控制路灯照明的方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种控制路灯照明的方法和装置。其中，该方法包括：获取当前道路预设范围内的路况信息；判断路况信息是否符合预设的照明条件；根据判断结果，控制道路预设范围内的路灯进行照明。本发明专利技术解决了现有技术无法实现根据交通流量来即时调节路灯照明亮度的技术问题。

Method and device for controlling street lamp illumination

The invention discloses a method and a device for controlling street lamp illumination. Among them, the method comprises: acquiring preset within the scope of the current road traffic information; judging traffic information meets the preset lighting conditions; according to the judgment result, control of road lamp lighting within a preset range. The invention solves the technical problems that the prior art can not regulate the illumination brightness of the street lamp according to the traffic flow.

【技术实现步骤摘要】
控制路灯照明的方法和装置
本专利技术涉及照明领域，具体而言，涉及一种控制路灯照明的方法和装置。
技术介绍
随着我国基础设施建设的飞速发展，道路照明的质量不断提高，在给公众提供夜晚出行安全保障的同时，也提升了城市形象、改善了投资环境、促进了经济的发展。但现有的路灯控制技术无法做到按需求实现照明，这就导致了在低交通流量甚至无人通行的道路上依然保持着恒定的照明亮度，造成了不必要的能源浪费。为了实现路灯的按需照明，公开号为CN201410480130.X的专利文献公开了一种基于人体识别的按需照明节能控制方法，通过检测人体位置的摄像装置对场所内的人体进行识别，分析其位置信息，然后通过处理终端和控制电路发出控制信号，对照明灯光进行相应调节；公开号为CN201320407774.7公开了一种车库按需照明系统，利用感应器与控制装置连接，实现自动调整车库亮度。由此，现有技术主要采用两种方案来实现路灯的节能照明，第一种方案是采用半夜灯隔盏控制(上半夜灯全亮，后半夜隔盏关闭)，其优点是可以在一定程度上减少电能的浪费；第二种方案是采用传统电磁按时段换挡控制，其优点是成本低，技术简单，实施方便。上述两种方案存在以下问题：第一种方案隔盏关灯的节能办法，虽然可以节省一定的电能，但需要采用特殊布线，在施工时需要事先对路灯电缆的抽头进行分组，增加了施工难度和施工成本；导致电力变压器三相负载严重不平衡；后半夜时道路阴影变长，给行车带来安全隐患；第二种方案灯具寿命大大缩短，在节电率高的档位切换时，灯点燃困难，往往会导致一些道路交通安全事故的发生。针对上述现有技术无法实现根据交通流量来即时调节路灯照明亮度的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种控制路灯照明的方法和装置，以至少解决现有技术无法实现根据交通流量来即时调节路灯照明亮度的技术问题。根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种控制路灯照明的方法，包括：获取当前道路预设范围内的路况信息；判断路况信息是否符合预设的照明条件；根据判断结果，控制道路预设范围内的路灯进行照明。根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种控制路灯照明的装置，包括：第一获取模块，用于获取当前道路预设范围内的路况信息；第一判断模块，用于判断路况信息是否符合预设的照明条件；第一控制模块，用于根据判断结果，控制道路预设范围内的路灯进行照明。在本专利技术实施例中，通过获取当前道路预设范围内的路况信息；判断路况信息是否符合预设的照明条件；根据判断结果，控制道路预设范围内的路灯进行照明，达到了根据道路使用状况和周围环境状况来控制路灯进行智能照明的目的，从而实现了提高路灯照明利用率、减少路灯照明成本的技术效果，进而解决了现有技术无法实现根据交通流量来即时调节路灯照明亮度的技术问题。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是根据本专利技术实施例的一种控制路灯照明的方法流程图；图2是根据本专利技术实施例的一种可选的控制路灯照明的方法流程图；图3是根据本专利技术实施例的一种可选的控制路灯照明的方法流程图；图4是根据本专利技术实施例的一种可选的控制路灯照明的方法流程图；图5是根据本专利技术实施例的一种可选的控制路灯照明的方法流程图；图6是根据本专利技术实施例的一种可选的控制路灯照明的方法流程图；图7是根据本专利技术实施例的一种可选的控制路灯照明的方法流程图；图8是根据本专利技术实施例的一种可选的控制路灯照明的方法流程图；图9是根据本专利技术实施例的一种优选的路灯照明调节系统示意图；图10是根据本专利技术实施例的一种优选的路灯照明调节方法流程图；以及图11是根据本专利技术实施例的一种控制路灯照明的装置示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。实施例1根据本专利技术实施例，提供了一种控制路灯照明的方法实施例，需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。图1是根据本专利技术实施例的一种控制路灯照明的方法流程图，如图1所示，该方法包括如下步骤：步骤S102，获取当前道路预设范围内的路况信息。具体地，在上述步骤中，上述道路预设范围可以为以每个路灯为中心，预设距离为半径的一个圆形区域，一种可选的实施例中，该预设距离可以大于等于两个相邻路灯之间距离的一半，以确保运动物体在离开某一路灯的照明范围后，已进入下一盏路灯的照明范围后；上述路况信息可以包括在当前道路预设范围内是否存在运动物体，以及运动物体的类别、数量、移动方向、移动速度等信息。作为一种可选的实施例，上述路况信息可以包括当前的道路的静态信息和动态信息，静态信息可以包括当前道路的道路等级、交通组成、车行道分隔线情况、交会密度、视觉引导等信息；动态信息可以包括当前道路的车速、交通流量、环境亮度等信息，一种可选的实施方式中，可以通过摄像头、RFID设备、光传感器、运动传感器、WIFI设备等检测当前道路的车流量、车速、人流量。步骤S104，判断路况信息是否符合预设的照明条件。具体地，在上述步骤中，在获取到当前道路预设范围内的路况信息后，判断该路况信息是否符合预设的照明条件。一种可选的实施例中，上述预设的照明条件可以为根据当前道路预设范围内是否存在运动物体来控制路灯的开关：如果当前道路预设范围内存在运动物体，则符合照明条件；如果当前道路预设范围内不存在运动物体，则不符合照明条件。另一种可选的实施例中，上述预设的照明条件还可以为根据当前道路预设范围内运动物体的类别来控制路灯的照明亮度：如果当前道路预设范围内的运动物体为车，则将路灯的照明亮度要在司机可以接收的范围内；如果当前道路预设范围内的运动物体为人，则将路灯的照明亮度控制在人眼可以识别道路的照明亮度范围内。优选地，另一种可选的实施例中，上述预设的照明条件还可以为根据当前道路预设范围内运动物体的移动速度和方向来控制路灯的照明时间：通过获取运动物体的移动速度和方向，并按照移动速度的大小，计算下一盏路灯的开启时间，从而确保运动物体在移动过程中，一直处于路灯的照明范围内。步骤S106，根据判断结果，控制道路预设范围内的路灯进行照明。具体地，在上述步骤本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制路灯照明的方法，其特征在于，包括：获取当前道路预设范围内的路况信息；判断所述路况信息是否符合预设的照明条件；根据判断结果，控制所述道路预设范围内的路灯进行照明。

【技术特征摘要】
1.一种控制路灯照明的方法，其特征在于，包括：获取当前道路预设范围内的路况信息；判断所述路况信息是否符合预设的照明条件；根据判断结果，控制所述道路预设范围内的路灯进行照明。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在获取当前道路预设范围内的路况信息之前，所述方法还包括：获取所述道路预设范围内灯光的照度值；判断所述照度值是否小于预设阀值；如果所述照度值小于所述预设阀值，则根据所述路况信息控制所述道路预设范围内的路灯进行照明。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，判断所述路况信息是否符合预设的照明条件，包括：判断所述道路预设范围内是否存在处于运动状态的目标对象。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，判断所述道路预设范围内是否存在处于运动状态的目标对象，包括：通过摄像装置和/或运动传感器检测所述道路预设范围内是否存在处于运动状态的目标对象。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，判断所述道路预设范围内是否存在处于运动状态的目标对象，包括：检测所述道路预设范围内是否存在RFID或WIFI设备；如果所述道路预设范围内存在RFID或WIFI设备，则确定所述道路预设范围内存在处于运动状态的目标对象；如果所述道路预设范围内不存在RFID或WIFI设备，则确定所述道路预设范围内不存在处于运动状态的目标对象。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述判断结果，控制所述道路预设范围内的路灯进行照明，包括：如果所述道路...

【专利技术属性】
技术研发人员：白鹭，陈春光，徐绍军，陈壬贤，李阳，
申请(专利权)人：国网北京市电力公司，国家电网公司，
类型：发明
国别省市：北京,11