一种新型环保盾构机用软电缆，包括，缆芯以及包覆在缆芯外侧的阻燃包带和护套，其特征在于：缆芯由三根动力线芯导体、三根监视线芯导体以及一组控制线芯导体相互绞合而成，在每根动力线芯导体的外侧都依次包覆有动力线芯导体屏蔽层、动力线芯绝缘层、动力线芯绝缘屏蔽层以及动力线芯编织屏蔽层；在每根监视线芯导体的外侧都包覆有监视线芯绝缘层；三根控制线芯导体为一组，在每根控制线芯导体的外侧包覆有控制线芯绝缘层，在控制线芯绝缘层的外侧包覆有控制线芯包带，在缆芯与阻燃绕包带之间设置有填充物。本实用新型专利技术有弯曲半径小、可以适应频繁移动扭转的基本要求，满足盾构机在山地隧道、海底隧道和其他环境多变、恶劣的地下隧道作业。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电缆，特别是一种新型环保盾构机用软电缆，属于电力电缆方面的
技术介绍
近年来，随着我国对公路、铁路、市政等基础建设不断加大投入，各大城市积极建设地铁、轻轨等轨道交通工程，促使隧道掘进用盾构机产业的迅速发展，与之配套的盾构机电缆需求量巨大；由于盾构机在高温、潮湿、碎石等恶劣环境的隧道中掘进工作，盾构机专用电缆作为盾构机的核心配套部件，要为盾构机正常工作提供安全可靠的电力保障，就要求其具有耐高温、抗腐蚀、抗拖拽、耐磨损、电压等级高等特点；而目前的普通橡套电缆只适用于1KV低电压系统的电动工具、移动设备，难以满足盾构机通常10KV供电系统要求，现有的盾构机电缆易破损、断芯、老化快、寿命短，极大影响盾构机正常运行；为此需要一种具有高电压、抗拖拽性、耐磨损性、柔韧性能适应隧道环境要求的高强度盾构机用电缆，满足隧道掘进工程的实际要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种弯曲半径小、可频繁移动扭转，适应多变、恶劣环境的盾构机用电缆。一种新型环保盾构机用软电缆，包括，缆芯以及包覆在缆芯外侧的阻燃包带(8)和护套(13)，其特征在于:所述的缆芯由三根动力线芯导体(7)、三根监视线芯导体(1)以及一组控制线芯导体(9)相互绞合而成，在每根动力线芯导体(7)的外侧都依次包覆有动力线芯导体屏蔽层(6)、动力线芯绝缘层(5)、动力线芯绝缘屏蔽层(4)以及动力线芯编织屏蔽层(3);在每根监视线芯导体(1)的外侧都包覆有监视线芯绝缘层(2);三根控制线芯导体(9)为一组，在每根控制线芯导体(9)的外侧包覆有控制线芯绝缘层(10)，在控制线芯绝缘层(10)的外侧包覆有控制线芯包带(11)，在缆芯与阻燃绕包带(8)之间设置有填充物(12)，护套(13)包覆在阻燃绕包带(8)的外侧。所述的三根动力线芯导体(7)和三根监视线芯导体(1)对称分布设置，控制线芯(9)位于其中一根监视线芯导体⑴和动力线芯导体(7)之间的缝隙中。所述三根监视线芯导体(1)均匀分布在三根动力线芯导体(7)的间隙中。所述的动力线芯导体(7)采用六类镀锡软铜丝绞合而成。所述的监视线芯导体(1)采用镀锡软铜丝和加强锦纶丝绞合而成。所述的控制线芯导体(9)采用六类镀锡软铜丝和加强锦纶丝绞合而成。所述的动力线芯编织屏蔽层(3)采用镀锡铜丝编织形成，其三根动力线芯导体(7)最外层的动力线芯编织屏蔽层(3)相互接触，兼做地线。所述的动力线芯导体屏蔽层(6)、动力线芯绝缘层(5)和动力线芯绝缘屏蔽层(4)采用一次性挤包在动力线芯导体(7)上的结构。所述的监视线芯绝缘层(2)、动力线芯绝缘层(5)和控制线芯绝缘层(10)均采用三元乙丙绝缘材料制作而成。所述的护套(13)采用氯化聚乙烯彩色橡胶材料制作而成。本技术的有益效果是:弯曲半径小、可以适应频繁移动扭转的基本要求，满足盾构机在山地隧道、海底隧道和其他环境多变、恶劣的地下隧道作业。另外该电缆耐磨、耐油、柔软、高抗撕，可恶劣的环境条件下正常使用。该盾构机电缆其材料是自主研发价格便宜，节约成本，提高了作业中电器使用的安全性可代替价格昂贵的氯丁橡皮护套电缆。【附图说明】图1是本技术的整体结构示意图。图中:监视线芯导体1、监视线芯绝缘层2、动力线芯编织屏蔽层3、动力线芯绝缘屏蔽层4、动力线芯绝缘层5、动力线芯导体屏蔽层6、动力线芯导体7、阻燃包带8、控制线芯导体9、控制线芯绝缘层10、控制线芯包带11、填充物12、护套13。【具体实施方式】如图1所示，一种新型环保盾构机用软电缆，包括，缆芯以及包覆在缆芯外侧的阻燃包带8和护套13，其特征在于:所述的缆芯由三根动力线芯导体7、三根竖视线芯导体1以及一组控制线芯导体9相互绞合而成，在每根动力线芯导体7的外侧都依次包覆有动力线芯导体屏蔽层6、动力线芯绝缘层5、动力线芯绝缘屏蔽层4以及动力线芯编织屏蔽层3，所述的动力线芯导体屏蔽层6、动力线芯绝缘层5和动力线芯绝缘屏蔽层4采用一次性挤包在动力线芯导体7外侧；在每根监视线芯导体1的外侧都包覆有监视线芯绝缘层2 ;三根控制线芯导体9为一组，在每根控制线芯导体9的外侧包覆有控制线芯绝缘层10，在控制线芯绝缘层10的外侧包覆有控制线芯包带11，缆芯与阻燃包带8之间设有填充物12。所述的护套13采用氯化聚乙烯彩色橡胶材料制作而成。在缆芯包覆氯化聚乙烯彩色护套，其护套13使用带有水汽平衡的挤出设备挤出，保证挤出的护套的致密性、表面光滑圆整。所述的三根动力线芯导体7和三根监视线芯导体1采用对称分布结构，以不大于十四倍的绞合节径比绞合构成缆芯，即三根监视线芯导体1均匀分布在三根动力线芯导体7的间隙中，充分利用动力线芯的间隙放置监视线芯，达到了减小电缆的外形尺寸。控制线芯9位于其中一根监视线芯导体1和动力线芯导体7之间的缝隙中。为了使电缆有足够的弯曲性能，所述的动力线芯导体7采用六类镀锡软铜丝绞合而成，监视线芯导体1采用镀锡软铜丝和加强锦纶丝绞合而成，控制线芯导体9采用六类镀锡软铜丝和加强锦纶丝绞合而成。动力线芯编织屏蔽层3采用镀锡铜丝编织形成，其三根动力线芯导体7最外层的动力线芯编织屏蔽层3相互接触，兼做地线。所述的监视线芯绝缘层2、动力线芯绝缘层5和控制线芯绝缘层10均采用三元乙丙绝缘材料制作而成。上述实施例不以任何方式限制本技术，凡是采用等同替换或等效变换的方式获得的技术方案均落在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种新型环保盾构机用软电缆，包括，缆芯以及包覆在缆芯外侧的阻燃包带(8)和护套(13)，其特征在于:所述的缆芯由三根动力线芯导体(7)、三根监视线芯导体(1)以及一组控制线芯导体(9)相互绞合而成，在每根动力线芯导体(7)的外侧都依次包覆有动力线芯导体屏蔽层(6)、动力线芯绝缘层(5)、动力线芯绝缘屏蔽层(4)以及动力线芯编织屏蔽层(3);在每根监视线芯导体(1)的外侧都包覆有监视线芯绝缘层(2);三根控制线芯导体(9)为一组，在每根控制线芯导体(9)的外侧包覆有控制线芯绝缘层(10)，在控制线芯绝缘层(10)的外侧包覆有控制线芯包带(11)，在缆芯与阻燃绕包带(8)之间设置有填充物(12)，护套(13)包覆在阻燃绕包带(8)的外侧。2.根据权利要求1所述的一种新型环保盾构机用软电缆，其特征在于:所述的三根动力线芯导体(7)和三根监视线芯导体(1)对称分布设置，控制线芯导体(9)位于其中一根监视线芯导体(1)和动力线芯导体(7)之间的缝隙中。3.根据权利要求2所述的一种新型环保盾构机用软电缆，其特征在于:所述三根监视线芯导体(1)均匀分布在三根动力线芯导体(7)的间隙中。4.根据权利要求1所述的一种新型环保盾构机用软电缆，其特征在于:所述的动力线芯导体(7)采用六类镀锡软铜丝绞合而成。5.根据权利要求1所述的一种新型环保盾构机用软电缆，其特征在于:所述的监视线芯导体(1)采用镀锡软铜丝和加强锦纶丝绞合而成。6.根据权利要求1所述的一种新型环保盾构机用软电缆，其特征在于:所述的控制线芯导体(9)采用六类镀锡软铜丝和加强锦纶丝绞合而成。7.根据权利要求1所述的一种新型环保盾构机用软电缆，其特征在于:所述的动力线芯编织屏蔽层(3)采用镀锡铜丝编织形成，其三根动力线芯导体(本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型环保盾构机用软电缆，包括，缆芯以及包覆在缆芯外侧的阻燃包带(8)和护套(13)，其特征在于：所述的缆芯由三根动力线芯导体(7)、三根监视线芯导体(1)以及一组控制线芯导体(9)相互绞合而成，在每根动力线芯导体(7)的外侧都依次包覆有动力线芯导体屏蔽层(6)、动力线芯绝缘层(5)、动力线芯绝缘屏蔽层(4)以及动力线芯编织屏蔽层(3)；在每根监视线芯导体(1)的外侧都包覆有监视线芯绝缘层(2)；三根控制线芯导体(9)为一组，在每根控制线芯导体(9)的外侧包覆有控制线芯绝缘层(10)，在控制线芯绝缘层(10)的外侧包覆有控制线芯包带(11)，在缆芯与阻燃绕包带(8)之间设置有填充物(12)，护套(13)包覆在阻燃绕包带(8)的外侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张保亮，王国安，
申请(专利权)人：河北瑞安达电缆有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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