【技术实现步骤摘要】
一种轿车发动机的配气机构摇臂
本技术属于汽车发动机
,特别涉及一种轿车发动机的配气机构摇臂。
技术介绍
现有技术的汽车发动机的配气机构摇臂基体上的液压顶柱与摇臂轴套之间的进油道是直接在基体上通过机械加工完成的,该进油道尺寸小且精度要求高,加工过程容易发生尺寸偏离,造成刀具损坏,因此对加工刀具要求较高,加工效率较低,生产成本较高,而为了方便该进油道的加工,又要求配气机构摇臂具有较厚的基体,而在摇臂压铸过程中,摇臂的基体越厚,则摇臂内部缺陷越多,这样就会导致摇臂很难达到要求的力学性能,在汽车行驶过程中摇臂可能发生断裂,造成严重的质量事故。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是,克服现有技术的不足之处,提供可以解决生产效率低、加工成本高问题的一种轿车发动机的配气机构摇臂。本技术采取的技术方案包括基体,在基体上设有摇臂轴孔,在所述基体的一端设有液压顶柱孔,所述液压顶柱孔为盲孔,在该盲孔的顶端设有泄油孔,在基体的前侧液压顶柱孔与摇臂轴轴孔之间设有油道导向柱。在所述油道导向柱的中心加工有油道,该油道将液压顶柱孔与摇臂轴轴孔连通,在油道的端口安装有用于封堵的钢珠。所述油道的直径为2~3mm。在基体的上部设有上加强筋,在基体的下部设有下加强筋。与现有技术相比,本技术的有益效果是,由于在基体的液压顶柱孔与摇臂轴孔之间中增加油道导向柱,在压铸过程中将油道导向柱压铸成实心,机械加工时在油道导向柱的中心加工出油道,这样既可以保证油道尺寸的精度要求,又可以提高加工效率,对加工刀具要求也相应降低,降低了生产成本,由于在基体的上部设有上加强筋,在基体的下部设有下加强筋,可以在减小基体 ...
【技术保护点】
一种轿车发动机的配气机构摇臂,包括基体(1),在基体(1)上设有摇臂轴孔(3),在所述基体(1)的一端设有液压顶柱孔(4),所述液压顶柱孔(4)为盲孔,在该盲孔的顶端设有泄油孔(7),其特征在于,在基体(1)的前侧液压顶柱孔(4)与摇臂轴孔(3)之间设有油道导向柱(5)。
【技术特征摘要】
1.一种轿车发动机的配气机构摇臂,包括基体(1),在基体(1)上设有摇臂轴孔(3),在所述基体(1)的一端设有液压顶柱孔(4),所述液压顶柱孔(4)为盲孔,在该盲孔的顶端设有泄油孔(7),其特征在于,在基体(1)的前侧液压顶柱孔(4)与摇臂轴孔(3)之间设有油道导向柱(5)。2.根据权利要求1所述一种轿车发动机的配气机构摇臂,其特征在于,在所述油道导向柱(5)的中心...
【专利技术属性】
技术研发人员:李凯,方超,赵新,崔诗策,韩彬,
申请(专利权)人:辽宁恒钰机械制造有限责任公司,
类型:新型
国别省市:辽宁,21
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