本发明专利技术提出一种激光修复单晶涡轮叶片的主动冷却装置和冷却方法，该装置包括：空气压缩机，换热器和环形冷却装置，其中所述空气压缩机将待冷却气体压缩为高速高压气流，并将其接入到所述换热器中，所述换热器将接入气流冷却后接入环形冷却装置，所述环形冷却装置设置于激光熔覆系统的工作台上方并环绕工件设置。本发明专利技术提出的修复单晶涡轮叶片的主动冷却装置和冷却方法，通过调节冷却气流的大小、温度以及冷却喷嘴的位置和角度，使激光修复过程中达到最好的主动冷却效果。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及激光修复以及材料微观组织生长控制领域，且特别涉及一种修复单晶涡轮叶片的主动冷却装置和冷却方法。
技术介绍
航空发动机在现代航空工业中起着举足重要的作用。航空发动机的性能指标直接决定着飞机的飞行性能。近几十年来，航空发动机的发展与航空材料，特别是耐高温材料的发展息息相关。目前镍基单晶合金已经被广泛地用作航空发动机高温涡轮叶片的材料。镍基单晶高温合金以其优异的高温抗蠕变、抗疲劳性能使得航空发动机的工作温度从最初的850℃增加到现在的超过1600℃。单晶涡轮叶片在高温、高压、循环应力载荷的的环境中长时间工作会产生各种缺陷，如热裂纹、磨损、腐蚀、裂纹、材料缺失等缺陷。这些缺陷会降低航空发动机的效率，严重的会导致航空发动机损毁。镍基单晶高温合金材料价格昂贵，单晶涡轮叶片制造工艺复杂，失败率高。这些因素导致每片单晶涡轮叶片的价格可达3万美元。通过修复技术延长单晶涡轮叶片的使用寿命可以降低航空发动机维护费用，节约昂贵的材料，产生巨大的经济效益。目前常见的叶片修复方法包括弧焊和激光熔覆。修复工艺步骤主要包括：叶片清洗、叶片尖端检测、裂纹清洗和打磨、弧焊或者激光熔覆修补、机加工余量和检测。在修补这一环节中，弧焊热源能量密度低，热输入大、会造成较大的热影响区。针对单晶涡轮叶片的薄壁叶尖结构，弧焊技术难以净成型修补出新的叶尖，并保证修补的叶尖内部为与基材一致的单晶组织。激光熔覆工艺具有热源能量密度大、热输入量小等优点，可以净成型在叶尖上修补出叶尖。因此激光熔覆技术是目前最理想的单晶涡轮叶片修复技术。镍基单晶高温合金的晶格是面心立方，具有外延生长特性(在一定温度梯度下，微观组织可沿着某个晶向一直生长)。在单晶涡轮叶片叶尖表面上激光熔覆单晶镍基高温合金时，随着熔池的凝固，微观组织将以单晶叶片叶尖的晶向为外延生长方向进行生长。受熔池形状和温度梯度的影响，当单晶组织生长到一定高度时，等轴晶组织会出现并阻止单晶组织继续生长。激光多层熔覆过程中，等轴晶组织会阻断单晶组织进一步向上连续生长，并且等轴晶与单晶组织之间产生晶界。由于镍基单晶高温合金缺少晶界强化元素。一旦出现晶界，在较大的热应力下，晶界处极易出现裂纹并沿着晶界扩展延伸，直接影响修复后叶片的性能，难以满足单晶叶片的修复要求。因此在多层甚至多层多道激光熔覆修复叶片的叶尖过程中，完全重熔掉等轴晶组织是保证修复区域内得到全部单晶组织的关键。单晶组织的分布直接与熔池形状和温度梯度相关，平缓的熔池和较大的温度梯度有利于单晶组织的生长。激光修复单晶涡轮叶片尖端时，受限于叶片尖端的薄壁形状，熔覆区域内的热量难以快速通过叶片散出去，造成的熔池的温度梯度较小。因此对于激光修复单晶叶片来说，相比于控制熔池形状，控制熔池的温度梯度更加容易。通过增大局部的温度梯度，可以增强单晶组织的外延生长，从而减少等轴晶组织，从而实现多层熔覆过程中等轴晶组织完全被重熔，满足单晶涡轮叶片的修复要求。
技术实现思路
本专利技术提出一种激光修复单晶涡轮叶片的主动冷却装置和冷却方法，通过调节冷却气流的大小、温度以及冷却喷嘴的位置和角度，使激光修复单晶涡轮叶片过程中达到最好的主动冷却效果。为了达到上述目的，本专利技术提出一种激光修复单晶涡轮叶片的主动冷却装置，包括：空气压缩机，换热器和环形冷却装置，其中所述空气压缩机将待冷却气体压缩为高速高压气流，并将其接入到所述换热器中，所述换热器将接入气流冷却后接入环形冷却装置，所述环形冷却装置设置于激光熔覆系统的工作台上方并环绕工件设置。进一步的，所述待冷却气体为氩气、氮气或空气。进一步的，所述高速高压气流的流量为10升/分钟-100升/分钟。进一步的，所述高速高压气流的气压为5兆帕至10兆帕。进一步的，所述换热器冷却物质为液氮，其将接入气流冷却到-30℃至-50℃。进一步的，所述环形冷却装置的内表面设置有密排小孔。进一步的，所述密排小孔斜向下角度为10°至80°喷出冷却气流。为了达到上述目的，本专利技术还提出一种激光修复单晶涡轮叶片过程中的冷却方法，包括下列步骤：将待冷却气体经过空气压缩机后形成高速高压气流；将高速高压气流接入换热器，经过换热器内回形管路进行热交换，将接入气流冷却后接入环形冷却装置；将冷却气流通过环形冷却装置内表面的密排小孔斜向下喷出，在工件周围形成一个均匀环形冷却流场。进一步的，所述高速高压气流的流量为10升/分钟-100升/分钟，气压为5兆帕至10兆帕。进一步的，所述换热器冷却物质为液氮，其将接入气流冷却到-30℃至-50℃。进一步的，所述环形冷却装置内表面密排小孔斜向下角度为10°至80°喷出冷却气流。本专利技术提出一种激光修复单晶涡轮叶片的主动冷却装置和冷却方法，通过主动冷却熔覆周围区域，特别是涡轮叶片的外壁，可以增大熔池沿垂直叶尖方向的温度梯度，从而增强单晶组织的外延生长能力，减小等轴晶的产生，实现单晶组织在多层熔覆过程中的连续生长，从而满足单晶叶片叶尖磨损的接长修复要求。附图说明图1所示为本专利技术较佳实施例的修复单晶涡轮叶片的主动冷却装置结构示意图。图2所示为本专利技术较佳实施例的环形冷却装置结构示意图。图3所示为本专利技术较佳实施例的修复单晶涡轮叶片的主动冷却方法流程图。图4所示为修复后的单晶叶片内细密连续的单晶组织结构示意图。具体实施方式以下结合附图给出本专利技术的具体实施方式，但本专利技术不限于以下的实施方式。根据下面说明和权利要求书，本专利技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用于方便、明晰地辅助说明本专利技术实施例的目的。请参考图1，图1所示为本专利技术较佳实施例的激光修复单晶涡轮叶片的主动冷却装置结构示意图。本专利技术提出一种激光修复单晶涡轮叶片的主动冷却装置，包括：空气压缩机，换热器和环形冷却装置，其中所述空气压缩机将待冷却气体压缩为高速高压气流，并将其接入到所述换热器中，所述换热器将接入气流冷却后接入环形冷却装置，所述环形冷却装置设置于激光熔覆系统的工作台上方并环绕工件设置。根据本专利技术较佳实施例，所述待冷却气体为氩气、氮气或空气。所述高速高压气流的流量为10升/分钟-100升/分钟。所述高速高压气流的气压为5兆帕至10兆帕。所述换热器冷却物质为液氮，其将接入气流冷却到-30℃至-50℃。请参考图2，图2所示为本专利技术较佳实施例的环形冷却装置结构示意图。所述环形冷却装置100本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种修复单晶涡轮叶片的主动冷却装置，其特征在于，包括：空气压缩机，换热器和环形冷却装置，其中所述空气压缩机将待冷却气体压缩为高速高压气流，并将其接入到所述换热器中，所述换热器将接入气流冷却后接入环形冷却装置，所述环形冷却装置设置于激光熔覆系统的工作台上方并环绕工件设置。
【技术特征摘要】
1.一种修复单晶涡轮叶片的主动冷却装置，其特征在于，包括：空气压缩
机，换热器和环形冷却装置，其中所述空气压缩机将待冷却气体压缩为高速高
压气流，并将其接入到所述换热器中，所述换热器将接入气流冷却后接入环形
冷却装置，所述环形冷却装置设置于激光熔覆系统的工作台上方并环绕工件设
置。
2.根据权利要求1所述的修复单晶涡轮叶片的主动冷却装置，其特征在于，
所述待冷却气体为氩气、氮气或空气。
3.根据权利要求1所述的修复单晶涡轮叶片的主动冷却装置，其特征在于，
所述高速高压气流的流量为10升/分钟-100升/分钟。
4.根据权利要求1所述的修复单晶涡轮叶片的主动冷却装置，其特征在于，
所述高速高压气流的气压为5兆帕至10兆帕。
5.根据权利要求1所述的修复单晶涡轮叶片的主动冷却装置，其特征在于，
所述换热器冷却物质为液氮，其将接入气流冷却到-30℃至-50℃。
6.根据权利要求1所述的修复单晶涡轮叶片的主动冷却装置，其特征在于，
所述环形冷却装置的内表面设置有密排小...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘朝阳，顾剑锋，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：上海;31
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