一种提升汽车蓄电池支撑强度的处理方法技术

本发明专利技术公开了一种提升汽车蓄电池支撑强度的处理方法，属于汽车加工技术领域，具体是对支撑汽车蓄电池的支撑架进行特殊的改性处理，包括如下步骤：（1）清洗处理、（2）干燥处理、（3）变温处理、（4）表面处理。本发明专利技术最终处理后的支撑架特性得到改善，强度、耐磨性、耐腐性等均得到很好提升，有效保证了对蓄电池的支撑强度和安装稳定性，对汽车总体性能的完善具有良好的意义。

【技术实现步骤摘要】
一种提升汽车蓄电池支撑强度的处理方法
本专利技术属于汽车加工
，具体涉及一种提升汽车蓄电池支撑强度的处理方法。
技术介绍
汽车是现代人们生活中必不可少的代步工具之一，给人们的生活带来了极大的便利，随着社会的发展，汽车的需求量在不断增加，如何提升汽车的性能，改善其使用质量是本领域技术人员需不断完善的问题。汽车的生产是由众多零部件加工组装而成，其中蓄电池是汽车中必不可少的部件之一，是电路的心脏，而蓄电池多通过蓄电池支撑架固定安放在汽车钣金框架内，其安装的稳定性影响着汽车的整体性能，而蓄电池安装的稳定性又与支撑架的性能息息相关，因此改善支撑架的自身特性显得尤为重要。现有的支撑架多由钢材冲压制成，存在着强度等特性不佳的问题，进而影响了对蓄电池的支撑强度。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种提升汽车蓄电池支撑强度的处理方法。本专利技术通过以下技术方案来实现：一种提升汽车蓄电池支撑强度的处理方法，对支撑汽车蓄电池的支撑架进行特殊的改性处理，具体包括如下步骤：（1）清洗处理：将待加工的支撑架放入去油液中洗去表面油脂后取出，再用去离子水冲洗干净后备用；（2）干燥处理：将步骤（1）处理后的支撑架放入干燥箱中，保持温度为75~80℃，干燥处理15~20min后取出备用；（3）变温处理：a.将步骤（2）处理后的支撑架放入加热器中，先控制加热升温的速度为22~25℃/s，待支撑架温度达到280~300℃时，调整升温的速度为34~37℃/s，待支撑架温度达到560~590℃时，最后调整升温的速度为44~46℃/s，将支撑架升温至850~880℃，在此温度下保温处理12~14min后取出备用；b.将操作a处理后的支撑架取出放入冷却液中，调节冷却液的温度控制支撑架的降温速度为34~36℃/s，待支撑架的温度降至400~420℃/s时，调整支撑架的降温速度为27~29℃/s，降至室温后将其取出备用；所述的冷却液中各物质的重量百分比为：0.15~0.25%钼酸锌、0.1~0.2%硫酸镁、0.15~0.2%硫酸铜、0.2~0.25%氯化锌、0.1~0.2%硫酸亚铁、0.04~0.08%硝酸镱、0.1~0.2%硬脂酸钙、0.08~0.13%六偏磷酸钠，余量为水；（4）表面处理：对步骤（3）处理后的支撑架进行干燥处理后，再对其表面进行常规的打磨、钝化处理后即得成品。进一步的，步骤（2）中所述的干燥处理时空气的相对湿度控制为30~40%。进一步的，步骤（4）中所述的干燥处理的温度为80~85℃。本专利技术具有如下有益效果：本专利技术对蓄电池支撑架进行了特殊的改性处理，其中进行的变温处理有效改善了其强度、耐磨性等使用特性，增强了对蓄电池的支撑固定作用，在变温处理时先对板材进行三段式升温处理操作，有效调节板材内部不同种类的金相组织含量比例，接着进行的两段式降温处理操作，进一步改善了板材内的金相结构，表现为马氏体组织的含量提升，马氏体晶粒细化程度提高，进而增强了整体的强度，同时在冷却液中添加了不同种类的金属盐，降温处理时能有效渗入其表面，改善表面质量，提升了其耐腐、耐磨、耐冲击等特性。本专利技术最终处理后的支撑架特性得到改善，强度、耐磨性、耐腐性等均得到很好提升，有效保证了对蓄电池的支撑强度和安装稳定性，对汽车总体性能的完善具有良好的意义。具体实施方式实施例1一种提升汽车蓄电池支撑强度的处理方法，对支撑汽车蓄电池的支撑架进行特殊的改性处理，具体包括如下步骤：（1）清洗处理：将待加工的支撑架放入去油液中洗去表面油脂后取出，再用去离子水冲洗干净后备用；（2）干燥处理：将步骤（1）处理后的支撑架放入干燥箱中，保持温度为75~78℃，干燥处理15min后取出备用；（3）变温处理：a.将步骤（2）处理后的支撑架放入加热器中，先控制加热升温的速度为22~23℃/s，待支撑架温度达到280~290℃时，调整升温的速度为34~35℃/s，待支撑架温度达到560~570℃时，最后调整升温的速度为44~45℃/s，将支撑架升温至850~860℃，在此温度下保温处理12min后取出备用；b.将操作a处理后的支撑架取出放入冷却液中，调节冷却液的温度控制支撑架的降温速度为34~35℃/s，待支撑架的温度降至400~410℃/s时，调整支撑架的降温速度为27~28℃/s，降至室温后将其取出备用；所述的冷却液中各物质的重量百分比为：0.15%钼酸锌、0.1%硫酸镁、0.15%硫酸铜、0.2%氯化锌、0.1%硫酸亚铁、0.04%硝酸镱、0.1%硬脂酸钙、0.08%六偏磷酸钠，余量为水；（4）表面处理：对步骤（3）处理后的支撑架进行干燥处理后，再对其表面进行常规的打磨、钝化处理后即得成品。进一步的，步骤（2）中所述的干燥处理时空气的相对湿度控制为30~35%。进一步的，步骤（4）中所述的干燥处理的温度为80~82℃。实施例2一种提升汽车蓄电池支撑强度的处理方法，对支撑汽车蓄电池的支撑架进行特殊的改性处理，具体包括如下步骤：（1）清洗处理：将待加工的支撑架放入去油液中洗去表面油脂后取出，再用去离子水冲洗干净后备用；（2）干燥处理：将步骤（1）处理后的支撑架放入干燥箱中，保持温度为78~80℃，干燥处理20min后取出备用；（3）变温处理：a.将步骤（2）处理后的支撑架放入加热器中，先控制加热升温的速度为24~25℃/s，待支撑架温度达到290~300℃时，调整升温的速度为36~37℃/s，待支撑架温度达到580~590℃时，最后调整升温的速度为45~46℃/s，将支撑架升温至870~880℃，在此温度下保温处理14min后取出备用；b.将操作a处理后的支撑架取出放入冷却液中，调节冷却液的温度控制支撑架的降温速度为35~36℃/s，待支撑架的温度降至410~420℃/s时，调整支撑架的降温速度为28~29℃/s，降至室温后将其取出备用；所述的冷却液中各物质的重量百分比为：0.25%钼酸锌、0.2%硫酸镁、0.2%硫酸铜、0.25%氯化锌、0.2%硫酸亚铁、0.08%硝酸镱、0.2%硬脂酸钙、0.13%六偏磷酸钠，余量为水；（4）表面处理：对步骤（3）处理后的支撑架进行干燥处理后，再对其表面进行常规的打磨、钝化处理后即得成品。进一步的，步骤（2）中所述的干燥处理时空气的相对湿度控制为35~40%。进一步的，步骤（4）中所述的干燥处理的温度为83~85℃。对比实施例1本对比实施例1与实施例1相比，将步骤（3）变温处理操作a中的升温速度始终控制为44~45℃/s，操作b中的降温速度始终控制为34~35℃/s，除此外的方法步骤均相同。对比实施例2本对比实施例2与实施例2相比，在步骤（3）变温处理操作b中，用清水取代冷却液，除此外的方法步骤均相同。对照组现有的蓄电池支撑架加工处理方法。为了对比本专利技术效果，选用同一批钢材进行冲压加工成相同的规格，然后分别用上述五种方法进行处理，对处理后的成品进行性能检测，具体对比数据如下表1所示：表1屈服强度（MPa）抗拉强度（MPa）实施例177.3128.8实施例278.2130.0对比实施例168.4112.6对比实施例273.3122.1对照组60.2103.5由上表1可以看出，本专利技术处理方法能有效提升支撑架的强度，利于增强对蓄电池的支撑效果，使用价值较高。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种提升汽车蓄电池支撑强度的处理方法，其特征在于，对支撑汽车蓄电池的支撑架进行特殊的改性处理，具体包括如下步骤：（1）清洗处理：将待加工的支撑架放入去油液中洗去表面油脂后取出，再用去离子水冲洗干净后备用；（2）干燥处理：将步骤（1）处理后的支撑架放入干燥箱中，保持温度为75~80℃，干燥处理15~ 20min后取出备用；（3）变温处理：a.将步骤（2）处理后的支撑架放入加热器中，先控制加热升温的速度为22~25℃/s，待支撑架温度达到280~300℃时，调整升温的速度为34~37℃/s，待支撑架温度达到560~590℃时，最后调整升温的速度为44~46℃/s，将支撑架升温至850~ 880℃，在此温度下保温处理12~14min后取出备用；b.将操作a处理后的支撑架取出放入冷却液中，调节冷却液的温度控制支撑架的降温速度为34~36℃/s，待支撑架的温度降至400~420℃/s时，调整支撑架的降温速度为27~29℃/s，降至室温后将其取出备用；所述的冷却液中各物质的重量百分比为：0.15~0.25%钼酸锌、0.1~0.2%硫酸镁、0.15~0.2%硫酸铜、0.2~0.25%氯化锌、0.1~0.2%硫酸亚铁、0.04~0.08%硝酸镱、0.1~0.2%硬脂酸钙、0.08~0.13%六偏磷酸钠，余量为水；（4）表面处理：对步骤（3）处理后的支撑架进行干燥处理后，再对其表面进行常规的打磨、钝化处理后即得成品。...

【技术特征摘要】
1.一种提升汽车蓄电池支撑强度的处理方法，其特征在于，对支撑汽车蓄电池的支撑架进行特殊的改性处理，具体包括如下步骤：（1）清洗处理：将待加工的支撑架放入去油液中洗去表面油脂后取出，再用去离子水冲洗干净后备用；（2）干燥处理：将步骤（1）处理后的支撑架放入干燥箱中，保持温度为75~80℃，干燥处理15~20min后取出备用；（3）变温处理：a.将步骤（2）处理后的支撑架放入加热器中，先控制加热升温的速度为22~25℃/s，待支撑架温度达到280~300℃时，调整升温的速度为34~37℃/s，待支撑架温度达到560~590℃时，最后调整升温的速度为44~46℃/s，将支撑架升温至850~880℃，在此温度下保温处理12~14min后取出备用；b.将操作a处理后的支撑架取出放入冷却液中，调节冷却液的温度控制支撑架的降温速度为34~36...

【专利技术属性】
技术研发人员：程庆保，张永根，
申请(专利权)人：马鞍山市一川金属科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34