车灯中塑料自攻螺丝的组装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车灯中塑料自攻螺丝的组装装置，包括：上下气缸、主机架、副机架、旋转组件、旋转压头、推力组件，以及支撑机构；所述旋转组件安装在所述主机架中，所述旋转压头安装在所述主机架底面，且所述旋转压头与所述旋转组件相连；所述上下气缸设在所述主机架顶面；所述推力组件设在所述副机架顶面；所述推力组件连接有推头，且所述推头位于所述旋转压头侧方；所述支撑机构设在所述底座顶面，且所述支撑机构位于所述旋转压头正下方。本实用新型专利技术的车灯中塑料自攻螺丝的组装装置不仅自动化程度高，且组装质量高。

Assembling device for plastic self tapping screw in automobile lamp

The utility model provides a lamp assembly in plastic tapping screw device, including: upper and lower cylinder, a main frame and a side frame, a rotating component, rotating head, thrust components, and supporting mechanism; the rotary component is installed in the main frame, the rotary head is installed on the host the bottom frame, and the rotary head and the rotary component is connected; the upper and lower cylinders arranged on the main frame of the top surface; the thrust component is arranged on the top surface of the frame side; the thrust component is connected with the head, and the head is positioned on the rotating head side by side; the supporting mechanism is arranged on the top surface of the base, and the supporting mechanism is positioned on the rotating head below. The assembling device of the plastic self tapping screw in the automobile lamp of the utility model has the advantages of high automation and high assembly quality.

【技术实现步骤摘要】
车灯中塑料自攻螺丝的组装装置
本技术涉及一种组装装置，特别是涉及一种车灯中塑料自攻螺丝的组装装置。
技术介绍
车灯是车辆照明用的工具，可以分为前车灯，后车灯，转向灯，车牌照明灯等。车灯在车辆安全行驶的过程中起了重要的作用。组装车灯时需要塑料自攻螺丝，该塑料自攻螺丝包括具有螺纹的杆部和头部，头部由类似球缺的上壳体和下壳体构成，上壳体的端面与下壳体端面压合连接，且上壳体与下壳体的连接处外表面还需要压铆以形成符合组装的表面。现有车灯中塑料自攻螺丝的组装主要采用人工或用简单的工装来进行作业。这两种车灯中塑料自攻螺丝的组装方式均比较费时费力，自动化程度低下，且组装质量不稳定，合格率低。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种车灯中塑料自攻螺丝的组装装置，用于解决现有技术中存在的上述问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供如下技术方案：一种车灯中塑料自攻螺丝的组装装置，至少包括：上下气缸、主机架、副机架、旋转组件、旋转压头、推力组件，以及支撑机构；所述旋转组件安装在所述主机架中，所述旋转压头安装在所述主机架底面，且所述旋转压头与所述旋转组件相连，且在所述旋转组件施加的驱动力作用下，所述旋转压头会做旋转运动；所述上下气缸设在所述主机架顶面，在所述上下气缸施加的驱动力作用下，所述的旋转组件和旋转压头能够做上下往复运动；所述推力组件设在所述副机架顶面；所述推力组件连接有推头，且所述推头位于所述旋转压头侧方，在所述推力组件施加的驱动力作用下，所述推头能够做向靠近所述旋转压头方向运动和远离所述旋转压头方向运动；所述支撑机构设在底座顶面，且所述支撑机构位于所述旋转压头正下方。所述底座通过几个连杆与所述主机架底面相连。优选地，所述主机架包括顶板和底板，所述顶板边缘通过几个连接柱与所述底板边缘相连。优选地，所述旋转组件安装在所述底板顶面；所述旋转组件包括旋转伺服电机、减速机、第一同步轮和旋转机构，所述旋转伺服电机与所述减速机相连，所述减速机通过第一同步轮与所述旋转机构相连，所述旋转机构与所述旋转压头相连；所述旋转压头位于所述底板底面。优选地，所述推力组件包括水平伺服电机、丝杆，以及滑台；所述水平伺服电机与所述丝杆相连，所述丝杆与所述滑台相连，所述滑台与所述推头相连；所述水平伺服电机安装在所述副机架顶面，所述滑台可滑动地与所述副机架顶面连接。优选地，所述滑台通过两个滑槽滑轨结构与所述副机架顶面相连，且两个滑槽滑轨结构分别位于所述丝杆两侧。优选地，所述支撑机构包括支撑架和设在所述支撑架顶面的用于定位和支撑所述塑料自攻螺丝的支撑定位结构。优选地，所述支撑架可移动地设在底座上，且所述支撑架连接有水平气缸。如上所述，本技术的车灯中塑料自攻螺丝的组装装置，具有以下有益效果：只要将待组装的塑料自攻螺丝的杆部、上壳体和下壳体正确放置在所述支撑机构上，确保上壳体与下壳体接触，使得它们得到定位；接着在所述上下气缸施加的驱动力作用下，所述的旋转组件和旋转压头向下运动，直至所述旋转压头将上壳体与下壳体压合在一起，以制成塑料自攻螺丝半成品，此时所述上下气缸暂停工作；然后在所述旋转组件施加的驱动力作用下，所述旋转压头做旋转运动，在旋转压头作用下，塑料自攻螺丝半成品也做旋转运动；同时，在所述推力组件施加的驱动力作用下，所述推头向靠近所述旋转压头方向运动，使得所述推头抵在上壳体与下壳体的连接处外表面，由于塑料自攻螺丝半成品做旋转运动，上壳体与下壳体的连接处外表面被推头压铆成符合组装的表面，最终制得塑料自攻螺丝产品；最后，所述推头先回到原来位置，接着所述旋转压头回到原来位置；通过机械手或人工取走塑料自攻螺丝产品即可；可见，自动化程度高，且组装质量高。附图说明图1显示为本技术的车灯中塑料自攻螺丝的组装装置立体图。图2显示为本技术的上下气缸、主机架和旋转组件的一个视角组装图。图3显示为本技术的上下气缸、主机架和旋转组件的另一个视角组装图。图4显示为本技术的推力组件与副机架的一个视角组装图。图5显示为本技术的推力组件与副机架的另一个视角组装图。元件标号说明1上下气缸5旋转压头2主机架6推力组件21顶板61水平伺服电机22底板62丝杆3副机架63滑台4旋转组件64第二同步轮41旋转伺服电机7支撑机构42减速机8推头43第一同步轮81连接架9底座91连杆具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。如图1至图5所示，本技术提供一种车灯中塑料自攻螺丝的组装装置，至少包括：上下气缸1、主机架2、副机架3、旋转组件4、旋转压头5、推力组件6，以及支撑机构7。参考图1至图3，所述旋转组件4安装在所述主机架2中，所述旋转压头5安装在所述主机架2底面，且所述旋转压头5与所述旋转组件4相连，且在所述旋转组件4施加的驱动力作用下，所述旋转压头5会做旋转运动。参考图1至图3，所述上下气缸1设在所述主机架2顶面，在所述上下气缸1施加的驱动力作用下，所述的旋转组件4和旋转压头5能够做上下往复运动。参考图1，所述推力组件6设在所述副机架3顶面；所述推力组件6连接有推头8，且所述推头8位于所述旋转压头5侧方，在所述推力组件6施加的驱动力作用下，所述推头8能够做向靠近所述旋转压头5方向运动和远离所述旋转压头5方向运动。参考图1至图3，所述支撑机构7设在所述底座9顶面，且所述支撑机构7位于所述旋转压头5正下方。待组装的塑料自攻螺丝的杆部、上壳体和下壳体正确放置在所述支撑机构7上，确保上壳体与下壳体接触，所述支撑机构7能够使得它们得到定位。参考图1，所述底座9通过几个连杆91与所述主机架2底面相连。优选地，所述底座9为方型底座9在所述方型底座的四个角分别设有所述连杆91，所述连杆91上端面与所述主机架2底面相连。所述主机架2包括顶板21和底板22，所述顶板21边缘通过几个连接柱与所述底板22边缘相连，见图1和图3。在本实施例中，参考图2和图3，所述旋转组件4安装在所述底板22顶面；所述旋转组件4包括旋转伺服电机41、减速机42、第一同步轮43和旋转机构(图中未标出)，所述旋转伺服电机41与所述减速机42相连，所述减速机42通过第一同步轮43与所述旋转机构相连，所述旋转机构与所述旋转压头5相连，这里的旋转机构可以是轴套。所述旋转压头5位于所述底板22底面。在本实施例中，参考图4和图5，所述推力组件6包括水平伺服电机61、丝杆62，以及滑台63；所述水平伺服电机61与所述丝杆62本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车灯中塑料自攻螺丝的组装装置，其特征在于，至少包括：上下气缸、主机架、副机架、旋转组件、旋转压头、推力组件，以及支撑机构；所述旋转组件安装在所述主机架中，所述旋转压头安装在所述主机架底面，且所述旋转压头与所述旋转组件相连，且在所述旋转组件施加的驱动力作用下，所述旋转压头会做旋转运动；所述上下气缸设在所述主机架顶面，在所述上下气缸施加的驱动力作用下，所述的旋转组件和旋转压头能够做上下往复运动；所述推力组件设在所述副机架顶面；所述推力组件连接有推头，且所述推头位于所述旋转压头侧方，在所述推力组件施加的驱动力作用下，所述推头能够做向靠近所述旋转压头方向运动和远离所述旋转压头方向运动；所述支撑机构设在底座顶面，且所述支撑机构位于所述旋转压头正下方；所述底座通过几个连杆与所述主机架底面相连。

【技术特征摘要】
1.一种车灯中塑料自攻螺丝的组装装置，其特征在于，至少包括：上下气缸、主机架、副机架、旋转组件、旋转压头、推力组件，以及支撑机构；所述旋转组件安装在所述主机架中，所述旋转压头安装在所述主机架底面，且所述旋转压头与所述旋转组件相连，且在所述旋转组件施加的驱动力作用下，所述旋转压头会做旋转运动；所述上下气缸设在所述主机架顶面，在所述上下气缸施加的驱动力作用下，所述的旋转组件和旋转压头能够做上下往复运动；所述推力组件设在所述副机架顶面；所述推力组件连接有推头，且所述推头位于所述旋转压头侧方，在所述推力组件施加的驱动力作用下，所述推头能够做向靠近所述旋转压头方向运动和远离所述旋转压头方向运动；所述支撑机构设在底座顶面，且所述支撑机构位于所述旋转压头正下方；所述底座通过几个连杆与所述主机架底面相连。2.根据权利要求1所述的车灯中塑料自攻螺丝的组装装置，其特征在于：所述主机架包括顶板和底板，所述顶板边缘通过几个连接柱与所述底板边缘相连。3.根据权利要求2所述的车灯中塑料自攻螺丝的组装装置，其特征在于：所述旋转组件安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖东杰，
申请(专利权)人：儒拉玛特自动化技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32