本实用新型专利技术提出一种10kV高压中置式开关柜双路供电的防误联锁装置，安装在双路电源对同一个变压器进行供电的电路中，两供电电路中各安装有高压真空断路器和行程开关；一路供电电路中的行程开关常开触点与另一路供电电路中高压真空断路器的合闸回路触点相连，当一路供电电路的断路器底盘车运行到试验位置时，所在供电电路中的行程开关常开触点闭合，引起另一路供电电路中高压真空断路器合闸回路断开。本实用新型专利技术可有效实同一时刻只有一个高压中置式开关柜对变压器供电，提高供电安全，且结构简单，易于实现。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及10kV高压中置柜的结构部件，尤其是一种10kV高压中置式开关柜双路供电的防误联锁装置。
技术介绍
目前的水力发电长对供电系统的安全性和可靠性的要求逐渐提高，很多供电系统都采用双路电源对同一个变压器进行供电，其中一路为主电源另一路为辅助电源，当主电源发生故障时，辅助电源可及时补充供电，避免发生供电故障。在早期供电系统中，主电源和辅助电源支间是互不关联的，互相没有制约，供电电路的合闸完全依靠人工判断，因此很容易因判断失误导致两路电源同时供电发生并网故障。随着电网的不断发展，技术的不断更新，防误联锁装置得到不断改进和完善，安装防误联锁装置最终目的就是来保护电网上用电设备的正常安全运行。现有的防误联锁装置主要为机械防误装置和防误电气闭锁装置，机械防误装置建立在一次操作回路上，通过开关和闸刀的主接触点来实现；防误电气闭锁装置建立在二次操作回路上，一般通过开关和闸刀的辅助接触点实现连锁。但现有技术中采用手车联锁结构，使断路器只有在实验位置或工作位置时才能合闸，且合闸后断路器不能移动，但这种方式仍存在一定问题，只要断路器在中置式开关柜小室中，就有可能因为操作失误或断路器故障等原因造成两路供电电源同时合闸。
技术实现思路
专利技术目的：为解决上述技术问题，本技术提出一种10kV高压中置式开关柜双路供电的防误连锁装置，可以有效实现同一时刻电路中只有一路电源供电，即当一路供电电路中的断路器合闸时，另一路断路器即使处于开关柜小室中也不能合闸。技术方案：本技术提出的技术方案为：一种10kV高压中置式开关柜双路供电的防误联锁装置，安装在双路电源对同一个变压器进行供电的电路中，双路电源一路为主电源开关柜，另一路为辅助电源开关柜，两个供电电路中均设有高压真空断路器1和行程开关3，高压真空断路器1底部设有断路器底盘车5，断路器底盘车5包括底盘车车轮、底盘定位架6和底盘车拉手7，行程开关3包括滚轮3-1、动作销3-2和压杆片3-3，高压中置柜柜体2底部隔板4上设有一个小孔，小孔位于试验位置时底盘定位架6的正下方，且位于断路器底盘车5两侧车轮行车轨道的中轴线上；一路供电电路中的行程开关3固定在另一路的高压中置柜柜体2底部隔板4下表面上，滚轮3-1从小孔内伸入高压中置柜柜体2，滚轮3-1顶部到隔板4表面的高度与底盘定位架6底部距隔板(4)上表面的高度相等；安装在主电源开关柜下方的行程开关3的动作销3-2与辅助电源开关柜中的高压真空断路器1合闸回路的触点相连，安装在辅助电源电路中的行程开关3的动作销3-2与主电源开关柜中高压真空断路器1合闸回路的触点相连；当主电源开关柜或辅助电源开关柜中高压真空断路器1合闸时，高压真空断路器1的底盘定位架6压住滚轮3-1，滚轮3-1通过压杆片3-3将动作销3-2下压，引起另一供电电路中高压真空断路器1合闸回路触点打开，另一供电电路中高压真空断路器1不能合闸；当需要切换供电电源时，通过底盘车拉手7将处于高压中置式开关柜小室中的高压真空断路器1的底盘定位架6从试验位置或工作位置拉开，行程开关3的动作销3-2恢复原状，另一路供电电路中高压真空断路器1合闸回路触点闭合，另一路供电电路开始供电。优选的，所述底盘车拉手7安装在底盘定位架6后侧壁上，由绝缘材料制成，底盘车拉手7上均匀分布有颗粒状突起。优选的，所述主电源开关柜和辅助电源开关柜供电电路中各串接一个灯泡，两个灯泡间串接有一个蜂鸣器，当其中一路供电电路导通时，对应灯泡亮起，另一灯泡熄灭；当两路供电电路同时对变压器供电时，蜂鸣器响起。有益效果：本技术与现有技术相比，具有以下优点：1、确保了断路器不管在工作位置还是试验位置时，另一路电源的断路器不能合闸，使10kV高压中置柜在双路供电使用和维护上更加安全；2、进一步的，底盘车拉手上由绝缘材料制成，可增大维护的安全性，底盘车拉手上均匀分布有颗粒状突起，可以起到防滑作用；3、进一步的，主电源开关柜和辅助电源开关柜供电电路中各串接一个灯泡，可显示供电电路供电状态，两个灯泡间串接有一个蜂鸣器，当发生双路供电时可发出警报，可及时进行检修，提高故障检修效率。附图说明图1为10kV高压中置式开关柜双路供电的实施例电路结构图；图2为实施例中外来厂用电源柜行程开关联锁电路图；图3为实施例中发电机出口分支开关柜行程开关联锁电路图；图4为本技术提出的一种10kV高压中置式开关柜双路供电的防误联锁装置结构图；图5为防误联锁装置局部放大图。图中，1、高压真空断路器，2、高压中置柜柜体，3、行程开关，4、隔板，5、断路器底盘车，6、底盘定位架，7、底盘车拉手；1N：外来厂用电源柜的微机保护装置，1ZK:外来厂用电源柜的转换开关，1KK：外来厂用电源柜的直流电源开关，IIXCK：发电机出口分支开关柜的行程开关；2N：发电机出口分支开关柜的微机保护装置，2ZK:发电机出口分支开关柜的转换开关，2KK：发电机出口分支开关柜的直流电源开关，IXCK：外来厂用电源柜的行程开关。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作更进一步的说明。实施例：如图1所示为10kV高压中置式开关柜双路供电的电路结构图，在本实施例中，双路电源为外部电源和10.5kV电源，两路电源分别通过外来厂用电源柜和发电机出口开关柜实现对变压器的供电。其中，发电机出口开关柜作为主电源柜，外来厂用电源柜作为辅助电源柜。图2、图3分别为外来厂用电源柜和发电机出口开关柜行程开关联锁电路图，两路供电电路中各设有高压真空断路器1，分为断路器I和断路器II。两路供电电路中各设有一个行程开关3，分别为行程开关IXCK和行程开关IIXCK。为了达到同一时刻供电电路中只有一个开关柜给变压器供电的目的，需要确保当一路供电电路中高压真空断路器1合闸时，另一路供电电路中的高压真空断路器1合闸回路不能闭合。本技术提出的一种10kV高压中置式开关柜双路供电的防误联锁装置结构如图4所示，两个供电电路中均包括高压真空断路器1和行程开关3，高压真空断路器1底部设有断路器底盘车5，行程开关3包括滚轮3-1、动作销3-2和压杆片3-3，断路器底盘车5包括底盘车车轮、底盘定位架6和底盘车拉手7。当高压真空断路器1位于试验位置或工作位置时，底盘定位架6在高压中置柜柜体2底部隔板4上固定，高压真空断路器1停止运动。本技术利用底盘定位架6与行程开关3形成防误联锁，其具体结构为：高压中置柜柜体2底部隔板4上设有一个小孔，小孔位于试验位置时底盘车定位架6的正下方，且位于断路器底盘车5两侧车轮行车轨道的中轴线上；行程开关3固定在高压中置柜柜体2底部隔板4下表面上，滚轮3-1从小孔内伸入高压中置柜柜体2，滚轮3-1顶部到隔板4上表面的高度与底盘定位架6底部距隔板4上表面的高度相等；安装在主电源开关柜下方的行程开关3的动作销3-2触点与辅助电源开关柜中高压真空断路器1的合闸回路触点相连，安装在辅助电源电路中的行程开关3的动作销3-2触点与主电源开关柜下方高压真空断路器1合闸回路触点相连。因为断路器底盘车5本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种10kV高压中置式开关柜双路供电的防误联锁装置，安装在双路电源对同一个变压器进行供电的电路中，双路电源一路为主电源开关柜，另一路为辅助电源开关柜，两个供电电路中均设有高压真空断路器(1)和行程开关(3)，高压真空断路器(1)底部设有断路器底盘车(5)，断路器底盘车(5)包括底盘车车轮、底盘定位架(6)和底盘车拉手(7)，行程开关(3)包括滚轮(3‑1)、动作销(3‑2)和压杆片(3‑3)，其特征在于，高压中置柜柜体(2)底部隔板(4)上设有一个小孔，小孔位于试验位置时底盘定位架(6)的正下方，且位于断路器底盘车(5)两侧车轮行车轨道的中轴线上；一路供电电路中的行程开关(3)固定在另一路的高压中置柜柜体(2)底部隔板(4)下表面上，滚轮(3‑1)从小孔内伸入高压中置柜柜体(2)，滚轮(3‑1)顶部到隔板(4)上表面的高度与底盘定位架(6)底部距隔板(4)上表面的高度相等；安装在主电源开关柜下方的行程开关(3)的动作销(3‑2)与辅助电源开关柜中的高压真空断路器(1)合闸回路的触点相连，安装在辅助电源电路中的行程开关(3)的动作销(3‑2)与主电源开关柜中高压真空断路器(1)合闸回路的触点相连；当主电源开关柜或辅助电源开关柜中高压真空断路器(1)合闸时，高压真空断路器(1)的底盘定位架(6)压住滚轮(3‑1)，滚轮(3‑1)通过压杆片(3‑3)将动作销(3‑2)下压，引起另一供电电路中高压真空断路器(1)合闸回路触点打开，另一供电电路中高压真空断路器(1)不能合闸；当需要切换供电电源时，通过底盘车拉手(7)将处于高压中置式开关柜小室中的高压真空断路器(1)的底盘定位架(6)从试验位置或工作位置拉开，行程开关(3)的动作销(3‑2)恢复原状，另一路供电电路中高压真空断路器(1)合闸回路触点闭合，另一路供电电路开始供电。...
【技术特征摘要】
1.一种10kV高压中置式开关柜双路供电的防误联锁装置，安装在双路电源对同一个变压器进行供电的电路中，双路电源一路为主电源开关柜，另一路为辅助电源开关柜，两个供电电路中均设有高压真空断路器(1)和行程开关(3)，高压真空断路器(1)底部设有断路器底盘车(5)，断路器底盘车(5)包括底盘车车轮、底盘定位架(6)和底盘车拉手(7)，行程开关(3)包括滚轮(3-1)、动作销(3-2)和压杆片(3-3)，其特征在于，高压中置柜柜体(2)底部隔板(4)上设有一个小孔，小孔位于试验位置时底盘定位架(6)的正下方，且位于断路器底盘车(5)两侧车轮行车轨道的中轴线上；一路供电电路中的行程开关(3)固定在另一路的高压中置柜柜体(2)底部隔板(4)下表面上，滚轮(3-1)从小孔内伸入高压中置柜柜体(2)，滚轮(3-1)顶部到隔板(4)上表面的高度与底盘定位架(6)底部距隔板(4)上表面的高度相等；安装在主电源开关柜下方的行程开关(3)的动作销(3-2)与辅助电源开关柜中的高压真空断路器(1)合闸回路的触点相连，安装在辅助电源电路中的行程开关(3)的动作销(3-2)与主电源开关柜中高压真空断路器(1)合闸回路的触点相连；当主电源开...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈太强，
申请(专利权)人：江苏银佳企业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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