用于汽轮机配套直接空冷凝汽器的冷却降温系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于汽轮机配套直接空冷凝汽器的冷却降温系统，包括汽轮机，所述汽轮机通过汽轮机排气主管与空冷凝汽器连接，空冷凝汽器下端通过空冷凝汽器回水管道与凝结水箱连接，空冷凝汽器上端设有空冷凝汽器不凝气体管道，所述汽轮机排气主管通过蒸汽引出管与节能凝汽器连接，所述节能凝汽器上端设有真空管道，真空管道与空冷凝汽器不凝气体管道连通，所述凝结水箱下部设有凝结水引出管，所述节能凝汽器上方设有喷淋设备，节能凝汽器与凝结水循环系统连通，本实用新型专利技术的结构简单，能够显著提高直接空冷凝汽器的真空度。

【技术实现步骤摘要】
用于汽轮机配套直接空冷凝汽器的冷却降温系统
本专利技术属于热电厂发电汽轮机和煤化工、冶金等行业驱动汽轮机蒸汽循环系统
，具体涉及一种用于汽轮机配套直接空冷凝汽器冷却降温系统。
技术介绍
在我国华北、西北地区，由于水资源的缺乏，热电厂发电汽轮机、冶金、煤化工工业驱动汽轮机的乏气冷凝通常用直接空冷凝汽器代替传统的水冷凝汽器，以节约水资源利用。传统的水冷凝汽器是用循环水来冷凝汽轮机排气，直接空冷凝汽器是以空气代替循环水来冷却汽轮机排气，因此直接空冷凝汽器的冷却能力取决于进入空冷器的温度，也就是工作点的环境温度。空冷凝汽器的设计温度一般不会取夏季最高温度，那么在超出设计点温度的工况下，汽轮机排汽压力升高，造成能耗增加或者被动地降低运行负荷，这时就需要采取一定的措施来减少空冷凝汽器的热负荷或增加空冷凝汽器的冷却能力，保证汽轮机的真空度和背压，使汽轮机在夏季高温天气下也能安全、经济、高效地运行。业内通常采取的措施有三种：一种是通过加装外部喷淋装置来提高空冷凝汽器在高温环境下的换热能力，另一种是增加一套水冷凝汽器装置来分担空冷凝汽器的部分负荷。还有一种是在空冷凝汽器蒸汽入口管内部设置喷淋设施，引入脱盐水雾化后直接与蒸汽进行换热，以降低空冷凝汽器的热负荷。外部喷淋装置是目前最常用的一种措施，从外部引入脱盐水，利用喷淋系统将脱盐水雾化后直接喷在直接空冷器管束的迎风面，利用水汽化吸热降低空冷凝汽器进风温度，另外一部分没有汽化的水雾由空冷风机送入管束，与管束表面翅片进行蒸发热交换，达到快速降低管束表面温度的目的。该措施的不足是脱盐水不能回收，浪费严重，并且容易造成空冷凝汽器翅片脏污，降低换热效率。增加水冷凝汽器措施是将汽轮机排汽抽取部分比例的蒸汽引入水冷凝汽器中，利用循环水换热使蒸汽冷凝，该装置在夏季高温天气投用，可以补偿空冷凝汽器冷却能力的不足，保证汽轮机背压和真空度。该措施的不足是水冷凝汽器造价较高，初期设备投资较大。内部喷淋装置目前还没有广泛投入应用，它是从外部引入温度较低的脱盐水或凝结水，引入空冷凝汽器蒸汽入口管内部，雾化后直接与蒸汽接触换热，降低蒸汽焓值，提高汽轮机真空度。该措施的不足是设计安装协调工作量大；由于将脱盐水直接引入空冷凝汽器蒸汽管道，受蒸汽管道直径限制，降温效果有限；另外后期调试、检修维护也不方便。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术提供一种用于汽轮机配套直接空冷凝汽器的冷却降温系统，结构简单，实用性强。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种用于汽轮机配套直接空冷凝汽器的冷却降温系统，包括汽轮机，所述汽轮机通过汽轮机排气主管与空冷凝汽器连接，空冷凝汽器下端通过空冷凝汽器回水管道与凝结水箱连接，空冷凝汽器上端设有空冷凝汽器不凝气体管道，所述汽轮机排气主管通过蒸汽引出管与节能凝汽器连接，所述节能凝汽器上端设有真空管道，真空管道与空冷凝汽器不凝气体管道连通，所述凝结水箱下部设有凝结水引出管，所述节能凝汽器上方设有喷淋设备，节能凝汽器与凝结水循环系统连通。所述凝结水循环系统包括凝结水回水管、凝结水箱、凝结水引出管和凝结水冷却器，其中节能凝汽器下端通过凝结水回水管与凝结水箱连接，所述凝结水引出管分为支路A和支路B，其中路A与节能凝汽器连通，位于节能凝汽器上方的喷淋设备与支路A相通，支路A上依次设有凝结水上水阀、凝结水冷却器和Y型过滤器，凝结水引出管的支路B通往凝结水系统。所述凝结水循环系统包括凝结水循环管、凝结水回水管和凝结水箱，所述凝结水循环管连通节能凝汽器的上、下端且凝结水循环管上依次设有循环水泵、凝结水上水阀、凝结水冷却器和Y型过滤器，所述喷淋设备与凝结水循环管相通，位于循环水泵与凝结水上水阀之间的凝结水循环管通过凝结水回水管与凝结水箱连接，所述节能凝汽器通过凝结水补水管与凝结水引出管连通，所述凝结水补水管上设有补水阀。所述空冷凝汽器不凝气体管道上设有真空泵。所述真空管道上设有真空阀。所述蒸汽引出管上设有蒸汽控制阀。所述凝结水回水管上设有凝结水回水阀。所述凝结水引出管上设有凝结水泵。本技术的有益效果：1、本技术将汽轮机凝结水箱的凝结水引入节能凝汽器中，由于凝结水箱的凝结水经换热器换热后温度远远低于节能凝汽器进汽温度，利用节能凝汽器上部的喷淋设备（雾化喷水装置），凝结水吸收进汽热量，冷却进汽，降低空冷凝汽器热负荷，提高汽轮机真空度。2、未汽化的凝结水和被冷凝下来的凝结水通过凝结水回水管道进入凝结水箱，节能凝汽器中的不凝汽利用空冷凝汽器的真空系统抽出，保证节能凝汽器的真空度。3、本技术利用汽轮机排汽冷凝的凝结水经换热来冷却汽轮机排汽，整个系统处于密闭状态，理论耗水量为0。凝结水换热器的冷却介质可根据现场具体情况灵活配置：有富裕循环水量可采用常规循环水上水，没有富裕循环水还可以使用机组冷却器回水，或采用冷水机组给凝结水直接降温，甚至可以采用生活用水，其水质和温度比常规循环冷却水更佳，能将凝结水冷却到较低的温度，更好冷凝汽轮机排汽。换热后的生活用水直接进入生活热水系统，达到节能利用的效果。4、本技术节能凝汽器结构简单，投资小，可根据现场情况灵活配置一台或多台。5、本技术的节能凝汽器独立设置，安装、检修维护方便，不影响空冷凝汽器的正常运行。6、本技术不改动空冷凝汽器的设计安装，在新设备安装和旧设备改造在商务和技术上都给了用户较大的主动权，方便用户技术交流及谈判工作。附图说明图1为本技术实施例1的结构示意图。附图标记说明：1、汽轮机；2、汽轮机排汽主管；3、空冷凝汽器；4、空冷凝汽器回水管道；5、凝结水箱；6、空冷凝汽器不凝气管道；7、节能凝汽器；8、蒸汽引出管；9、蒸汽控制阀；10、凝结水引出管；11、凝结水冷却器；12、凝结水上水阀；13、真空管道；14、真空阀；15、凝结水回水管；16、凝结水回水阀；17、凝结水泵；18、Y形过滤器；19、真空泵；101、支路A；102、支路B；24、喷淋设备。图2为本技术实施例2的结构示意图。1、汽轮机；2、汽轮机排汽主管；3、空冷凝汽器；4、空冷凝汽器回水管道；5、凝结水箱；6、空冷凝汽器不凝气管道；7、节能凝汽器；8、蒸汽引出管；9、蒸汽控制阀；10、凝结水引出管；11、凝结水冷却器；12、凝结水上水阀；13、真空管道；14、真空阀；15、凝结水回水管；16、凝结水回水阀；17、凝结水泵；18、Y形过滤器；19、真空泵；20、循环水泵21、凝结水补水管；22、凝结水补水阀；23、凝结水循环管；24、喷淋设备。具体实施方式下面结合具体实施例，对本专利技术做进一步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本专利技术而非用于限制本专利技术的范围，该领域的技术熟练人员可以根据上述专利技术的内容作出一些非本质的改进和调整。实施例1本实施例的用于汽轮机配套直接空冷凝汽器的冷却降温系统，包括汽轮机1，所述汽轮机1通过汽轮机排气主管2与空冷凝汽器3连接，空冷凝汽器3下端通过空冷凝汽器回水管道4与凝结水箱5连接，空冷凝汽器3上端设有空冷凝汽器不凝气体管道6，空冷凝汽器不凝气体管道6上设有真空泵19；所述汽轮机排气主管2通过蒸汽引出管8与节能凝汽器7连接，蒸汽引出管8上设有蒸汽控制阀9，所述节能凝汽器7上端设有真空管道13，真空管道13本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽轮机配套直接空冷凝汽器的冷却降温系统，包括汽轮机，其特征在于：所述汽轮机通过汽轮机排气主管与空冷凝汽器连接，空冷凝汽器下端通过空冷凝汽器回水管道与凝结水箱连接，空冷凝汽器上端设有空冷凝汽器不凝气体管道，所述汽轮机排气主管通过蒸汽引出管与节能凝汽器连接，所述节能凝汽器上端设有真空管道，真空管道与空冷凝汽器不凝气体管道连通，所述凝结水箱下部设有凝结水引出管，所述节能凝汽器上方设有喷淋设备，节能凝汽器与凝结水循环系统连通。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽轮机配套直接空冷凝汽器的冷却降温系统，包括汽轮机，其特征在于：所述汽轮机通过汽轮机排气主管与空冷凝汽器连接，空冷凝汽器下端通过空冷凝汽器回水管道与凝结水箱连接，空冷凝汽器上端设有空冷凝汽器不凝气体管道，所述汽轮机排气主管通过蒸汽引出管与节能凝汽器连接，所述节能凝汽器上端设有真空管道，真空管道与空冷凝汽器不凝气体管道连通，所述凝结水箱下部设有凝结水引出管，所述节能凝汽器上方设有喷淋设备，节能凝汽器与凝结水循环系统连通。2.根据权利要求1所述的用于汽轮机配套直接空冷凝汽器的冷却降温系统，其特征在于：所述凝结水循环系统包括凝结水回水管、凝结水箱、凝结水引出管和凝结水冷却器，其中节能凝汽器下端通过凝结水回水管与凝结水箱连接，所述凝结水引出管分为支路A和支路B，其中路A与节能凝汽器连通，位于节能凝汽器上方的喷淋设备与支路A相通，支路A上依次设有凝结水上水阀、凝结水冷却器和Y型过滤器，凝结水引出管的支路B通往凝结水系统。3.根据权利要求1所述的用于汽轮机配套直接空冷凝汽器的冷却降温系统，其特征在于：所述凝结...

【专利技术属性】
技术研发人员：李燕坡，冯华，王秋生，赵天运，曹彦恒，沈华，张雪刚，武强，张昆仑，张国峰，
申请(专利权)人：新疆龙宇能源准东煤化工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：新疆,65