【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件的冷却装置
本专利技术涉及汽车制造
,尤其涉及一种汽车零件的冷却装置。
技术介绍
现有汽车零件由浇铸机浇铸成型再由模具中取出后,一般温度较高有60℃左右,需要将其冷却后才能经行下道工序,而若将其放置在空气中自然冷却则需要12h左右,浪费大量的时间,而且由于高温且无支撑,配件在冷却过程中可能会变形,无法正常使用,又不能直接放入水中进行快速冷却,容易降低配件的硬度,出现内部裂纹等状况。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在风冷太耗时,配件无支撑的缺点,而提出的一种汽车零件的冷却装置。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:设计一种汽车零件的冷却装置,包括外壳、贯穿设置于外壳内的两条平行设置的传送链和位于传送链下方外壳以外的载台,所述外壳内设有隔板,所述隔板将外壳内分割为风冷室和水冷室,所述隔板延伸至风冷室内,两条所述传送链底部设有多组等距设置的伸缩杆,每组所述伸缩杆数量为两根,所述伸缩杆底部设有滑轮,所述滑轮与载台相接触,每组所述伸缩杆的相对内侧底部均安装有套管,所述套管远离伸缩杆一端通过轴承安装有转轴,所述转轴上套设有齿轮,所述转轴末端安装有夹持装置。优选的,所述风冷室顶部设有框架,所述框架内设有矩形排列的通风管道,所述通风管道内安装有风扇。优选的,所述水冷室底部设有水池,所述水池的两侧向内倾斜设置有支撑板,所述水池靠近外壳一端设有进水管和出水管,所述进水管和出水管上下间隔设置。优选的,位于所述风冷室内的隔板上平行设置有两条与齿轮相啮合的齿条,所述齿条分别设置于齿轮所处的运行轨迹下方。优选的,夹持装置包括槽钢,所述槽钢 ...
【技术保护点】
一种汽车零件的冷却装置,包括外壳(1)、贯穿设置于外壳(1)内的两条平行设置的传送链(5)和位于传送链(5)下方外壳以外的载台(7),所述外壳(1)内设有隔板(2),所述隔板(2)将外壳(1)内分割为风冷室(3)和水冷室(4),所述隔板(2)延伸至风冷室(3)内,其特征在于,两条所述传送链(5)底部设有多组等距设置的伸缩杆(6),每组所述伸缩杆(6)数量为两根,所述伸缩杆(6)底部设有滑轮(61),所述滑轮(61)与载台(7)相接触,每组所述伸缩杆(6)的相对内侧底部均安装有套管(10),所述套管(10)远离伸缩杆(6)一端通过轴承安装有转轴(11),所述转轴(11)上套设有齿轮(12),所述转轴(11)末端安装有夹持装置(13)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件的冷却装置,包括外壳(1)、贯穿设置于外壳(1)内的两条平行设置的传送链(5)和位于传送链(5)下方外壳以外的载台(7),所述外壳(1)内设有隔板(2),所述隔板(2)将外壳(1)内分割为风冷室(3)和水冷室(4),所述隔板(2)延伸至风冷室(3)内,其特征在于,两条所述传送链(5)底部设有多组等距设置的伸缩杆(6),每组所述伸缩杆(6)数量为两根,所述伸缩杆(6)底部设有滑轮(61),所述滑轮(61)与载台(7)相接触,每组所述伸缩杆(6)的相对内侧底部均安装有套管(10),所述套管(10)远离伸缩杆(6)一端通过轴承安装有转轴(11),所述转轴(11)上套设有齿轮(12),所述转轴(11)末端安装有夹持装置(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件的冷却装置,其特征在于,所述风冷室(3)顶部设有框架(31),所述框架(31)内设有矩形排列的通风管道(32),所述通风管道(32)内安装有风扇。3.根据权利要求1所述的一种汽车零件的...
【专利技术属性】
技术研发人员:李志东,罗小杰,路越杰,曲柯绮,易钊诚,
申请(专利权)人:石嘴山市金辉科贸有限公司,
类型:发明
国别省市:宁夏,64
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