带有缓冲装置的电梯轿厢制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种带有缓冲装置的电梯轿厢，包括轿厢箱体，在轿厢箱体的顶板、侧壁、后壁上均设置有具有缓冲作用的若干带有拉簧的拉手；在轿厢箱体底部一侧壁内设置有可充气的气垫，用以给气垫充气的充气泵设置在轿厢箱体的底板内；在轿厢箱体底板下设置第一电磁铁和信号发送电路，以及用以向第一电磁铁供电的第一供电模块，第一电磁铁与设置在电梯井底部维修空间内的第二电磁铁配合制动。利用手部可拉持的拉手和其上的高强度缓冲弹簧确保人体手部及上身的安全，通过轿厢底部可弹出的充气气垫确保人体腿部的安全，通过轿厢底部与电梯井底部的反作用电磁力，进一步降低轿厢滑落过程中的冲击力，从而使得本申请安全性大大提高。

Elevator car with buffer device

The utility model relates to an elevator car with buffer device, including a car body, some with spring handle with buffer function are arranged in the car body roof, side wall and the back wall of the car; the bottom of the box side wall is arranged inside the inflatable air cushion for air cushion inflatable inflatable pump is arranged at the bottom of car body; the first electromagnet and a signal transmitting circuit is arranged in the car body floor, as well as to the first power supply module first electromagnet power supply, with the first brake electromagnet and arranged in the elevator maintenance within the space at the bottom of the second electromagnets. The hand holding the handle and the pull of the high strength spring buffer to ensure human hand and body safety, through the bottom of a car can pop out the inflatable air cushion to ensure the safety of the human leg, by the reaction of electromagnetic force and lift at the bottom of the car at the bottom of the car, to further reduce the impact of falling process. The application of safety has been greatly improved.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种带有缓冲装置的电梯轿厢。
技术介绍
随着直升式电梯在高层建筑中的大量使用，其安全性也日益受到重视。在一些新闻报道中可以看到直升式电梯有时会发生曳引机失去对轿厢的牵引力，致使轿厢直接由高空坠落，其中搭乘人员主要是受冲击和震荡而死亡。现有技术中，为保证搭乘人员的安全，电梯中一般都设置有紧急制动系统，但有时因日常维护不到位，该系统会失去相应保护效果。而且将安全性全部依靠在这种利用电路自动提供的紧急措施上并不稳妥。为采取电子、和机械结构双重保护的作用，保障搭乘人员的安全，专利号为201620312771.9的中国技术专利提出了一种包括第一底板、第二底板、钙塑瓦楞复合纸板；第一底板、钙塑瓦楞复合纸板、第二底板依次层叠；钙塑瓦楞复合纸板与第一底板、第二底板通过螺钉连接固定；钙塑瓦楞芯纸与牛皮面纸、牛皮里纸通过水溶性纸塑胶粘接固定。该技术中的吸能式防冲击电梯轿厢底板结构简单，安装方便；若电梯高空滑落，电梯的安全功能模块失效，在电梯落地时，第一底板、第二底板、钙塑瓦楞复合纸板受到人体的冲击会发生塑性形变，吸收大量的能量，从而避免人体接触到过量的能量，避免或者减少人体所受到的伤害。由于人体双腿会受到直接的冲击力，该申请中吸能的多少取决于第一底板、第二底板、钙塑瓦楞复合纸板的厚度，尤其是钙塑瓦楞复合纸板所能吸收冲击力的能力，这就导致了同样的问题，如果日常维护不到位，钙塑瓦楞复合纸板逐渐老化，将会失去其应有的吸能作用。且仅依靠下部的缓冲并不能保障人身安全，在滑落过程中，头部、胸、腹部才应该是第一保护部位。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种在电梯轿厢滑落时，为人体双手、躯干、双腿同时提供缓冲，从而保障人身安全的带有缓冲装置的电梯轿厢。本技术的目的是这样实现的：带有缓冲装置的电梯轿厢包括轿厢箱体，在轿厢箱体的顶板、侧壁、后壁上均设置有具有缓冲作用的若干带有拉簧的拉手；在轿厢箱体底部一侧壁内设置有可充气的气垫，用以给气垫充气的充气泵则设置在轿厢箱体的底板内；在轿厢箱体底板下设置第一电磁铁和信号发送电路，以及用以向电磁铁供电的第一供电模块，第一电磁铁与设置在电梯井最底部维修空间内的第二电磁铁配合制动。在轿厢箱体的顶板处设置有顶部盒体，在顶部盒体内设置有若干带有顶部拉簧的顶部拉手，顶部拉簧上部固定在顶板上。在轿厢箱体左、右、后的侧壁上开设有拉手储槽，在拉手储槽内放置有若干侧壁拉手，每个侧壁拉手对应一个侧壁拉簧，侧壁拉簧内镶在轿厢箱体的侧壁内。在轿厢箱体一侧壁底部开设有放置气垫的空间，该空间敞口端遮盖有气垫盖板，所述气垫盖板与空间敞口端四边为卡接结构，这种结构保障气垫在充气时可迅速顶开气垫盖板铺设在轿厢箱体的底板上。由于实行上述技术方案，本技术结构简单，利用手部可拉持的拉手和其上的高强度缓冲弹簧确保人体手部及上身的安全，通过轿厢底部可弹出的充气气垫确保人体腿部的安全，通过轿厢底部与电梯井底部的反作用电磁力，进一步降低轿厢滑落过程中的冲击力，从而使得本申请安全性大大提高，即使电路部分完全失效，也可通过拉手和气垫最大程度的降低冲击力，极大降低了死亡率。附图说明本技术的技术方案由以下的附图和实施例给出：图1是带有缓冲装置的电梯轿厢的立体结构示意图；图2是带有缓冲装置的电梯轿厢的剖视结构示意图；图3是带有缓冲装置的电梯轿厢的立体结构示意图。图例：1、顶部盒体，2、顶板，3、侧壁，4、检修口，5、拉手储槽，6、侧壁盖板，7、气垫盖板，8、第一电磁铁，9、顶部拉簧，10、顶部拉手，11、微型电机，12、气垫，13、充气泵，14、侧壁拉手，15、侧壁拉簧，16、启动按钮。具体实施方式：本技术不受下述实施例的限制，可根据本技术的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。实施例：如图1-3所示，带有缓冲装置的电梯轿厢包括轿厢箱体，在轿厢箱体的顶板2、侧壁3、后壁上均设置有具有缓冲作用的若干带有拉簧的拉手；在轿厢箱体底部一侧壁内设置有可充气的气垫12，用以给气垫12充气的充气泵设置在轿厢箱体的底板内；在轿厢箱体底板下设置第一电磁铁和信号发送电路，以及用以向第一电磁铁供电的第一供电模块，第一电磁铁与设置在电梯井底部维修空间内的第二电磁铁配合制动。在电梯井底部维修空间内还设置有用以接收信号发送电路发出的控制信号的信号接收电路、控制器和用以向第二电磁铁供电的第二供电模块，该电路结构为已有技术，其电路具体结构在此不做详细描述。在轿厢箱体的顶板2处设置有顶部盒体1，在顶部盒体1内设置有若干带有顶部拉簧9的顶部拉手10，顶部拉簧9上部固定在顶板2上。在轿厢箱体左、右、后的侧壁3上开设有拉手储槽5，在拉手储槽5内放置有若干侧壁拉手14，每个侧壁拉手14对应一个侧壁拉簧15，侧壁拉簧15内镶在轿厢箱体的侧壁3内。在轿厢箱体一侧壁底部开设有放置气垫12的空间，该空间敞口端遮盖有气垫盖板7，所述气垫盖板7与空间敞口端四边为卡接结构，这种结构保障气垫12在充气时可迅速顶开气垫盖板7铺设在轿厢箱体的底板上。如图1所示，在拉手储槽5开口处遮盖有侧壁盖板6，所述侧壁盖板6可设置为外翻式结构，即侧壁盖板6上端两角与拉手储槽5开口处上端两角铰接；如图2、3所示，所述侧壁盖板6还可设置为升降式结构，即在拉手储槽5上端面外侧设置一通槽，侧壁盖板6由该通槽内插入，侧壁盖板6上部设置有齿条，该齿条与一齿轮啮合联动，所述齿轮由一微型电机11驱动。在电梯操作面板处设置有启动按钮16，启动按钮16与微型电机11、充气泵13、第一电磁铁以及设置在电梯操作面板内的信号发送电路串联。所述微型电机11、充气泵13、第一电磁铁、信号发送电路均采用已有技术。在电梯轿厢发生意外自由滑落过程中，可按下启动按钮16，微型电机11带动侧壁盖板6升起，搭乘人员可抓取顶部拉手10或侧壁拉手14；同时，充气泵13启动，气垫12充气弹出；同时，信号发送电路向外发送启动信号，电梯井底部第二电磁铁产生向上的磁力，第一电磁铁产生向下的反磁力，从而形成对轿厢箱体的反推力，抵消轿厢箱体及其内搭乘人员的重力，控制轿厢箱体下落速度。本申请中，关于第一电磁铁和第二电磁铁所产生的反作用电磁力可采用变频控制模式，轿厢箱体下落的速度越快、高度越低，产生的反作用磁力越大；待轿厢箱体下落速度降低到安全速度范围内，反作用磁力才逐渐减少，直到轿厢箱体安全落地后，反作用磁力完全消失，关于该变频控制技术非本申请专利技术点，其具体原理、电路设置、结构在此不做详细描述。以上技术特征构成了本技术的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要技术特征，来满足不同情况的需要。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有缓冲装置的电梯轿厢，包括轿厢箱体，其特征在于：在轿厢箱体的顶板、侧壁、后壁上均设置有具有缓冲作用的若干带有拉簧的拉手；在轿厢箱体底部一侧壁内设置有可充气的气垫，用以给气垫充气的充气泵则设置在轿厢箱体的底板内；在轿厢箱体底板下设置第一电磁铁和信号发送电路，以及用以向电磁铁供电的第一供电模块，第一电磁铁与设置在电梯井最底部维修空间内的第二电磁铁配合制动。

【技术特征摘要】
1.一种带有缓冲装置的电梯轿厢，包括轿厢箱体，其特征在于：在轿厢箱体的顶板、侧壁、后壁上均设置有具有缓冲作用的若干带有拉簧的拉手；在轿厢箱体底部一侧壁内设置有可充气的气垫，用以给气垫充气的充气泵则设置在轿厢箱体的底板内；在轿厢箱体底板下设置第一电磁铁和信号发送电路，以及用以向电磁铁供电的第一供电模块，第一电磁铁与设置在电梯井最底部维修空间内的第二电磁铁配合制动。2.如权利要求1所述的带有缓冲装置的电梯轿厢，其特征在于：在电梯井底部维修空间内还设置有用以接收信号发送电路发出的控制信号的信号接收电路、控制器和用以向第二电磁铁供电的第二供电模块。3.如权利要求1所述的带有缓冲装置的电梯轿厢，其特征在于：在轿厢箱体的顶板处设置有顶部盒体，在顶部盒体内设置有若干带有顶部拉簧的顶部拉手，顶部拉簧上部固定在顶板上。4.如权利要求1所述的带有缓冲装置的电梯轿厢，其特征在于：在轿厢箱体左、右、后的侧壁上开设有拉手储槽，在拉手储...

【专利技术属性】
技术研发人员：张猛刚，
申请(专利权)人：张猛刚，
类型：新型
国别省市：新疆;65