The invention discloses a signal conditioning intelligent telescopic seat based on the subway, including key module, camera module, signal conditioning circuit, wireless communication module and face recognition module, storage module, control module, motor drive and seat can stretch inside and outside; the signal conditioning circuit includes a notch circuit, filter circuit, the amplifying circuit and the rectification circuit; the seat cushion comprises a bottom plate and the bottom plate is arranged on the seat frame, the frame, the pressure measuring plate is arranged between the cushion plate and frame, pressure measurement of the upper surface of the plate is provided with a plurality of grooves is provided with a pressure sensor chip each groove, the lower surface of the cushion bottom is provided with a plurality of protrusions. The groove size, location and number of convex shape, size, location and number of matching; the invention is based on the signal conditioning circuit The utility model can provide more seats for old people, and can be recovered when not in use, thereby saving space, convenient use, intelligence and high automation.
【技术实现步骤摘要】
一种基于信号调理的智能伸缩式地铁座位
本专利技术涉及地铁座椅
,特别是一种基于信号调理的智能伸缩式地铁座位。
技术介绍
随着城市建设的不断加快,各种公共交通设施也越来越完善,地铁作为快捷、安全的公共交通工具,受到人们的普遍欢迎,当下交通工具的使用率倍增,交通堵塞问题严重,开始提倡使用公共交通工具,涌入地铁的人越来越多,地铁可以节省土地:由于一般大都市的市区地皮价值高昂,将铁路建在地底,可以节省地面空间,令地面地皮可以作其他用途。减少噪音:铁路建在地底,可以减少地面的噪音。减少干扰:由于地铁的行驶路线不与其他运输系统(如地面道路)重叠、交叉,因此行车受到的交通干扰较少,可节省大量通勤时间。节约能源:在全球暖化问题下,地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定,大量节省通勤时间,使民众乐于搭乘,也取代了许多开车所消耗的能源。减少污染:一般的汽车使用汽油或石油作为能源,而地铁使用电能,没有尾气的排放,不会污染环境。地铁与城市中其他交通工具相比,除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外,还有很多优点:1.运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍,是任何城市交通工具所不能比拟的。2.准时,正点率一般比公交高。3.速度快,地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进,行驶的最高时速普遍80公里,可超过100公里甚至有的达到了120公里。但地铁的舒适度与空间利用成为一个急需解决的问题。现今的地铁车厢,由于空间的限制,座位数远远达不到乘客的需求。以广州为例,广州地铁日均客流强度达到2.17万人次/公里,而每列地铁列车约有48排座椅,排个座椅最多可坐7人,共可坐3 ...
【技术保护点】
一种基于信号调理的智能伸缩式地铁座位,其特征在于,包括按键模块、摄像模块、信号调理电路、无线通信模块、人脸识别模块、存储模块、控制模块、驱动电机和可内外伸缩的座位;所述信号调理电路包括陷波电路、滤波电路、放大电路和整流电路;所述座位包括坐垫底板和骨架,坐垫底板设置在骨架上,坐垫底板和骨架之间设置有压力测量板,压力测量板的上表面设有多个凹槽,每个凹槽内设有一个压力传感片,坐垫底板的下表面设有多个凸起,所述凹槽的大小、位置和个数与凸起的形状、大小、位置和个数相互匹配;不使用时座位是嵌入在车厢墙壁内;其中,按键模块、摄像模块、无线通信模块、人脸识别模块、控制模块、驱动电机、座位依次顺序连接,存储模块与人脸识别模块连接,压力传感片、陷波电路、滤波电路、放大电路、整流电路、控制模块依次顺序连接;所述陷波电路包括第一至第四电阻、第一电容、第二电容和运算放大器,第一电阻的一端与第一电容的一端、第二电容的一端分别连接,第二电阻的一端与第四电阻的一端、运算放大器的正极分别连接,第四电阻的另一端接地,第二电容的另一端与第三电阻的一端、运算放大器的负极分别连接,第三电阻的另一端与第一电容的另一端、运算放大器 ...
【技术特征摘要】
1.一种基于信号调理的智能伸缩式地铁座位,其特征在于,包括按键模块、摄像模块、信号调理电路、无线通信模块、人脸识别模块、存储模块、控制模块、驱动电机和可内外伸缩的座位;所述信号调理电路包括陷波电路、滤波电路、放大电路和整流电路;所述座位包括坐垫底板和骨架,坐垫底板设置在骨架上,坐垫底板和骨架之间设置有压力测量板,压力测量板的上表面设有多个凹槽,每个凹槽内设有一个压力传感片,坐垫底板的下表面设有多个凸起,所述凹槽的大小、位置和个数与凸起的形状、大小、位置和个数相互匹配;不使用时座位是嵌入在车厢墙壁内;其中,按键模块、摄像模块、无线通信模块、人脸识别模块、控制模块、驱动电机、座位依次顺序连接,存储模块与人脸识别模块连接,压力传感片、陷波电路、滤波电路、放大电路、整流电路、控制模块依次顺序连接;所述陷波电路包括第一至第四电阻、第一电容、第二电容和运算放大器,第一电阻的一端与第一电容的一端、第二电容的一端分别连接,第二电阻的一端与第四电阻的一端、运算放大器的正极分别...
【专利技术属性】
技术研发人员:贡伟东,胡红兰,李文涛,陆辰钊,
申请(专利权)人:江苏金米智能科技有限责任公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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