并伸入压缩缸内，连杆的下端连接有活塞，活塞位于压缩缸内，压缩缸的右侧下部和储水箱之间连接有进水管Ⅱ，进水管Ⅱ上设有单向阀Ⅰ，压缩缸的左侧下部设有出水管，出水管上设单向阀Ⅱ，车厢内的侧板左方下部设有放置台，放置台固定在车厢内底部，放置台上设有加热器，加热器的顶部设有电热水壶，电热水壶位于出水管的出水口处的正下方。优选地，还包括有橡胶垫，压杆右端设有橡胶垫。优选地，过滤箱的材质为透明玻璃。工作原理：蓄水时，控制电动推杆伸长，带动挡板向上移动将下水槽挡住。下雨时，雨水落在公共汽车顶部的下水槽内并渗入滤布，滤布对雨水的灰尘和杂质进行过滤，打开阀门，过滤后的雨水通过进水管Ⅰ流入过滤箱内，过滤箱内的PP棉、滤膜和活性炭对雨水进一步过滤和净化，净化后的水流入储水箱内。当储水箱和过滤箱内的水装满时，关闭阀门。控制电动推杆缩短，带动挡板向下移动，挡板不再挡住下水槽，下水槽内的水流入腔体内，并通过排水管流出。人们要喝水时，向下推动压杆，使接触轮、连杆和活塞向下移动，弹性件被压缩，此时单向阀Ⅰ处于关闭状态，单向阀Ⅱ处于打开状态，松开压杆，弹性件反弹带动接触轮、连杆和活塞向上移动复位，此时单向阀Ⅰ处于打开状态，单向阀Ⅱ处于关闭状态，再次向下推动压杆，储水箱内的水通过进水管Ⅱ吸入压缩缸内，松开压杆，压缩缸内水通过出水管流入电热水壶内，反复向下推动和松开压杆，使电热水壶装满水。装满水后，松开压杆，使接触轮、连杆和活塞向上移动复位。启动加热器对电热水壶内的水进行加热，当电热水壶内的水烧开时，关闭加热器，人们就能饮用电热水壶内的水了。因为还包括有橡胶垫，压杆右端设有橡胶垫，橡胶垫的防滑及耐油效果极好，向下推动压杆时，不易打滑，保护了人们的手不被磨损。因为过滤箱的材质为透明玻璃，人们就能清楚的看见过滤箱在过滤雨水时的过滤过程。（3）有益效果本技术达到了能自动烧水、省时省力、能充分利用水资源的效果。附图说明图1为本技术的主视结构示意图。图2为本技术A部分的第一种主视结构示意图。图3为本技术A部分的第二种的主视结构示意图。附图中的标记为：1-公共汽车，2-车厢，3-下水槽，4-滤布，5-腔体，6-电动推杆，7-挡板，8-排水管，9-储水箱，10-过滤箱，11-进水管Ⅰ，12-阀门，13-侧板，14-压杆，15-接触轮，16-连杆，17-挡块，18-导向板，19-压缩缸，20-导向孔，21-弹性件，22-活塞，23-进水管Ⅱ，24-单向阀Ⅰ，25-出水管，26-单向阀Ⅱ，27-放置台，28-加热器，29-电热水壶，30-橡胶垫。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1一种新能源公共汽车蓄水再利用装置，如图1-3所示，包括有公共汽车1、车厢2、滤布4、腔体5、电动推杆6、挡板7、排水管8、储水箱9、过滤箱10、进水管Ⅰ11、阀门12、侧板13、压杆14、接触轮15、连杆16、挡块17、导向板18、压缩缸19、弹性件21、活塞22、进水管Ⅱ23、单向阀Ⅰ24、出水管25、单向阀Ⅱ26、放置台27、加热器28和电热水壶29，公共汽车1的顶部设有下水槽3，下水槽3左高右低，下水槽3内倾斜设有滤布4，车厢2右端设有腔体5，腔体5内的左侧壁上设有电动推杆6，电动推杆6的推杆上连接有挡板7，腔体5的底部连接有排水管8，车厢2内右端底部设有储水箱9，储水箱9上方设有过滤箱10，过滤箱10的底部与储水箱9连通，过滤箱10的顶部与下水槽3之间连接有进水管Ⅰ11，进水管Ⅰ11上设有阀门12，车厢2内的储水箱9左侧设有侧板13，侧板13上部的前侧铰接连接有压杆14，压杆14的下部设有接触轮15，接触轮15与压杆14接触，接触轮15上铰接连接有连杆16，连杆16上设有挡块17，侧板13的左侧连接有导向板18和压缩缸19，导向板18位于压缩缸19的上方，导向板18上开有导向孔20，挡块17和导向板18之间连接有弹性件21，连杆16穿过弹性件21和导向孔20并伸入压缩缸19内，连杆16的下端连接有活塞22，活塞22位于压缩缸19内，压缩缸19的右侧下部和储水箱9之间连接有进水管Ⅱ23，进水管Ⅱ23上设有单向阀Ⅰ24，压缩缸19的左侧下部设有出水管25，出水管25上设单向阀Ⅱ26，车厢2内的侧板13左方下部设有放置台27，放置台27固定在车厢2内底部，放置台27上设有加热器28，加热器28的顶部设有电热水壶29，电热水壶29位于出水管25的出水口处的正下方。还包括有橡胶垫30，压杆14右端设有橡胶垫30。过滤箱10的材质为透明玻璃。工作原理：蓄水时，控制电动推杆6伸长，带动挡板7向上移动将下水槽3挡住。下雨时，雨水落在公共汽车1顶部的下水槽3内并渗入滤布4，滤布4对雨水的灰尘和杂质进行过滤，打开阀门12，过滤后的雨水通过进水管Ⅰ11流入过滤箱10内，过滤箱10内的PP棉、滤膜和活性炭对雨水进一步过滤和净化，净化后的水流入储水箱9内。当储水箱9和过滤箱10内的水装满时，关闭阀门12。控制电动推杆6缩短，带动挡板7向下移动，挡板7不再挡住下水槽3，下水槽3内的水流入腔体5内，并通过排水管8流出。人们要喝水时，向下推动压杆14，使接触轮15、连杆16和活塞本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源公共汽车蓄水再利用装置，其特征在于，包括有公共汽车（1）、车厢（2）、滤布（4）、腔体（5）、电动推杆（6）、挡板（7）、排水管（8）、储水箱（9）、过滤箱（10）、进水管Ⅰ（11）、阀门（12）、侧板（13）、压杆（14）、接触轮（15）、连杆（16）、挡块（17）、导向板（18）、压缩缸（19）、弹性件（21）、活塞（22）、进水管Ⅱ（23）、单向阀Ⅰ（24）、出水管（25）、单向阀Ⅱ（26）、放置台（27）、加热器（28）和电热水壶（29），公共汽车（1）的顶部设有下水槽（3），下水槽（3）左高右低，下水槽（3）内倾斜设有滤布（4），车厢（2）右端设有腔体（5），腔体（5）内的左侧壁上设有电动推杆（6），电动推杆（6）的推杆上连接有挡板（7），腔体（5）的底部连接有排水管（8），车厢（2）内右端底部设有储水箱（9），储水箱（9）上方设有过滤箱（10），过滤箱（10）的底部与储水箱（9）连通，过滤箱（10）的顶部与下水槽（3）之间连接有进水管Ⅰ（11），进水管Ⅰ（11）上设有阀门（12），车厢（2）内的储水箱（9）左侧设有侧板（13），侧板（13）上部的前侧铰接连接有压杆（14），压杆（14）的下部设有接触轮（15），接触轮（15）与压杆（14）接触，接触轮（15）上铰接连接有连杆（16），连杆（16）上设有挡块（17），侧板（13）的左侧连接有导向板（18）和压缩缸（19），导向板（18）位于压缩缸（19）的上方，导向板（18）上开有导向孔（20），挡块（17）和导向板（18）之间连接有弹性件（21），连杆（16）穿过弹性件（21）和导向孔（20）并伸入压缩缸（19）内，连杆（16）的下端连接有活塞（22），活塞（22）位于压缩缸（19）内，压缩缸（19）的右侧下部和储水箱（9）之间连接有进水管Ⅱ（23），进水管Ⅱ（23）上设有单向阀Ⅰ（24），压缩缸（19）的左侧下部设有出水管（25），出水管（25）上设单向阀Ⅱ（26），车厢（2）内的侧板（13）左方下部设有放置台（27），放置台（27）固定在车厢（2）内底部，放置台（27）上设有加热器（28），加热器（28）的顶部设有电热水壶（29），电热水壶（29）位于出水管（25）的出水口处的正下方。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源公共汽车蓄水再利用装置，其特征在于，包括有公共汽车（1）、车厢（2）、滤布（4）、腔体（5）、电动推杆（6）、挡板（7）、排水管（8）、储水箱（9）、过滤箱（10）、进水管Ⅰ（11）、阀门（12）、侧板（13）、压杆（14）、接触轮（15）、连杆（16）、挡块（17）、导向板（18）、压缩缸（19）、弹性件（21）、活塞（22）、进水管Ⅱ（23）、单向阀Ⅰ（24）、出水管（25）、单向阀Ⅱ（26）、放置台（27）、加热器（28）和电热水壶（29），公共汽车（1）的顶部设有下水槽（3），下水槽（3）左高右低，下水槽（3）内倾斜设有滤布（4），车厢（2）右端设有腔体（5），腔体（5）内的左侧壁上设有电动推杆（6），电动推杆（6）的推杆上连接有挡板（7），腔体（5）的底部连接有排水管（8），车厢（2）内右端底部设有储水箱（9），储水箱（9）上方设有过滤箱（10），过滤箱（10）的底部与储水箱（9）连通，过滤箱（10）的顶部与下水槽（3）之间连接有进水管Ⅰ（11），进水管Ⅰ（11）上设有阀门（12），车厢（2）内的储水箱（9）左侧设有侧板（13），侧板（13）上部的前侧铰接连接有压杆（14），压杆（14）的下部设有接触轮（15），接触轮（15...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建超，
申请(专利权)人：哈尔滨理工大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23