动定滑轮组合拉索悬停式汽车停车装置制造方法及图纸

一种动定滑轮组合拉索悬停式汽车停车装置，包括停车板、承重横梁、钢绳、卷筒、电机、立柱，其特征在于，两根承重横梁的端部均装有定滑轮支座，由转轴相连的两只卷筒分别固定在两根承重横梁上，电机通过链条与卷筒连接；钢绳一端固定在卷筒上，另一端绕过定滑轮支座内的定滑轮组，再绕过定滑轮支座下方的动滑轮组，之后与定滑轮支座固定；动滑轮组通过钢缆或钢杆与停车板连接。本发明专利技术的动定滑轮组合拉索悬停式汽车停车装置，将需要升降汽车的主要重量分散到设备的承重梁上，而卷筒钢绳的拉力远小于汽车的重量，这样即可减少升降传动系统的设备重量，又提高了工作的可靠性，并大大降低设备成本，尤其适合一个车位上加一个停车位。

Hover type combined cable suspension type automobile parking device

A fixed pulley cable combination ofhovering type vehicle parking device, including parking plate, bearing beam, wire rope, drum, motor, column, which is characterized in that the end of the two bearing beam are equipped with a fixed pulley bearing, two reel shaft connected by respectively fixed on two bearing beam, by connecting with the drum motor the chain rope; one end is fixed on the reel and the other end around the fixed pulley pulley in the seat, and then around the movable pulley block fixed pulley bearing below, after the fixed and fixed pulley bearing; moving pulley through cable or steel plate connection and stop. Fixed pulley cable combination hovering type automobile parking apparatus of the present invention, the main weight lifting vehicle will need to disperse into the bearing beam device, and reel of wire rope tension is far less than the weight of the car, it can reduce the weight of equipment lifting drive system, and to enhance the reliability of work, and can reduce the cost of the equipment. Especially for a parking space and a parking space.

【技术实现步骤摘要】
动定滑轮组合拉索悬停式汽车停车装置
本专利技术涉及汽车停车装置，尤其是一种动定滑轮组合拉索悬停式汽车停车装置。
技术介绍
我国目前汽车的拥有量飞速发展，而停车位的缺乏也随之日益显现，停车难成了政府和车主们的一大难事，机械立体式停车设备也日显重要。尤其是单车位能停2台车的停车设备对于解决停车难的问题将发挥重要作用。目前，现有的停车设备升降系统大都采用液压或电机驱动卷筒由钢绳直接拉动停车板进行汽车的升降，这样的结构相对复杂，且设备笨重，制造成本高，使得其推广应用受到一定的影响。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种结构简单、生产成本低、安全性好的动定滑轮组合拉索悬停式汽车停车装置。本专利技术的动定滑轮组合拉索悬停式汽车停车装置，包括停车板、承重横梁、钢绳、卷筒、电机、立柱，其特征在于，对称设置的两根承重横梁固定在立柱上，对称设置的两根承重横梁也可直接固定在房屋的结构梁上，两根承重横梁的端部均装有定滑轮支座，由转轴相连的两只卷筒分别固定在两根承重横梁上，电机通过链条与卷筒连接；钢绳一端固定在卷筒上，另一端绕过定滑轮支座内的定滑轮组，再绕过定滑轮支座下方的动滑轮组，之后与定滑轮支座或动滑轮组的支座固定；动滑轮组通过钢缆或钢杆与停车板连接，动滑轮组也可直接安装在停车板上。本专利技术的动定滑轮组合拉索悬停式汽车停车装置，由电机带动卷筒，进行收、放钢绳，通过定滑轮组、动滑轮组带动停车板上下运动，实现细绳拉重力的效果；它将需要升降汽车的主要重量分散到设备的承重梁上，而卷筒钢绳的拉力远小于汽车的重量，这样即可减少升降传动系统的设备重量，又提高了工作的可靠性，并大大降低设备成本，尤其适合一个车位上加一个停车位。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2是图1的俯向视图；图中，1、停车板，2、钢缆或钢杆，3、动滑轮组，4、钢绳，5、定滑轮支座，6、承重横梁，7、卷筒，8、链条，9、电机，10、立柱，11、转轴。具体实施方式一种动定滑轮组合拉索悬停式汽车停车装置，包括停车板1、承重横梁6、钢绳4、卷筒7、电机9、立柱10，其特征在于，对称设置的两根承重横梁6固定在立柱10上，对称设置的两根承重横梁6也可直接固定在房屋的结构梁上，两根承重横梁6的端部均装有定滑轮支座6，由转轴11相连的两只卷筒7分别固定在两根承重横梁6上，电机9通过链条8与卷筒7连接；钢绳4一端固定在卷筒7上，另一端绕过定滑轮支座5内的定滑轮组，再绕过定滑轮支座5下方的动滑轮组3，之后与定滑轮支座5或定滑轮组3的支座固定，钢绳4直径为4-5mm；动滑轮组3通过钢缆或钢杆2与停车板1连接，动滑轮组3也可直接安装在停车板1上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动定滑轮组合拉索悬停式汽车停车装置，包括停车板（1）、承重横梁（6）、钢绳（4）、卷筒（7）、电机（9）、立柱（10），其特征在于：对称设置的两根承重横梁（6）固定在立柱（10）上，两根承重横梁（6）的端部均装有定滑轮支座（6），由转轴（11）相连的两只卷筒（7）分别固定在两根承重横梁（6）上，电机（9）通过链条（8）与卷筒（7）连接；钢绳（4）一端固定在卷筒（7）上，另一端绕过定滑轮支座（5）内的定滑轮组，再绕过定滑轮支座（5）下方的动滑轮组（3），之后与定滑轮支座（5）或动滑轮组（3）的支座固定；动滑轮组（3）通过钢缆或钢杆（2）与停车板（1）连接。

【技术特征摘要】
1.一种动定滑轮组合拉索悬停式汽车停车装置，包括停车板（1）、承重横梁（6）、钢绳（4）、卷筒（7）、电机（9）、立柱（10），其特征在于：对称设置的两根承重横梁（6）固定在立柱（10）上，两根承重横梁（6）的端部均装有定滑轮支座（6），由转轴（11）相连的两只卷筒（7）分别固定在两根承重横梁（6）上，电机（9）通过链条（8）与卷筒（7）连接；钢绳（4）一端固定在卷筒（7）上，另一端绕过定滑轮支座（5）内的定滑轮组，再绕过定滑轮支座（5）下方的动滑轮组（3），...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴悦成，吴雨舟，
申请(专利权)人：吴悦成，吴雨舟，
类型：发明
国别省市：江西,36