防盗式公交站牌制造技术

本实用新型专利技术属于交通工具技术领域，尤其涉及一种防盗式公交站牌。它解决了现有技术存在的容易遗失被盗等技术问题。本防盗式公交站牌包括呈筒状的底座，所述的底座上部具有圆槽，所述的圆槽内轴向插入站牌柱，所述的站牌柱与底座之间具有使站牌柱与圆槽轴向定位的定位结构，所述的站牌柱分别由下部插入圆槽内的插管段和上部的承牌段连接而成，所述的承牌段上具有可承接站牌的承接结构，所述的承牌段上具有能将站牌锁定在承牌段上的锁牌结构。与现有的技术相比，本实用新型专利技术优点在于：不易被盗，可转动，阅读方便，且可以较为简便地阅读多块站牌的多条线路。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于交通工具
，尤其涉及一种防盗式公交站牌。
技术介绍
公交车是生活中常见的交通工具，而公交站牌也是必不可少的一环，公交站牌可以提供公交线路信息，而很多普通的公交站牌容易被好事者偷走破坏。为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种公交站牌一体机,[申请号：201520541803.8]，包括一播报机、一透明塑料隔热板、一钢化保温隔热玻璃、一公交卡感应区、一触控板感应区、一指纹感应区、一触控笔、一数据处理器、一无线网卡；所述播报机使用支架支撑在外壳顶部；所述透明塑料隔热板粘贴在钢化保温隔热玻璃上，位于外壳正面上部位置；所述公交卡感应区、触控板感应区、指纹感应区均彼此并列位于透明塑料隔热板正下方，其中触控板感应区处在中间位置上；所述触控笔位于触控板感应区凹槽内；所述数据处理器安装在外壳中，与无线网卡相连接。上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题，但是，该方案还至少存在以下缺陷：结构复杂，防盗效果一般。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种防盗效果好的防盗式公交站牌。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：本防盗式公交站牌包括呈筒状的底座，所述的底座上部具有圆槽，所述的圆槽内轴向插入站牌柱，所述的站牌柱与底座之间具有使站牌柱与圆槽轴向定位的定位结构，所述的站牌柱分别由下部插入圆槽内的插管段和上部的承牌段连接而成，所述的承牌段上具有可承接站牌的承接结构，所述的承牌段上具有能将站牌锁定在承牌段上的锁牌结构。锁牌结构可以使得站牌不易遗失被盗，站牌柱能够轴向转动，带动站牌柱上的站牌自由转动，当在阅读多个线路时，只需要转动站牌柱就能够看到所有的线路信息，使用简单方便。在上述的防盗式公交站牌中，所述的承接结构包括周向设置在承牌段上部的若干底部封口且顶部敞口的卡槽，站牌的一侧边具有形状大小与所述的卡槽相对应的卡条，当所述的站牌设置在承牌段时，所述的卡条插入到所述的卡槽中。在上述的防盗式公交站牌中，所述的锁牌结构包括设置在站牌柱顶部的盖体，所述的盖体周向具有与卡槽的槽口形状大小相适应且将卡槽一一对应封口的封槽盖，所述的盖体内具有锁芯，当且仅当与该锁芯唯一对应的钥匙插入盖体并轴向转动盖体时，每个封槽盖从相对的卡槽的槽口上移开。在上述的防盗式公交站牌中，所述的定位结构包括设置在插管段的定位孔以及呈一字轴向排列设置在圆槽侧壁上的限高孔，所述的定位孔和限高孔的孔径相同，当使定位孔与某一限高孔重合时，可向该限高孔和定位孔中插入定位螺钉。在上述的防盗式公交站牌中，所述的限高孔为沉头孔，且形状与定位螺钉的沉头相同，当所述的定位螺钉完全插入限高孔时，所述的定位螺钉的沉头顶部与底座的外壁相齐平。在上述的防盗式公交站牌中，所述的插管段的长度大于圆槽的深度。在上述的防盗式公交站牌中，所述的插管段的外壁与圆槽的内壁为过渡配合。在上述的防盗式公交站牌中，所述的插管段的外壁与圆槽的内壁之间具有润滑油。在上述的防盗式公交站牌中，所述的插管段与承牌段之间可轴向转动。与现有的技术相比，本防盗式公交站牌的优点在于：站牌插入到该站牌柱上时可以锁住，因此站牌不易遗失被盗，站牌柱能够轴向转动，带动站牌柱上的站牌自由转动，当在阅读多个线路时，只需要转动站牌柱就能够看到所有的线路信息，使用简单方便；站牌的拆装方便，站牌柱能够多次重复利用。附图说明图1是本技术提供的结构示意图。图2是图1中A的局部放大图。图3是本技术提供的圆槽示意图。图4是本技术提供的去掉盖体的俯视图。图5是图4中B的局部放大图。图6是图4中加上盖体的俯视图。图7是图4中加上盖体并封槽盖与卡槽错位的示意图。图中，底座1、圆槽2、站牌柱3、定位结构4、插管段5、承牌段6、站牌7、承接结构8、卡槽9、卡条10、定位孔11、限高孔12、定位螺钉13、盖体14、封槽盖15。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。如图1-7所示，本防盗式公交站牌包括呈筒状的底座1，所述的底座1上部具有圆槽2，所述的圆槽2内轴向插入站牌柱3，所述的站牌柱3与底座1之间具有使站牌柱3与圆槽2轴向定位的定位结构4，定位结构4包括设置在插管段5的定位孔11以及呈一字轴向排列设置在圆槽2侧壁上的限高孔12，所述的定位孔11和限高孔12的孔径相同，当使定位孔11与某一限高孔12重合时，可向该限高孔12和定位孔11中插入定位螺钉13。当需要调节站牌柱3的高度时，可以将定位孔11与某一所需高度上的限高孔12相对应，然后插入定位螺钉13将站牌柱3和底座1相互固定，而需要其他高度时，只需取出定位螺钉13并将定位孔11与另一限高孔12相对应并重新插入定位螺钉13即可。作为优选地，承牌段（6）上具有能将站牌（7）锁定在承牌段（6）上的锁牌结构。所述的锁牌结构包括设置在站牌柱（3）顶部的盖体（14），所述的盖体（14）周向具有与卡槽（9）的槽口形状大小相适应且将卡槽（9）一一对应封口的封槽盖（15），所述的盖体（14）内具有锁芯，当且仅当与该锁芯唯一对应的钥匙插入盖体（14）并轴向转动盖体（14）时，每个封槽盖（15）从相对的卡槽（9）的槽口上移开。当需要取换公交站牌时，可以将唯一对应的钥匙插入盖体14之中，并转动盖体14，使得封槽盖15与卡槽9的槽口错开，然后进行站牌的取换，取换完成后，可以将盖体14往反方向转动，使得封槽盖15移回到对应卡槽9的槽口上，使得所有的站牌7被锁在站牌柱3上，不易遗失被盗。在本实施例中，所述的站牌柱3分别由下部插入圆槽2内的插管段5和上部的承牌段6连接而成，且所述的插管段5与承牌段6之间可轴向转动，因此在定位结构4奏效时，该插管段5相对底座1是固定的，因此承牌段6的高度固定，而承牌段6可以轴向转动，所述的承牌段6上具有可承接站牌7的承接结构8。因此通过可在轴向自由转动的承牌段6带动了其上的站牌7自由的周向转动，使得在实际使用时，观察多个站牌可以更为方便，转动承牌段7即可。所述的承接结构8包括周向设置在承牌段6上部的若干底部封口且顶部敞口的卡槽9，站牌7的一侧边具有形状大小与所述的卡槽9相对应的卡条10，当所述的站牌7设置在承牌段6时，所述的卡条10插入到所述的卡槽9中。进一步优化地，限高孔12为沉头孔，且形状与定位螺钉13的沉头相同，当所述的定位螺钉13完全插入限高孔12时，所述的定位螺钉13的沉头顶部与底座1的外壁相齐平。如果定位螺钉13的沉头凸起于底座1的外壁，则使用者在转动承牌段6时，容易意外触碰到该定位螺钉13从而导致手部被划伤，而该设置则避免了使用时的意外受伤。插管段5的长度大于圆槽2的深度。插管段5的外壁与圆槽2的内壁为过渡配合。插管段5的外壁与圆槽2的内壁之间具有润滑油，能够使得在调节高度时，插管段5相对圆槽2更为顺畅。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了底座1、圆槽2、站牌柱3、定位结构4、插管段5、承牌段6、站牌7、承接结构8、卡槽9、卡条10本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防盗式公交站牌,其特征在于，包括呈筒状的底座（1），所述的底座（1）上部具有圆槽（2），所述的圆槽（2）内轴向插入站牌柱（3），所述的站牌柱（3）与底座（1）之间具有使站牌柱（3）与圆槽（2）轴向定位的定位结构（4），所述的站牌柱（3）分别由下部插入圆槽（2）内的插管段（5）和上部的承牌段（6）连接而成，所述的承牌段（6）上具有可承接站牌（7）的承接结构（8），所述的承牌段（6）上具有能将站牌（7）锁定在承牌段（6）上的锁牌结构。

【技术特征摘要】
1.一种防盗式公交站牌,其特征在于，包括呈筒状的底座（1），所述的底座（1）上部具有圆槽（2），所述的圆槽（2）内轴向插入站牌柱（3），所述的站牌柱（3）与底座（1）之间具有使站牌柱（3）与圆槽（2）轴向定位的定位结构（4），所述的站牌柱（3）分别由下部插入圆槽（2）内的插管段（5）和上部的承牌段（6）连接而成，所述的承牌段（6）上具有可承接站牌（7）的承接结构（8），所述的承牌段（6）上具有能将站牌（7）锁定在承牌段（6）上的锁牌结构。2.根据权利要求1所述的防盗式公交站牌，其特征在于，所述的承接结构（8）包括周向设置在承牌段（6）上部的若干底部封口且顶部敞口的卡槽（9），站牌（7）的一侧边具有形状大小与所述的卡槽（9）相对应的卡条（10），当所述的站牌（7）设置在承牌段（6）时，所述的卡条（10）插入到所述的卡槽（9）中。3.根据权利要求2所述的防盗式公交站牌，其特征在于，所述的锁牌结构包括设置在站牌柱（3）顶部的盖体（14），所述的盖体（14）周向具有与卡槽（9）的槽口形状大小相适应且将卡槽（9）一一对应封口的封槽盖（15），所述的盖体（14）内具有锁芯，当且仅当与该锁芯唯一对应的钥匙插入盖体（14）并轴向转动盖体（14）...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑贞水，姚凯，
申请(专利权)人：衢州福创工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33