一种车载短距离通信网的路侧节点服务发布方法技术

本发明专利技术提供了一种车载短距离通信网的路侧节点服务发布方法，首先将各个路侧节点提供的服务进行统一编码，然后路侧节点将发布的服务进行编码后注册到服务管理中心。路侧节点将服务分为基本服务和扩展服务，将基本服务采用定期广播的方式进行发布，扩展服务采用车载节点询问，路侧节点应答的方式进行发布，路侧节点通过接收车载节点定期广播的包含唯一标识和地理位置的消息，感知车载节点是否离开其服务范围，从而决定是否停止对某车载节点扩展服务的发送。车载节点根据设置，接收路侧节点发布的服务，进行显示或者语音提示操作。本发明专利技术的方法保证了路侧节点广播消息发送的实时性，同时也拓展了服务提供的内容，使得车载节点在驶入路侧节点的服务范围内，能及时获得路侧节点的服务提供能力，并结合车载节点的需要，进行显示和提醒。

【技术实现步骤摘要】
一种车载短距离通信网的路侧节点服务发布方法
本专利技术涉及一种车载短距离通信网的服务发布方法，属于车载网

技术介绍
车载短距离通信(VehicletoX：V2X)网络是通过无线通信、GPS/GIS、传感等短距离通信技术实现的车内(CAN-ControllerAreaNetwork)、车路(Vehicle-2-RSU)、车间(Vehicle-2-Vehicle)、车外(vehicle-2-Infrastructure)、人车(Vehicle-2-Person)之间的通信。V2I是V2X网络中的一个重要组成部分，通过路侧节点同车载节点的通信，车载节点可以获得路侧节点发布的大量重要信息，例如交叉路口处各个信号灯状态、以及相邻交叉路口的各个信号灯状态等，便于车辆提前对信号灯状态做出反应，提高安全性和路口的通过率，以及在两个路口之间实现经济巡航等。由于路侧节点一般部署在路口，能获得路口的很多信息，同时也通过高带宽网络互联，也同后台的服务平台相连，因此路侧节点提供的服务类型会逐步增多，这就为路侧节点的应用发布带来了很大的挑战，一方面，大量的应用如何进行发布，车载终端才能正确识别这些应用，并按照用户的设置进行筛选进行显示和语音提示；另外一方面，如果将所有的应用全部广播的话，会占用大量的带宽，从而增加V2X中安全类应用的时延，给车辆的安全驾驶带来危害。因此，路侧节点需要一种服务的发布机制，使得车载节点能获知服务范围内路侧节点提供的服务，然后根据车载节点的设置进行选择和显示。本专利的目的是利用路侧节点定期发布消息的机制，通过统一的命名和编码机制，将服务分为基本服务和扩展服务，通过不同的方式向覆盖单位内的车辆进行服务发布。
技术实现思路
本专利技术提供了一种车载短距离通信网的路侧节点服务发布方法，包括步骤：S1：路侧节点获取服务名称编码SC；S2：路侧节点服务注册；S3：车载节点服务名称信息下载；S4：路侧节点的服务发布；S5：车载节点服务获取和显示；S6：服务的启动和终止。优选地，所述步骤S1中，将各个路侧节点提供的服务名称进行统一的编码，以方便车载节点识别，并且避免二义性。优选地，所述步骤S2中，路侧节点将服务统一注册到服务管理中心中，以供其他路侧终端查询，以及车载终端下载离线服务信息库。优选地，所述步骤S3中，车载节点将路侧节点中的服务名称库下载到本地并进行及时更新，在路侧节点发布的服务中，根据编码查找出相应的服务名称和内容。优选地，所述步骤S4中，车载节点在接收到路侧节点定期广播的包含唯一标识和地理位置的广播消息后，开始接收其定期广播的基本服务消息，并根据车载终端的设置，根据需要进行显示或者语音提示，车载终端设置需要某些扩展服务，到达路侧节点的服务范围后，自动同路侧节点采用询问-应答的方式，申请扩展服务。优选地，所述步骤S6中，路侧节点通过接收车载节点定期广播的包含其唯一标识和地理位置的消息，感知车载节点进入或者离开路侧节点的服务范围，从而启动和定制向车载节点发送的扩展服务。本专利技术公开的车载短距离通信网的路侧节点服务发布方法，将服务名称进行了统一的编码，采取了路侧节点基本服务广播发送和扩展服务请求-应答发送的结合，即保证了路侧节点广播消息发送的实时性，同时也拓展了服务提供的内容，使得车载节点在驶入路侧节点的服务范围内，能及时获得路侧节点的服务提供能力，并结合车载节点的需要，进行显示和提醒。附图说明图1是车载短距离通信网的路侧节点服务发布方法的系统架构图；图2是服务名称的定义格式；图3是提供的服务登记到服务管理中心SMC中的登记的格式；图4是车载节点和路侧节点的询问-应答方式；图5是车载短距离通信网的路侧节点服务发布方法流程图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本专利技术作进一步详细的描述。本专利技术提供了一种车载短距离通信网的路侧节点服务发布方法，其主要方法是首先将各个路侧节点提供的服务进行统一编码，然后路侧节点将发布的服务进行编码后注册到服务管理中心。路侧节点将服务分为基本服务和扩展服务，将基本服务采用定期广播的方式进行发布，扩展服务采用车载节点询问，路侧节点应答的方式进行发布，路侧节点通过接收车载节点定期广播的包含唯一标识和地理位置的消息，感知车载节点是否离开其服务范围，从而决定是否停止对某车载节点扩展服务的发送。车载节点根据设置，接收路侧节点发布的服务，进行显示或者语音提示操作。根据本专利技术的实施例，由5个部分组成，见附图1.第一部分、路侧节点和后台服务管理系统的总体架构系统的总体架构包括车载短距离通信系统中的各路侧节点、服务名称管理中心SNMC和服务管理中心SMC，各个部分之间的网络连接链路，以及同互联网连接的网关组成，如图1所示。其中，SNMC负责对整个系统的服务的名称进行管理，SMC对整个系统的路侧节点提供的服务进行注册和管理。第二部分、服务名称的统一编码服务名称管理中心SNMC用于对系统提供的各类服务名称进行统一的命名和编码，以便各类服务提供方和服务使用方能对服务进行统一的识别。本实施例中，服务名称的定义格式如图2所示。其中SCN、SCC是服务类别的名称和编码，表示节点能提供的服务的类别及其编码，例如交通信号类服务、道路交通状况类服务、安全类服务，可以根据节点提供的服务类别的增加进行扩展，其中SCC采用固定长度编码。SVN、SVC是服务的名称和编码，表示节点提供的具体的服务的名称及其编码，例如交通信号类型中的当前路口交通信号灯实时状态服务，相邻路口交通信号灯状态服务，相同的服务系统进行统一的命名，以免名称冲突和二义性，SVC采用固定长度编码。STN、STC是服务类型的名称和编码，表示节点提供的服务的类型及其编码，例如基本服务、增值服务，STC采用固定长度编码。SVD是服务说明，对服务进行介绍，便于服务节点登记服务和用户选择服务时对服务有更清楚的理解，长度不固定。服务名称编码SC＝SCC+SVC+STC第三部分、路侧节点服务登记和编码路侧节点向经过的车载节点提供各类服务，首先路侧节点将提供的服务在服务名称管理服务器中进行搜索和匹配，获得提供的各类服务的服务名称编码SC[N]，其中N是路侧节点提供的各类服务的数量。然后将提供的服务登记到服务管理中心SMC中，登记的格式如图3所示。其中RSI是路侧节点在系统中的唯一编码，RSL是路侧节点的地理位置，RSA是路侧节点的服务范围，本实施例中用可靠服务半径来表示，RSC是路侧节点的服务编码表示其提供的服务，RST是路侧节点服务类型，表示该服务的类型，例如收费/免费、广播/组播，通过不同的RST的不同位表示相应的类型。第四部分、路侧节点的服务信息发布由于周期性广播消息的容量有限，路侧节点将提供的服务类型分为两部分，一部分是基本服务，一部分是扩展服务。其中基本服务是路侧节点提供的主要服务，例如安全类服务，可选服务是路侧节点提供的可选择的服务，包括本地提供的服务和通过网络由相邻路侧节点和后台系统提供的服务。第五部分、车载节点获取路侧节点的服务内容车载节点驶进路侧节点的服务范围后，车载节点根据路侧节点广播的基本服务信息，在本地服务名称编码库中查找相应的名称，然后根据车辆设备的服务显示配置，提取出需要显示或者语音提示的服务名称进行显示和提醒。对于扩展服务信息，如果车载节本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载短距离通信网的路侧节点服务发布方法，其特征在于，包括步骤：S1：路侧节点获取服务名称编码SC；S2：路侧节点服务注册；S3：车载节点服务名称信息下载；S4：路侧节点的服务发布；S5：车载节点服务获取和显示；S6：服务的启动和终止。

【技术特征摘要】
1.一种车载短距离通信网的路侧节点服务发布方法，其特征在于，包括步骤：S1：路侧节点获取服务名称编码SC；S2：路侧节点服务注册；S3：车载节点服务名称信息下载；S4：路侧节点的服务发布；S5：车载节点服务获取和显示；S6：服务的启动和终止。2.根据权利要求1所述的车载短距离通信网的路侧节点服务发布方法，其特征在于，所述步骤S1中，将各个路侧节点提供的服务名称进行统一的编码，以方便车载节点识别，并且避免二义性。3.根据权利要求1所述的车载短距离通信网的路侧节点服务发布方法，其特征在于，所述步骤S2中，路侧节点将服务统一注册到服务管理中心中，以供其他路侧终端查询，以及车载终端下载离线服务信息库。4.根据权利要求1所述的车载短距离通信网的路侧节点服务发布方法，其特征在于，所述步骤S3中，车载节点将...

【专利技术属性】
技术研发人员：付景林，赵德胜，
申请(专利权)人：大唐高鸿信息通信研究院义乌有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33