一种防冲击掉落的卡扣结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防冲击掉落的卡扣结构，包括设置在移动件上的卡块和弹片，以及用于安装移动件的固定环；固定环中间开有大于移动件的安装口；所述的卡块位于移动件的一侧且设有一个朝向固定环方向的卡槽，该卡槽与固定环的厚度相适应；所述的弹片位于与所述的卡块相对的另一侧，该弹片有一弯曲部；所述的移动件的一侧通过所述的卡槽卡与固定环卡接，另一侧通过弹片的弯曲部与固定环连接；其特征在于，所述的固定环在与所述的卡槽卡接处设有一个条形的限位凸块，该限位凸块垂直于固定环所在的平面；所述的卡块上开设有一个限位槽，该限位槽与所述的卡槽相连通，所述的限位槽与所述的限位凸块相匹配，用于卡入限位凸块以防止受到冲击时脱落。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件固定
，具体涉及一种防冲击掉落的卡扣结构。
技术介绍
现在的汽车零部件，尤其是安装在车厢内的部件很多都是通过卡口弹片式安装结构来固定的。如图1所示，具有这类安装结构的零部件一侧设有卡口，与卡口相对的另一侧设有弹片，弹片有一个弯曲部。安装时，先将零部件放于对手件的开口处，然后平移该零部件，使卡口卡在支架或对手件上，弹片压缩后放入支架或对手件的开口，弹片在失去压力后回弹，使该零部件固定。这种固定方式在外力冲击作用下（如碰撞），弹片会回缩，从而产生挤压变形，导致零部件脱落伤人，有较大的安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本技术的目的在于提供一种卡扣牢固、安全性高的防冲击掉落的卡扣结构。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种防冲击掉落的卡扣结构，包括设置在移动件上的卡块和弹片，以及用于安装移动件的固定环；所述的固定环中间开有大于移动件的安装口，以便容纳移动件；所述的卡块位于移动件的一侧且设有一个朝向固定环方向的卡槽，该卡槽与固定环的厚度相适应；所述的弹片位于与所述的卡块相对的另一侧，该弹片有一弯曲部；所述的移动件的一侧通过所述的卡槽卡与固定环卡接，另一侧通过弹片的弯曲部与固定环连接；所述的固定环在与所述的卡槽卡接处设有一个条形的限位凸块，该限位凸块垂直于固定环所在的平面；所述的卡块上开设有一个限位槽，该限位槽与所述的卡槽相连通，所述的限位槽与所述的限位凸块相匹配，用于卡入限位凸块以防止受到冲击时脱落。进一步，所述的限位凸块的截面为梯形或倒置的三角形。进一步，所述的限位凸块的两侧还设置有与之垂直的加筋板，用于防止限位凸块变形或移位。进一步，所述的弹片替换为压簧。进一步，所述的限位凸块的顶部开有若干个螺纹孔，所述的卡块与上述螺纹孔对应的位置开有通孔。进一步，所述的移动件为灯具。与现有的技术相比，本技术具有如下有益效果：1、本技术通过限位凸块和限位槽的设置使移动件在受到外力冲击时，不易掉落，极大地提高了安装结构的安全性。2、本技术结构简单，实用性强。附图说明图1为现有的卡口弹片式安装结构的示意图；图2为本技术的防冲击掉落的卡扣结构安装示意图；图3为本技术的固定环结构示意图；图4为本技术的移动件结构示意图；附图中：1—移动件；2—固定环；21—限位凸块；3—卡块；31—卡槽；32—限位槽；4—弹片。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术作进一步详细说明。一种防冲击掉落的卡扣结构，包括设置在移动件1上的卡块3和弹片4，以及用于安装移动件1的固定环2；所述的固定环2固定在车体或对手件上，其中部开有大于移动件1的安装口，以便容纳移动件1；所述的卡块3位于移动件1的一侧且设有一个朝向固定环2方向的卡槽31，该卡槽31与固定环2的厚度相适应；所述的弹片4位于与所述的卡块3相对的另一侧，该弹片有一弯曲部；所述的移动件1的一侧通过所述的卡槽31卡与固定环2卡接，另一侧通过弹片4的弯曲部与固定环2连接；其特征在于，所述的固定环2在与所述的卡槽31卡接处设有一个条形的限位凸块21，该限位凸块21垂直于固定环2所在的平面；所述的卡块3上开设有一个限位槽32，该限位槽32与所述的卡槽31相连通，所述的限位槽32与所述的限位凸块21相匹配，用于卡入限位凸块21以防止受到冲击时脱落。实际使用中，按压弹片4，将移动件1放入固定环2的安装口，然后平移移动件1，使限位槽32卡入限位凸块21，卡槽31卡入固定环2；松开弹片4，让弹片4的弯曲部卡在固定环2上。这样当受到冲击时，虽然弹片4回缩，但是由于移动件1的运动受到限位槽32和限位凸块21限制，从而有效地防止了移动件1的脱落。作为一种优选的实施方式，从限位效果考虑，所述的限位凸块21的截面为梯形或倒置的三角形，能更有效地防止移动件1脱落。作为一种优选的实施方式，所述的限位凸块21的两侧还设置有与之垂直的加筋板，用于防止限位凸块21变形或移位。作为一种优选的实施方式，从经济的角度考虑，所述的弹片4可以替换为压簧。作为一种优选的实施方式，所述的限位凸块21的顶部开有若干个螺纹孔，所述的卡块3与上述螺纹孔对应的位置开有通孔。这样可以通过螺钉将移动件1和固定环2连接在一起，进一步强化了防止脱落的功能。作为一种优选的实施方式，所述的移动件1可以是灯具等可拆卸安装的零部件。本技术的上述实施例仅仅是为说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本技术的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之列。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防冲击掉落的卡扣结构，包括设置在移动件上的卡块和弹片，以及用于安装移动件的固定环；所述的固定环中间开有大于移动件的安装口，以便容纳移动件；所述的卡块位于移动件的一侧且设有一个朝向固定环方向的卡槽，该卡槽与固定环的厚度相适应；所述的弹片位于与所述的卡块相对的另一侧，该弹片有一弯曲部；所述的移动件的一侧通过所述的卡槽卡与固定环卡接，另一侧通过弹片的弯曲部与固定环连接；其特征在于，所述的固定环在与所述的卡槽卡接处设有一个条形的限位凸块，该限位凸块垂直于固定环所在的平面；所述的卡块上开设有一个限位槽，该限位槽与所述的卡槽相连通，所述的限位槽与所述的限位凸块相匹配，用于卡入限位凸块以防止受到冲击时脱落。

【技术特征摘要】
1.一种防冲击掉落的卡扣结构，包括设置在移动件上的卡块和弹片，以及用于安装移动件的固定环；所述的固定环中间开有大于移动件的安装口，以便容纳移动件；所述的卡块位于移动件的一侧且设有一个朝向固定环方向的卡槽，该卡槽与固定环的厚度相适应；所述的弹片位于与所述的卡块相对的另一侧，该弹片有一弯曲部；所述的移动件的一侧通过所述的卡槽卡与固定环卡接，另一侧通过弹片的弯曲部与固定环连接；其特征在于，所述的固定环在与所述的卡槽卡接处设有一个条形的限位凸块，该限位凸块垂直于固定环所在的平面；所述的卡块上开设有一个限位槽，该限位槽与所述的卡槽相连通，所述的限位槽与所述的限位凸块相匹配，用于卡入限位凸块以防止受到...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春，
申请(专利权)人：重庆睿博光电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50