【技术实现步骤摘要】
本技术属于新能源电力电缆
,特别涉及一种环保型交流充电桩用屏蔽电缆。
技术介绍
随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高,人民对汽车的需求与使用越来越多,汽车排放的尾气也急速增多。研究与开发新型环保节能汽车成为了当前话题,其中开发新能源电动汽车成为了首选。目前,与电动汽车配套的充电桩用电缆负载电流值较大,导体易发热,在使用过程中处于频繁拖动的状态,且长期暴露于外界环境,易受老鼠啃咬、汽车碾压等破坏,因此,现有充电桩用电缆不能长期使用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种抗磁场干扰能力较强,抗氧化性较强,耐磨、耐压性强,便于拖动的环保型交流充电桩用屏蔽电缆。为实现上述目的,本技术采用如下技术方案:本技术环保型交流充电桩用屏蔽电缆,包括从内到外依次设置的缆芯、阻燃绕包带、内护套、屏蔽层和第二护套,所述的缆芯由动力线芯导体、控制线芯导体、通信线芯导体、中性线芯导体、备用线芯导体以及接地线芯导体相互绞合而成,控制线芯导体由控制线芯本体以及依次包覆在控制线芯本体外表面的第一线芯绝缘层、第一金属屏蔽层和第一护套组成;通信线芯导体由通信线芯本体以及依次包覆在通信线芯本体外表面的第二线芯绝缘层、第二金属屏蔽层和第二护套组成;动力线芯导体由动力线芯本体以及包覆在动力线芯本体外表面的第三线芯绝缘层组成;中性线芯导体由中性线芯本体以及包覆在中性线芯本体外表面的第四线芯绝缘层组成;接地线芯导体由接地线芯本体以及包覆在接地线芯本体外表面的第五线芯绝缘层组成;备用线芯导体由备用线芯本体以及包覆在备用线芯本体外表面的第六线芯绝缘层 ...
【技术保护点】
环保型交流充电桩用屏蔽电缆,其特征是:包括从内到外依次设置的缆芯、阻燃绕包带(17)、内护套(19)、屏蔽层(20)和第三护套(21),所述的缆芯由动力线芯导体、控制线芯导体、通信线芯导体、中性线芯导体、备用线芯导体以及接地线芯导体相互绞合而成,控制线芯导体由控制线芯本体(1)以及依次包覆在控制线芯本体(1)外表面的第一线芯绝缘层(2)、第一金属屏蔽层(3)和第一护套(4)组成;通信线芯导体由通信线芯本体(5)以及依次包覆在通信线芯本体(5)外表面的第二线芯绝缘层(6)、第二金属屏蔽层(7)和第二护套(8)组成;动力线芯导体由动力线芯本体(9)以及包覆在动力线芯本体(9)外表面的第三线芯绝缘层(10)组成;中性线芯导体由中性线芯本体(11)以及包覆在中性线芯本体(11)外表面的第四线芯绝缘层(12)组成;接地线芯导体由接地线芯本体(13)以及包覆在接地线芯本体(13)外表面的第五线芯绝缘层(14)组成;备用线芯导体由备用线芯本体(15)以及包覆在备用线芯本体(15)外表面的第六线芯绝缘层(16)组成,所述的第一金属屏蔽层(3)和第二金属屏蔽层(7)均采用铜丝编织。
【技术特征摘要】
1.环保型交流充电桩用屏蔽电缆,其特征是:包括从内到外依次设置的缆芯、阻燃绕包带(17)、内护套(19)、屏蔽层(20)和第三护套(21),所述的缆芯由动力线芯导体、控制线芯导体、通信线芯导体、中性线芯导体、备用线芯导体以及接地线芯导体相互绞合而成,控制线芯导体由控制线芯本体(1)以及依次包覆在控制线芯本体(1)外表面的第一线芯绝缘层(2)、第一金属屏蔽层(3)和第一护套(4)组成;通信线芯导体由通信线芯本体(5)以及依次包覆在通信线芯本体(5)外表面的第二线芯绝缘层(6)、第二金属屏蔽层(7)和第二护套(8)组成;动力线芯导体由动力线芯本体(9)以及包覆在动力线芯本体(9)外表面的第三线芯绝缘层(10)组成;中性线芯导体由中性线芯本体(11)以及包覆在中性线芯本体(11)外表面的第四线芯绝缘层(12)组成;接地线芯导体由接地线芯本体(13)以及包覆在接地线芯本体(13)外表面的第五线芯绝缘层(14)组成;备用线芯导体由备用线芯本体(15)以及包覆在备用线芯本体(15)外表面的第六线芯绝缘层(16)组成,所述的第一金属屏蔽层(3)和第二金属屏蔽层(7)均采用铜丝编织。
2.根据权利要求1所述的环保型交流充电桩用屏蔽电缆,其特征在于:所述缆芯由一根动力线芯导体、一根控制线芯导体、...
【专利技术属性】
技术研发人员:张保亮,王国安,赵净净,
申请(专利权)人:河北瑞安达电缆有限公司,
类型:新型
国别省市:河北;13
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