方向舵拆装校装销制造技术

本发明专利技术涉及一种方向舵拆装校装销,包括主体，该主体的一端设置有钻孔，另一端形成折弯段后安装有调节杆，该调节杆的一端设置有外螺纹，该外螺纹与主体上的内螺纹相配合，所述调节杆的另一端的截面形成台阶状；在该主体的外围包覆有警示带；所述的主体整体呈L形设置。本发明专利技术的优点是：操作简单，使用方便，提高了校装效率。

Rudder assembly and disassembly pin

The invention relates to a rudder and rig pin, which comprises a main body, one end of the body is provided with a hole, the other end is formed after the bending section is provided with an adjusting rod, one end of the regulating rod is provided with an outer thread, which is matched with external threads on the main thread, the other end of the cross section of the regulating rod the formation of stepped outside the main body; a warning zone; the main body of the whole set is in the shape of L. The invention has the advantages that the operation is simple, the use is convenient, and the installation efficiency is improved.

【技术实现步骤摘要】
方向舵拆装校装销
本专利技术涉及一种方向舵拆装校装销。
技术介绍
现有的校装销在对方向舵校装过程中所存在的弊端为：不方便操作、结构复杂，降低了效率。
技术实现思路
为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供一种方向舵拆装校装销，本专利技术的技术方案是：方向舵拆装校装销,包括主体，该主体的一端设置有钻孔，另一端形成折弯段后安装有调节杆，该调节杆的一端设置有外螺纹，该外螺纹与主体上的内螺纹相配合，所述调节杆的另一端的截面形成台阶状；在该主体的外围包覆有警示带。所述的主体整体呈L形设置。本专利技术的优点是：操作简单，使用方便，提高了校装效率。附图说明图1是本专利技术的主体结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例来进一步描述本专利技术，本专利技术的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的，并不对本专利技术的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本专利技术的精神和范围下可以对本专利技术技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本专利技术的保护范围内。参见图1，本专利技术涉及一种方向舵拆装校装销,包括主体1，该主体1的一端设置有钻孔2，另一端形成折弯段后安装有调节杆3，该调节杆3的一端设置有外螺纹，该外螺纹与主体1上的内螺纹相配合，通过螺纹连接的方式，实现调节杆与主体之间的距离的调节；所述调节杆3的另一端的截面4形成台阶状；在该主体1的外围包覆有警示带（未图示）。如图1所示，所述的主体整体呈L形设置。本专利技术的工作原理是：将调节杆的台阶状的截面插入脚蹬的校装孔内，底部通过螺栓穿过钻孔后固定在机舱内的底板上,通过调整调节杆与主体距离的调节，实现脚蹬与底板之间的调节。本文档来自技高网...

【技术保护点】
方向舵拆装校装销,其特征在于，包括主体，该主体的一端设置有钻孔，另一端形成折弯段后安装有调节杆，该调节杆的一端设置有外螺纹，该外螺纹与主体上的内螺纹相配合，所述调节杆的另一端的截面形成台阶状；在该主体的外围包覆有警示带。

【技术特征摘要】
1.方向舵拆装校装销,其特征在于，包括主体，该主体的一端设置有钻孔，另一端形成折弯段后安装有调节杆，该调节杆的一端设置有外螺纹，该外螺纹与主体上的内螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：何丹，申炳龙，陈怀宇，王卫忠，荣斌，刘珏伶，
申请(专利权)人：南通华夏飞机工程技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32