基于汽车电子标识的高速公路收费管理系统、方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及电子通讯技术领域，特别涉及基于汽车电子标识的高速公路收费管理系统和方法。当通行信号、确认信号与收费通道完全对应时，控制电子标识阅读器发出与该收费通道对应的频率信号以识别汽车电子标识信息。此时电子标识阅读器和汽车电子标识之间的通讯频率与收费通道对应，无需占用通用频率通讯，可以合理地分配电子标识阅读器工作的时间和频率。并且使用与收费通道对应的红外信号进行通讯确认，可以避免电子标识阅读器接收到多个汽车电子标识的信号时可能引起的收费系统的误操作。对于基于汽车电子标识的高速公路收费管理方法，可以通过建立功能模块，组合成功能模块构架，由存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实施。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电子通讯
，特别涉及基于汽车电子标识的高速公路收费管理系统和方法。对于基于汽车电子标识的高速公路收费管理方法，可以通过建立功能模块，组合成功能模块构架，由存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实施。
技术介绍
随着社会经济的发展，我国居民的汽车拥有率不断增加，人们越来越倾向于选择自驾的出行方式，而陡增的车辆给高速收费系统带来极大的负担，高速交通拥堵问题越来越严重。目前，高速公路出入口主要采取人工/ETC收费模式，人工收费模式效率低，而ETC收费模式必须与OBU设备配套使用才能实现不停车收费，普及率不高。因而使用寿命长、读取距离远、标签上数据可以加密、存储信息更改自如等优点的汽车电子标识收费模式在高速收费管理系统中得到推广。但是，由于各汽车电子标识具有相同的识别频率，当电子标识阅读器接收到多个汽车电子标识的信号时，可能引起收费系统的误操作，给高速公路收费管理带来困扰。
技术实现思路
本专利技术的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种基于汽车电子标识的高速公路收费管理方法，以避免电子标识阅读器接收到多个汽车电子标识的信号时可能引起的收费系统的误操作。本专利技术的目的通过以下技术方案实现：提供基于汽车电子标识的高速公路收费管理方法，包括以下步骤：（1）识别各收费通道上的车辆通行信息，若识别到有车辆进入收费通道，则发出包含该收费通道信息的通行信号；（2）控制与该通行信号对应的收费通道上的红外发送装置发出红外信号，该红外信号包含该红外装置所在的收费通道信息；（3）汽车电子标识内部的红外接收装置根据接收到的红外信号发出确认信号，该确认信号包含该红外接收装置接收到的红外信号中的收费通道信息；（4）若检测到通行信号包含的收费通道信息和确认信号包含的收费通道信息一致，则控制与该收费通道信息对应的收费通道上的电子标识阅读器和发出该确认信号的汽车电子标识通信；（5）根据汽车电子标识中的行车信息生成收费任务。其中，根据收费通道上设置的地磁传感器检测是否有车辆通过。其中，所述红外信号包括红外发射方向的角度信息，该红外发射方向的角度信息与收费通道对应。对于基于汽车电子标识的高速公路收费管理方法，可以通过建立功能模块，组合成功能模块构架，由存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实施。还提供基于汽车电子标识的高速公路收费管理系统，包括服务器和安装有车辆检测装置、电子标识阅读器的收费通道，车辆检测装置和电子标识阅读器分别与服务器通信，服务器根据车辆检测装置识别到的车辆通行信息发出通行信号，电子标识阅读器根据接收到的通行信号识别汽车电子标识信息并生成车辆信息给到服务器，包括与服务器通信的红外发送装置，所述红外发送装置根据接收到的通行信号发出红外信号，汽车电子标识的红外接收装置根据接收到的红外信号发出确认信号，服务器接收该确认信号并发送给对应的收费通道上的电子标识阅读器，电子标识阅读器根据接收到的通行信号和确认信号发出与收费通道对应的频率信号以识别汽车电子标识信息。其中，所述车辆检测装置为地磁传感器。其中，所述红外信号包括红外发射方向的角度信息，该红外发射方向的角度信息与收费通道对应。本专利技术的有益效果：在识别到有车辆进入收费通道时，发出包含该收费通道信息的通行信号并控制与该通行信号对应的收费通道上的红外发送装置发出红外信号，红外接收装置识别红外信号中的收费通道信息并发出对应的确认信号，当检测到通行信号包含的收费通道信息和确认信号包含的收费通道信息一致，则控制与该收费通道信息对应的收费通道上的电子标识阅读器和发出该确认信号的汽车电子标识通信。此时电子标识阅读器和汽车电子标识之间的通讯频率与收费通道对应，可以避免电子标识阅读器的通讯频率冲突，合理地分配电子标识阅读器工作的时间和通讯频率。并且使用与收费通道对应的红外信号进行通讯确认，可以避免电子标识阅读器接收到多个汽车电子标识的信号时可能引起的收费系统的误操作。附图说明利用附图对本专利技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本专利技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。图1为本实施例的基于汽车电子标识的高速公路收费管理方法的流程示意图。图2为本实施例的基于汽车电子标识的高速公路收费管理系统的结构示意图。具体实施方式结合以下实施例对本专利技术作进一步描述。如图2所示的基于汽车电子标识的高速公路收费管理系统，包括服务器、安装有车辆检测装置和电子标识阅读器的收费通道，在收费通道上还有红外发送装置，执行如图1所示的基于汽车电子标识的高速公路收费管理方法。本实施例的收费站包括6条收费通道，每条收费通道距离收费站横杆一个车位的地面上安装有作为车辆检测装置的地磁传感器，当有车辆从地磁传感器上面经过时，地磁传感器识别当前车辆通行信息并发送给服务器，该车辆通行信息中包括车辆型号信息，可以作为验证汽车电子标识是否正确的一种检验手段。服务器根据地磁传感器识别到的车辆通行信息发出通行信号给到对应收费通道的红外发送装置和电子标识阅读器，红外发送装置安装在每条收费通道的侧边，电子标识阅读器安装在每条收费通道上方的检测杆上。红外发送装置一接收到通行信号就发出红外信号，该红外信号包括红外发射方向角信息，每条收费通道的红外发送装置的红外发射方向角都与其所在的收费通道对应，按通道顺序依次设为0°、30°、60°、90°、120°和150°。汽车电子标识中包括红外接收装置，该红外接收装置根据接收到的红外信号中的红外发射方向角信息确定车辆通过的收费车道信息，并发出确认信号给到服务器。服务器把红外接收装置发出的确认信号发送给对应的收费通道上的电子标识阅读器，电子标识阅读器根据接收到的通行信号和确认信号发出与收费通道对应的频率信号以识别汽车电子标识信息。车辆通过本实施例收费站的第三收费通道离开高速，车辆行驶到距离收费站横杆一个车位的位置时，该收费通道的地磁传感器即刻检测到有车辆需要进行缴费，并把该信息传递给服务器。服务器得知第三收费通道需要进行缴费操作，就控制该通道的红外发送装置发出红外信号给到汽车电子标识中的红外接收装置。红外接收装置识别红外信号中的红外发射方向角为60°，并把该红外发射方向角信息加入确认信号中发送给服务器。服务器接收到确认信号后，得知该汽车电子标识位于第三收费通道，就发出确认信号给第三收费通道的电子标识阅读器。该电子标识阅读器被服务器激活，根据接收到通行信号和确认信号发出与第三收费通道对应的频率信号来与该车辆的汽车电子标识通信。通过红外信号的红外发射方向角特征确定汽车电子标识所在的收费通道信息，当收费车道检测到的车辆通行信号和汽车电子标识的确认信号对应的收费通道一致时，电子标识阅读器才被激活，避免了电子标识阅读器接收到多个汽车电子标识的信号时可能引起的收费系统的误操作。而电子标识阅读器发出与该收费通道对应的频率信号以识别汽车电子标识信息，可以避免电子标识阅读器的通讯频率冲突，合理地分配电子标识阅读器工作的时间和通讯频率。电子标识阅读器把汽车电子标识中的进入高速的入口、车辆行驶路径、行驶时间等行车信息发送给服务器，服务器以此生成收费信息，并在确认车辆按照该收费信息完成缴费后控制收费通道的横杆放行。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于汽车电子标识的高速公路收费管理方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）识别各收费通道上的车辆通行信息，若识别到有车辆进入收费通道，则发出包含该收费通道信息的通行信号；（2）控制与该通行信号对应的收费通道上的红外发送装置发出红外信号，该红外信号包含该红外装置所在的收费通道信息；（3）汽车电子标识内部的红外接收装置根据接收到的红外信号发出确认信号，该确认信号包含该红外接收装置接收到的红外信号中的收费通道信息；（4）若检测到通行信号包含的收费通道信息和确认信号包含的收费通道信息一致，则控制与该收费通道信息对应的收费通道上的电子标识阅读器和发出该确认信号的汽车电子标识通信；（5）根据汽车电子标识中的行车信息生成收费任务。

【技术特征摘要】
1.基于汽车电子标识的高速公路收费管理方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）识别各收费通道上的车辆通行信息，若识别到有车辆进入收费通道，则发出包含该收费通道信息的通行信号；（2）控制与该通行信号对应的收费通道上的红外发送装置发出红外信号，该红外信号包含该红外装置所在的收费通道信息；（3）汽车电子标识内部的红外接收装置根据接收到的红外信号发出确认信号，该确认信号包含该红外接收装置接收到的红外信号中的收费通道信息；（4）若检测到通行信号包含的收费通道信息和确认信号包含的收费通道信息一致，则控制与该收费通道信息对应的收费通道上的电子标识阅读器和发出该确认信号的汽车电子标识通信；（5）根据汽车电子标识中的行车信息生成收费任务。2.根据权利要求1所述的基于汽车电子标识的高速公路收费管理方法，其特征在于，根据收费通道上设置的地磁传感器检测是否有车辆通过。3.根据权利要求1所述的基于汽车电子标识的高速公路收费管理方法，其特征在于，所述红外信号包括红外发射方向的角度信息，该红外发射方向的角度信息与收费通道对应。4.基于汽车电子标识的高速公路收费管理装置，其特征在于，包括：车辆识别模块，其识别各收费通道上的车辆通行信息；通行信号发送模块，若识别到有车辆进入收费通道，则其发出包含该收费通道信息的通行信号；红外信号发送模块，其控制与该通行信号对应的收费通道上的红外发送装置发出红外信号，该红外信号包含该红外装置所在的收费通道信息；红外信号接收模块，其根据接收到的红外信号发出确认信号，该确认信号包含该红外接收装置接收到的红外信号中的收费通道信息；通信控制模块，若检测到通行...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨敬锋，杨骥，张南峰，李勇，杨峰，周捍东，
申请(专利权)人：广州地理研究所，
类型：发明
国别省市：广东;44