蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块，其包括：支撑槽、收容于支撑槽内的传热管、位于支撑槽上的盖板、位于传热管和盖板之间的防振条，以及位于支撑槽和盖板之间分隔在传热管两侧的标定条，其中，支撑槽和盖板分离设置，盖板两边和中心轴线上开设有若干螺钉孔。相对于现有技术，本实用新型专利技术蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块能够快速、准确的对涡流探头进行标定，保证现场检查工作快速、顺利的开展。

【技术实现步骤摘要】
蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块
本技术属于核电
，更具体地说，本技术涉及一种蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块。
技术介绍
涡流检测是一种以电磁感应原理为基础，用于导电材料表面、近表面的常规无损检测方法，以其适用性强、非接触耦合等优点广泛应用于工业领域。涡流检测技术以其灵敏度高、检测速度快等优点主要应用于核电领域的蒸汽发生器传热管的检测，该技术可对传热管存在的磨损、裂纹、凹坑等缺陷进行定位、定性和定量分析。涡流检测常见探头类型分为Bobbin探头和MRPC探头(旋转探头)，Bobbin探头的特点是检测速度快、损耗低、灵敏度高，但是无法区分管材周向的信号信息；MRPC探头是点式探头的一种，能够区分管材周向信号，但是检测速度慢、损耗高，而且费用较为昂贵。在现有核电技术中，防振条是CPR1000机组蒸汽发生器传热管外部支撑构件，其主要作用是限制传热管区域位移，消除在役期间传热管间的微振磨损，保证蒸汽发生器寿期内传热管压力边界的完整性。一方面，防振条与传热管靠摩擦力与制造公差保持相对位置，并未采用如焊接、栓接等固定连接方式，因此存在防振条发生偏移的可能。另一方面，传热管与防振条的设计要求平均间隙不大于0.3mm，单个最大间隙不超过0.7mm。若传热管与防振条的间隙距离过大，可能导致防振条发生偏移或扭转，加重传热管的微振磨损而使传热管破损。由于目前尚无测量防振条和传热管间隙和扭转状态的涡流探头专用标定试块，导致现场检查探头无法准确、快速的进行标定，无法满足施工现场的复杂情况和探头频繁标定的实际需求，影响后续检查结果的准确性和可靠性。有鉴于此，确有必要提供一种蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块，用以快速、精准的对涡流探头进行标定，保证现场检查工作快速、顺利的开展。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供一种蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块，用以快速、精准的对涡流探头进行标定，保证现场检查工作快速、顺利的开展。为了实现上述目的，本技术提供了一种蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块，其包括支撑槽，收容于支撑槽内的传热管，位于支撑槽上的盖板，位于传热管和盖板之间的防振条，以及位于支撑槽和盖板之间分隔在传热管两侧的标定条，所述支撑槽和所述盖板分离设置，所述盖板两边和中心轴线上开设有若干螺钉孔。作为本技术蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块的一种改进，所述螺钉孔至少有22个，其中，每条边上至少有5个，中心轴线上至少有12个。作为本技术蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块的一种改进，所述螺钉孔均匀设置在盖板上，中心轴线上的螺钉孔采用3个一组的设计方式。作为本技术蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块的一种改进，所述支撑槽为矩形空腔结构，每条槽边上至少设置有5个螺钉孔，所述螺钉孔与盖板两边的螺钉孔对应，所述支撑槽和所述盖板通过螺钉固定连接。作为本技术蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块的一种改进，所述标定条位于支撑槽内，顶部与盖板下表面接触，底部与支撑槽槽底接触，侧面一边与支撑槽槽边接触，另一边与传热管接触。作为本技术蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块的一种改进，所述标定条设有若干不同深度和角度的槽型缺口，用来控制传热管和防振条的相对位置，其端部槽型缺口位置与传热管水平高度一致，其余槽型缺口位置都位于传热管上方，与传热管之间存在不大于0.55mm的垂直距离。作为本技术蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块的一种改进，所述槽型缺口的深度为12.24mm～12.75mm，宽度为12mm～13mm，所述槽型缺口的角度为90°～93°。作为本技术蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块的一种改进，所述防振条横跨在传热管上方，两端位于标定条的槽型缺口内，防振条正对盖板中心轴线上的螺钉孔，并通过螺钉将防振条固定在标定条槽型缺口内。作为本技术蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块的一种改进，所述防振条与传热管之间存在不大于0.55mm的间隙，防振条由金属材料制成。作为本技术蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块的一种改进，所述支撑槽两端还设置有用于保护传热管的保护套，传热管收容于保护套内，保护套由树脂材料制成。相对于现有技术，本技术蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块能够快速、准确的对涡流探头进行标定，保证现场检查工作快速、顺利的开展。附图说明下面结合附图和具体实施方式，对本技术蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块及其有益效果进行详细说明。图1为本技术蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块的剖视示意图。图2为图1所示蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块中标定条的剖视示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及其有益技术效果更加清晰，以下结合附图和具体实施方式，对本技术进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本技术，并非为了限定本技术。请参阅图1和图2所示，本技术蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块包括支撑槽10，收容于支撑槽10内的传热管20，位于支撑槽10上的盖板30，位于支撑槽10和盖板30之间的标定条40，位于传热管20和盖板30之间的防振条50，以及用来保护传热管20的保护套60。支撑槽10为空腔结构，由PEEK聚醚醚酮树脂材料制成，可收容传热管20，支撑槽10的两条槽边上均匀开设有若干用于安装固定的螺钉孔(未图示)，螺钉孔的个数可以根据支撑槽10的长度实际需要设定，每条槽边上至少均匀设置有5个螺钉孔。盖板30为矩形片体，是由PEEK聚醚醚酮树脂材料制成，其包括均匀设置在盖板30两边和中心轴线上的若干螺钉孔(未图示)，螺钉孔的个数可以根据盖板30的实际需要设定，每条边上至少有5个，其形状、尺寸和位置与支撑槽10槽边上的螺钉孔对应，并且与支撑槽10槽边上的螺钉孔连通，以与支撑槽10顺利通过螺钉(未图示)实现固定连接，中心轴线上至少设有12个螺钉孔，并采用每组3个螺钉孔的设定方式进行设定，每组螺钉孔中相邻两个螺钉孔之间的间隔距离小于组与组螺钉孔之间的间隔距离，间隔距离根据实际需要设定。标定条40由PEEK聚醚醚酮树脂材料制成，在图示实施方式中，标定条40有2个，其规格一致，分别位于传热管20的两侧，标定条40顶部与盖板30下表面接触，底部与支撑槽10槽底接触，侧面一边与支撑槽10的槽边接触，另一边与传热管20接触。标定条40的长度与盖板30或支撑槽10的长度一致，高度为支撑槽10槽底到盖板30下表面的高度，厚度根据传热管20与支撑槽10槽边的距离进行设定。标定条40上设有若干不同深度和角度α的槽型缺口400，槽型缺口400的个数至少为8个，槽型缺口400的深度从一端到另一端依次减小，槽型缺口400的角度α从一端到另一端依次增大，槽型缺口400与盖板30上中心轴线上设置的螺钉孔的位置水平对应。请特别参阅图2所示，为蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块中标定条实施方式的剖视示意图，标定条40长度为392.68mm，高度为31.75mm，槽型缺口400设置有8个，在图示实施方式中，其左边端部第一个槽型缺口400的垂直位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块，其特征在于，包括：支撑槽、收容于支撑槽内的传热管、位于支撑槽上的盖板、位于传热管和盖板之间的防振条，以及位于支撑槽和盖板之间分隔在传热管两侧的标定条，其中，所述支撑槽和所述盖板分离设置，所述盖板两边和中心轴线上开设有若干螺钉孔。

【技术特征摘要】
1.一种蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块，其特征在于，包括：支撑槽、收容于支撑槽内的传热管、位于支撑槽上的盖板、位于传热管和盖板之间的防振条，以及位于支撑槽和盖板之间分隔在传热管两侧的标定条，其中，所述支撑槽和所述盖板分离设置，所述盖板两边和中心轴线上开设有若干螺钉孔。2.根据权利要求1所述的蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块，其特征在于，所述螺钉孔至少有22个，其中，每条边上至少有5个，中心轴线上至少有12个。3.根据权利要求2所述的蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块，其特征在于，所述螺钉孔均匀设置在所述盖板上，中心轴线上的螺钉孔采用3个一组的设计方式。4.根据权利要求1所述的蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块，其特征在于，所述支撑槽为矩形空腔，每条槽边上至少设有5个螺钉孔，所述螺钉孔与盖板两边的螺钉孔对应，所述支撑槽和所述盖板通过螺钉固定连接。5.根据权利要求1所述的蒸汽发生器传热管防振条间隙及扭转测量试块，其特征在于，所述标定条位于支撑槽内，顶部与盖板下表面接触，底部与支撑槽槽底接触，侧面一边与支撑槽槽边接触，另一边与传...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓楠，李予卫，徐显腾，王志行，曹邦兴，周嘉伟，陈仲雯，高杰宗，
申请(专利权)人：中广核工程有限公司，中国广核集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44