一种车载式灭火装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载式灭火装置，包括灭火器主体，所述灭火器主体内部顶侧设有干粉储存仓，所述干粉储存仓底部设有出粉器，所述干粉储存仓与出粉器之间设有旋转开关，所述旋转开关内部设有通孔与滑盖，所述旋转开关底部设有出粉孔，所述出粉孔底部设有出粉管，所述出粉管端部设有喷射口，所述喷射口设置于出粉器外壁，所述干粉储存仓顶部设有压力阀，所述压力阀顶部设有压力表，所述压力表顶部设有导管，所述导管端部设有控制器，所述控制器内部设有压力泵，所述压力泵与导管相连，所述压力泵底部设有旋转开关按钮，所述旋转开关按钮与压力泵电性连接，本实用新型专利技术通过在车体内不同的点安装灭火器，针对不同火点进行灭火，高效快速。

【技术实现步骤摘要】
一种车载式灭火装置
本技术涉及灭火器设备领域，特别涉及一种车载式灭火装置。
技术介绍
众所周知，随着室外环境的变化和气温的上升，机动车自燃的现象屡有发生，这种猝不及防的瞬间之火常常会导致全车报废，给车主造成较重的经济损失，严重的还会造成车毁人亡。除不可避免的碰撞或翻车等交通事故引发的火灾外，汽车技术状态不良也是诱发失火事故的重要原因，如发动机外表不清洁、各油管接头松动或密封不良出现的跑、冒、滴、漏等现象，以及电器设备接触不良产生的过热等故障，都会引起严重的火灾事故。而日常的预防工作就显得尤为重要，对车辆经常做到及时的检查与保养，另外，车内按规定配备灭火器，现有已知的车辆灭火器，是靠普通的干粉灭火器，它是靠缸瓶内的压力喷出的干粉达到灭火的目的。一般灭火器配在驾驶室内，当起火点距驾驶员较远，驾驶员发现起火到拿灭火器赶到起火点，所延误的时间可能已造成火灾已无法用普通灭火器扑救，因此，专利技术一种车载式灭火装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载式灭火装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载式灭火装置，包括灭火器主体，所述灭火器主体内部顶侧设有干粉储存仓，所述干粉储存仓底部设有出粉器，所述干粉储存仓与出粉器之间设有旋转开关，所述旋转开关内部设有通孔与滑盖，所述旋转开关底部设有出粉孔，所述出粉孔底部设有出粉管，所述出粉管端部设有喷射口，所述喷射口设置于出粉器外壁，所述干粉储存仓顶部设有压力阀，所述压力阀顶部设有压力表，所述压力表顶部设有导管，所述导管端部设有控制器，所述控制器内部设有压力泵，所述压力泵与导管相连，所述压力泵底部设有旋转开关按钮，所述旋转开关按钮与压力泵电性连接。优选的，所述灭火器主体设置数量为4个，且分别设置于车体内部顶侧。优选的，所述压力泵与旋转开关按钮设置数量均为4个，且与灭火器主体相配合。优选的，所述旋转开关设置旋转角度为90度。优选的，所述滑盖外壁贯穿设有通孔，且与出粉孔相对应。本技术的技术效果和优点：灭火器主体设置数量为4个，且分别设置于车体内部顶侧，有利于车内火灾发生时，针对某一点进行灭火，快速有效，每一个压力泵与旋转开关按钮对应每一个灭火器，有利于针对不同位置的火点进行灭火，有利于节约时间和能源，提高灭火效率，当旋转90度后，滑盖上的通孔就会与出粉孔重合，不用时会自动旋转90度，滑盖与出粉孔相分离，会有效防止干粉泄露。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的控制器结构示意图。图3为本技术的旋转开关结构示意图。图中：1灭火器主体、2干粉储存仓、3出粉器、4旋转开关、5出粉孔、6出粉管、7喷射口、8滑盖、9压力阀、10压力表、11导管、12控制器、13压力泵、14旋转开关按钮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种车载式灭火装置，包括灭火器主体1，所述灭火器主体1内部顶侧设有干粉储存仓2，所述干粉储存仓2底部设有出粉器3，所述干粉储存仓2与出粉器3之间设有旋转开关4，所述旋转开关4内部设有通孔与滑盖8，所述旋转开关4底部设有出粉孔5，所述出粉孔5底部设有出粉管6，所述出粉管6端部设有喷射口7，所述喷射口7设置于出粉器3外壁，所述干粉储存仓2顶部设有压力阀9，所述压力阀9顶部设有压力表10，所述压力表10顶部设有导管11，所述导管11端部设有控制器12，所述控制器12内部设有压力泵13，所述压力泵13与导管11相连，所述压力泵13底部设有旋转开关按钮14，所述旋转开关按钮14与压力泵13电性连接。所述灭火器主体1设置数量为4个，且分别设置于车体内部顶侧，有利于车内火灾发生时，针对某一点进行灭火，快速有效，所述压力泵13与旋转开关按钮14设置数量均为4个，且与灭火器主体1相配合，在灭火过程中，根据需要将灭火器打开，每一个压力泵13与旋转开关按钮14对应每一个灭火器，有利于针对不同位置的火点进行灭火，有利于节约时间和能源，提高灭火效率，所述旋转开关4设置旋转角度为90度，所述滑盖8外壁贯穿设有通孔，且与出粉孔5相对应，当旋转90度后，滑盖8上的通孔就会与出粉孔5重合，有利于干粉喷洒。工作原理：当火灾发生时，驾驶员可根据着火点的具体位置打开相应的灭火器，首先通过旋转开关按钮14，将旋转开关4旋转90度，当旋转90度后，滑盖8上的通孔就会与出粉孔5重合，通过压力泵13将干粉储存仓2的干粉通过高压挤压到出粉器3，通过粉管6端部设有喷射口7，将干粉喷射进行灭火。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载式灭火装置，包括灭火器主体（1），其特征在于：所述灭火器主体（1）内部顶侧设有干粉储存仓（2），所述干粉储存仓（2）底部设有出粉器（3），所述干粉储存仓（2）与出粉器（3）之间设有旋转开关（4），所述旋转开关（4）内部设有通孔与滑盖（8），所述旋转开关（4）底部设有出粉孔（5），所述出粉孔（5）底部设有出粉管（6），所述出粉管（6）端部设有喷射口（7），所述喷射口（7）设置于出粉器（3）外壁，所述干粉储存仓（2）顶部设有压力阀（9），所述压力阀（9）顶部设有压力表（10），所述压力表（10）顶部设有导管（11），所述导管（11）端部设有控制器（12），所述控制器（12）内部设有压力泵（13），所述压力泵（13）与导管（11）相连，所述压力泵（13）底部设有旋转开关按钮（14），所述旋转开关按钮（14）与压力泵（13）电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载式灭火装置，包括灭火器主体（1），其特征在于：所述灭火器主体（1）内部顶侧设有干粉储存仓（2），所述干粉储存仓（2）底部设有出粉器（3），所述干粉储存仓（2）与出粉器（3）之间设有旋转开关（4），所述旋转开关（4）内部设有通孔与滑盖（8），所述旋转开关（4）底部设有出粉孔（5），所述出粉孔（5）底部设有出粉管（6），所述出粉管（6）端部设有喷射口（7），所述喷射口（7）设置于出粉器（3）外壁，所述干粉储存仓（2）顶部设有压力阀（9），所述压力阀（9）顶部设有压力表（10），所述压力表（10）顶部设有导管（11），所述导管（11）端部设有控制器（12），所述控制器（12）内部设有压力泵（13...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，黄引，
申请(专利权)人：杨涛，
类型：新型
国别省市：山东,37