【技术实现步骤摘要】
本技术涉及跨铁路、公路、沟渠的现浇梁、门式墩施工
,尤其涉及一种装配式钢管支架升降装置。
技术介绍
在跨铁路、公路、沟渠的现浇梁、门式墩施工中,支架是经常用到的施工装置,当前支架体系主要采用脚手架顶托、底托调节支架高度,调节节点多,工效低,高度难以精确控制,对架子工技能要求高,长时间跨铁路、公路、沟渠的高空作业风险大。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术的不足,而提供一种装配式钢管支架升降装置。本技术为实现上述目的,采用以下技术方案:一种装配式钢管支架升降装置,包括钢管立柱、钢管立柱顶托和限位装置底座,所述钢管立柱顶托设于钢管立柱上,所述限位装置底座设于钢管立柱顶托上,所述限位装置底座内腔设有砂箱底座,所述砂箱底座内填充有河砂,所述砂箱底座的侧壁设有砂箱控制阀,所述河砂上设有砂箱行程器,所述砂箱行程器内填充混凝土,所述砂箱行程器上放置钢梁,所述钢梁与限位装置底座侧壁之间设有限位楔。所述限位装置底座与钢管立柱顶托通过连接螺栓连接。所述限位装置底座由钢板焊接而成。所述限位楔由硬质木料制作。所述砂箱行程器由无缝钢管和钢板焊接而成。所述砂箱底座由无缝钢管和钢板焊接而成。本技术的有益效果是:装配式钢管支架组装、拆除简单,易操作,对作业工人技能要求低;可降落的装配式钢管支架的架体占用空间小,能大幅度的增大铁路、公路、沟渠的通行空间;可以快速、准确调整梁底高程,以及形成拆除架体空间;可有效控制升降装置和其上钢梁的稳定性,确保架体安全;装配式钢管支架可以加工成标准杆件,以螺栓连接方式,实现高效重复利用。附图说明图1为本技术的结构示意主视图;图2为本技术的A-A剖视图 ...
【技术保护点】
一种装配式钢管支架升降装置,其特征在于,包括钢管立柱(1)、钢管立柱顶托(2)和限位装置底座(4),所述钢管立柱顶托(2)设于钢管立柱(1)上,所述限位装置底座(4)设于钢管立柱顶托(2)上,所述限位装置底座(4)内腔设有砂箱底座(10),所述砂箱底座(10)内填充有河砂(9),所述砂箱底座(10)的侧壁设有砂箱控制阀(11),所述河砂(9)上设有砂箱行程器(7),所述砂箱行程器(7)内填充混凝土(8),所述砂箱行程器(7)上放置钢梁(6),所述钢梁(6)与限位装置底座(4)侧壁之间设有限位楔(5)。
【技术特征摘要】
1.一种装配式钢管支架升降装置,其特征在于,包括钢管立柱(1)、钢管立柱顶托(2)和限位装置底座(4),所述钢管立柱顶托(2)设于钢管立柱(1)上,所述限位装置底座(4)设于钢管立柱顶托(2)上,所述限位装置底座(4)内腔设有砂箱底座(10),所述砂箱底座(10)内填充有河砂(9),所述砂箱底座(10)的侧壁设有砂箱控制阀(11),所述河砂(9)上设有砂箱行程器(7),所述砂箱行程器(7)内填充混凝土(8),所述砂箱行程器(7)上放置钢梁(6),所述钢梁(6)与限位装置底座(4)侧壁之间设有限位楔(5)。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:周玉丁,徐锋,程先锋,张弛,樊凤军,
申请(专利权)人:中交一航局第四工程有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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