分相气体监测装置及分相组合式变压器制造方法及图纸

技术编号:15129383 阅读:135 留言:0更新日期:2017-04-10 11:04
本实用新型专利技术提供一种分相气体监测装置及分相组合式变压器,本实用新型专利技术提供的分相气体监测装置,应用于分相油箱,分相油箱包括相互连通的第一分相油箱、第二分相油箱和第三分相油箱,该装置包括:气体继电器、导气管和集气盒。通过在每个分相油箱上设置与其连接的导气管,使该分相油箱各驻油空间内气体进入该气体继电器,最终进入集气盒中排出。通过导气管将每个分相油箱顶部各驻油空间内的气体送入对应气体继电器,从而使每个气体继电器可及时对相应的分相油箱顶部各驻油空间内的气体进行监测,提高了气体继电器监测的灵敏度和准确性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变压器,尤其涉及一种分相气体监测装置及分相组合式变压器
技术介绍
分相组合式变压器不同于一般的三相变压器,其具有独立的磁路,共同电路,共用一套冷却系统及油气保护系统,一般由三个独立的相组合而成,每个相之间由管路连接以共用油路。该变压器主要是解决特大型变压器运输问题,可分相运输,具有运输体积小,成本低,现场组合安装的优点,使其应用范围越来越广泛。气体继电器是变压器上的重要安全保护装置,通常安装在变压器箱盖与储油柜的联管上,在变压器内部故障时,产生的气体使气体继电器动作,发出报警或跳闸信号,达到保护变压器的作用。现有的分相组合式变压器上在储油柜下方设置有气体继电器,以监测变压器内气体情况,但是由于分相组合式变压器由多相组成,当距离气体继电器远端的相发生故障时,气体继电器的反应不够灵敏,不能及时采取动作,使得变压器存在安全隐患。
技术实现思路
本技术提供一种分相气体监测装置及分相组合式变压器,以解决现有分相组合式变压器的气体继电器反应不够灵敏,分相组合式变压器存在安全隐患的问题。本技术提供一种分相气体监测装置,应用于分相组合式变压器的分相油箱中,分相油箱包括第一分相油箱、第二分相油箱和第三分相油箱,三个分相油箱互通油路及气路,该装置包括:气体继电器、导气管和集气盒;气体继电器包括第一气体继电器、第二气体继电器与第三气体继电器,气体继电器用于当经过所述气体继电器的气体流量达到预设值时发出报警或跳闸信号;导气管包括第一导气管、第二导气管和第三导气管;集气盒包括第一集气盒和第二集气盒,集气盒均具有进气端及出气端,分别用于收集对应储油柜远端的相应分相油箱的气体,进气端高度低于出气端高度;第一导气管的入口端与第一分相油箱顶部及各驻油空间连接,第一导气管的出口端与第一气体继电器的输入端连接,第一气体继电器的输出端与第一集气盒的进气端连接,第一集气盒的出气端与第二导气管的第一入口端连接,第二导气管的第二入口端与第二分相油箱顶部及各驻油空间连接,第二导气管的出口端与第二气体继电器的输入端连接,第二个气体继电器的输出端与第二集气盒的进气端连接,第二集气盒的出气端与第三导气管的第一入口端连接,第三导气管的第二入口端与第三分相油箱顶部及各驻油空间连接,第三导气管的出口端与第三气体继电器的输入端连接,第三气体继电器的输出端与储油柜连接。进一步的,如上述的分相气体监测装置,其中,集气盒的出气端高度低于集气盒内部的气体的最低高度。进一步的,如上述的分相气体监测装置,其中,每个导气管的出口端的高度高于导气管所有入口端的高度。进一步的,如上述的分相气体监测装置,每个集气盒还包括:放气孔;放气孔设置在集气盒顶端,并与集气盒外部的放气管道连接,放气孔用于将集气盒内气体排出。进一步的,如上述的分相气体监测装置,每个集气盒还包括:板式油表,板式油表设置在集气盒顶部,用于监测集气盒内气体高度。进一步的,如上述的分相气体监测装置,每个集气盒上还开设有放油孔与可容手掌进入的手孔,手孔与放油孔均为可开闭式,手孔位于集气盒中部,放油孔位于集气盒底部。进一步的,如上述的分相气体监测装置,其中,第二导气管的第二入口端直径小于第二导气管的第一入口端的直径,第三导气管的第二入口端的直径小于第三导气管的第一入口端的直径。本技术还提供一种分相组合式变压器,包含上述的分相气体监测装置。本技术提供的分相气体监测装置,应用于分相组合式变压器的分相油箱中,分相油箱包括第一分相油箱、第二分相油箱和第三分相油箱,三个所述分相油箱互通油路及气路,该装置包括气体继电器、导气管和集气盒;气体继电器包括第一气体继电器、第二气体继电器与第三气体继电器,气体继电器用于当经过该气体继电器的气体流量达到预设值时发出报警或跳闸信号;导气管包括第一导气管、第二导气管和第三导气管;集气盒包括第一集气盒和第二集气盒,集气盒均具有进气端及出气端,进气端高度低于出气端高度;第一导气管的入口端与第一分相油箱顶部及各驻油空间连接,第一导气管的出口端与第一气体继电器的输入端连接,第一气体继电器的输出端与第一集气盒的进气端连接,第一集气盒的出气端与第二导气管的第一入口端连接,第二导气管的第二入口端与第二分相油箱顶部及各驻油空间连接,第二导气管的出口端与第二气体继电器的输入端连接,第二个气体继电器的输出端与第二集气盒的进气端连接,第二集气盒的出气端与第三导气管的第一入口端连接,第三导气管的第二入口端与第三分相油箱顶部及各驻油空间连接,第三导气管的出口端与第三气体继电器的输入端连接,第三气体继电器的输出端与变压器的储油柜连接。本技术提供的分相气体监测装置通过在分相组合式变压器的每个分相油箱上设置气体继电器、导气管和集气盒,使每个分相油箱内的气体通过导气管进入对应的气体继电器内,实现对分相油箱内气体的及时监测,从而提升了组合式变压器每相气保护的灵敏度及准确性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例一提供的分相气体监测装置的结构示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。实施例一图1为本技术实施例一提供的分相气体监测装置的结构示意图,如图1所示,本实施例提供的分相气体监测装置应用于分相油箱中,分相油箱包括第一分相油箱、第二分相油箱和第三分相油箱,三个分相油箱互通油路及气路,该装置包括:气体继电器、导气管和集气盒。其中,气体继电器包括第一气体继电器11、第二气体继电器12与第三气体继电器13,气体继电器用于当经过该气体继电器的气体流量达到预设值时发出报警或跳闸信号;具体的,气体继电器是油浸式变压器上的重要安全保护装置,是利用收集变压器内故障时产生的气体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分相气体监测装置,应用于分相组合式变压器的分相油箱中,所述分相油箱包括第一分相油箱、第二分相油箱和第三分相油箱,三个所述分相油箱互通油路及气路,其特征在于,所述装置包括:气体继电器、导气管和集气盒;所述气体继电器包括第一气体继电器、第二气体继电器与第三气体继电器,所述气体继电器用于当经过所述气体继电器的气体流量达到预设值时发出报警或跳闸信号;所述导气管包括第一导气管、第二导气管和第三导气管;所述集气盒包括第一集气盒和第二集气盒,所述第一集气盒与第二集气盒均具有进气端及出气端,分别用于收集对应储油柜远端的相应所述分相油箱的气体;所述集气盒的所述进气端高度低于所述出气端高度;所述第一导气管的入口端与所述第一分相油箱顶部及各驻油空间连接,所述第一导气管的出口端与所述第一气体继电器的输入端连接,所述第一气体继电器的输出端与所述第一集气盒的进气端连接,所述第一集气盒的出气端与所述第二导气管的第一入口端连接,所述第二导气管的第二入口端与所述第二分相油箱顶部及各驻油空间连接,所述第二导气管的出口端与所述第二气体继电器的输入端连接,第二个所述气体继电器的输出端与第二集气盒的进气端连接,所述第二集气盒的出气端与所述第三导气管的第一入口端连接,所述第三导气管的第二入口端与所述第三分相油箱顶部及各驻油空间连接,所述第三导气管的出口端与所述第三气体继电器的输入端连接,所述第三气体继电器的输出端与所述储油柜连接。...

【技术特征摘要】
1.一种分相气体监测装置,应用于分相组合式变压器的分相油箱中,所
述分相油箱包括第一分相油箱、第二分相油箱和第三分相油箱,三个所述分
相油箱互通油路及气路,其特征在于,所述装置包括:气体继电器、导气管
和集气盒;
所述气体继电器包括第一气体继电器、第二气体继电器与第三气体继电
器,所述气体继电器用于当经过所述气体继电器的气体流量达到预设值时发
出报警或跳闸信号;所述导气管包括第一导气管、第二导气管和第三导气管;
所述集气盒包括第一集气盒和第二集气盒,所述第一集气盒与第二集气盒均
具有进气端及出气端,分别用于收集对应储油柜远端的相应所述分相油箱的
气体;所述集气盒的所述进气端高度低于所述出气端高度;
所述第一导气管的入口端与所述第一分相油箱顶部及各驻油空间连接,
所述第一导气管的出口端与所述第一气体继电器的输入端连接,所述第一气
体继电器的输出端与所述第一集气盒的进气端连接,所述第一集气盒的出气
端与所述第二导气管的第一入口端连接,所述第二导气管的第二入口端与所
述第二分相油箱顶部及各驻油空间连接,所述第二导气管的出口端与所述第
二气体继电器的输入端连接,第二个所述气体继电器的输出端与第二集气盒
的进气端连接,所述第二集气盒的出气端与所述第三导气管的第一入口端连
接,所述第三导气管的第二入口端与所述第三分相油箱顶部及各驻油空间连
接,所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员:陆饶兴李亚晶
申请(专利权)人:云南变压器电气股份有限公司
类型:新型
国别省市:云南;53

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