一种国际标准罐用安全阀的检测设备制造技术

一种国际标准罐用安全阀的检测设备，包括基座、设置在基座上的气缸和设置在基座上的增压装置，气缸和增压装置之间气连通；气缸上设有正压检测工位，正压检测工位设置在气缸和增压装置之间的气路上，正压检测工位用于安装待检测安全阀；气缸上还设有用于检测气缸内压和待检测安全阀受压的压力检测器；增压装置和正压检测工位之间设有第一气缸进气阀，正压检测工位和气缸之间设有第二气缸进气阀；气缸上还设有气缸排气阀。本申请可检测安全阀的安全性能，提升安全性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及安全阀
，尤其是一种国际标准罐用安全阀的检测设备。
技术介绍
国际标准罐（isotank）是一种安装于紧固外部框架内的不锈钢压力容器。罐体内胆大多采用316L不锈钢制造。多数罐箱有蒸汽或电加热装置，惰性气体保护装置，减压装置及其它流体运输及装卸所需的可选设备。其具有经济实惠、安全性高和运输便捷等特点。国际标准罐上需配合使用安全阀，因此，安全阀的好坏将决定整个国际标准罐的安全性，而现有技术鲜有对国际标准罐用安全阀的检测措施。
技术实现思路
本申请提供一种国际标准罐用安全阀的检测设备，检测国际标准罐用安全阀的安全性能，提升安全性。一种国际标准罐用安全阀的检测设备，包括基座、设置在基座上的气缸和设置在基座上的增压装置，气缸和增压装置之间气连通；气缸上设有正压检测工位，正压检测工位设置在气缸和增压装置之间的气路上，正压检测工位用于安装待检测安全阀；气缸上还设有用于检测气缸内压和待检测安全阀受压的压力检测器；增压装置和正压检测工位之间设有第一气缸进气阀，正压检测工位和气缸之间设有第二气缸进气阀；气缸上还设有气缸排气阀。优选的，基座内还设有负压装置，负压装置与气缸之间气连通；负压装置与气缸之间的气路上还设有负压检测工位，负压检测工位用于安装待检测安全阀；负压装置与气缸之间的气路上还设有负压气缸阀。优选的，气缸上还设有用于控制第一气缸进气阀、第二气缸进气阀和气缸排气阀开合的控制开关。优选的，增压装置为增压泵。优选的，负压装置为负压泵。本申请的有益效果是，本申请包括基座、设置在基座上的气缸和设置在基座上的增压装置，气缸和增压装置之间气连通；气缸上设有正压检测工位，正压检测工位设置在气缸和增压装置之间的气路上，正压检测工位用于安装待检测安全阀；气缸上还设有用于检测气缸内压和待检测安全阀受压的压力检测器；增压装置和正压检测工位之间设有第一气缸进气阀，正压检测工位和气缸之间设有第二气缸进气阀；气缸上还设有气缸排气阀。因此，通过对第一气缸进气阀、第二气缸进气阀和气缸排气阀的合理设置，增压装置增压后，通过检测气缸内压和待检测安全阀受压，即可确定待测安全阀的安全性能是否符合要求。附图说明图1为本申请一种实施例的结构示意图；图2为本申请一种实施例的原理图。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本专利技术作进一步详细说明。一种国际标准罐用安全阀的检测设备，如图1所示，其包括基座1、在基座上设置有气缸2和增压装置3，气缸2和增压装置3之间气连通。气缸2上表面设有正压检测工位22，在需要检测安全阀时，需要将待检测安全阀安装至正压检测工位22。气缸2上还设有压力检测器4，压力检测器4在气缸2内部和正压检测工位22处均设有压力感应器，从而检测气缸2的内压和待检测安全阀受压的压力，图中并未示出压力感应器的布置，本领域技术人员应该理解。基座1内还设有负压装置5，基座上还设有负压检测工位23。其中，增压装置3可选用增压泵，负压装置5可选用真空泵。如图2所示，增压装置3和气缸2之间气路联通，且增压装置3和气缸2之间的气路上依次设有第一气缸进气阀211和第二气缸进气阀212。气缸2上还设有气缸排气阀213。负压装置5与气缸2之间气连通，且负压装置5与气缸2之间的气路上还设有负压气缸阀214。正压检测工位22设置在气缸2和增压装置3之间的气路上并与该气路相联通，在未安装待检测安全阀时，气缸2和增压装置3之间的气路通过正压检测工位22与外界大气相连通。负压检测工位23设置在负压装置5与气缸2之间的气路上并与该气路相连通。在未安装待检测安全阀时，气缸2和负压装置5之间的气路通过负压检测工位23与外界大气相连通。本申请具有正压检测和负压检测两种工作模式。在使用前，需要将气缸2内气压排放完毕并观察压力值是否为零，不为零则进行更换和校正。为零则将气缸2内通入压缩空气观察，通过压力检测器检测正压值与气缸压力是否一致；不一致则进行更换调试，保证压力的精确度。若为正压检测模式，则将待检测安全阀安装至正压检测工位22，关闭负压气缸阀214和气缸排气阀213。增压装置开始工作，打开第一气缸进气阀211，使得压缩空气进入。此时，需保证气缸2内供气压力必须大于安全阀要求实验压力值的20%，可通过气缸排气阀213来调整测试压力。在多时间内多次完全打开和关闭第二气缸进气阀212，使待检测安全阀打开或关闭。完成上述工作后，慢慢打开第二气缸进气阀212，让气压在气缸2内聚集并增加，直到试压阀第一次漏气，这时的压力即为设定压力值，若与性能标准相符合，则安全阀性能合格。之后，关闭第二气缸进气阀212使试压阀归位，当停止漏气时，气缸2内压力即为复位压力值，若与性能标准相符，则安全阀性能合格。最后再检测安全阀的密封性能，保压后卸压。若为负压检测模式，则关闭第一气缸进气阀211和第二气缸进气阀212，打开气缸排气阀213，使气缸2卸压。再将待检测安全阀安装在负压检测工位23上，再关闭气缸排气阀213。打开负压装置5，使气缸2内真空度增加。慢慢打开气缸阀214，观察真空表读数是否达到设定压力，若压力与性能标准相符，则安全阀性能合格。之后，将已测试通过的安全阀复位，确保气密性。测试结束后，取下安全阀。上述测试中，如果气缸2的实验压力小于或等于4.5Bar，则安全阀的正压实验压力＝气缸的实验压力X5/6；如果气缸2的实验压力大于4.5Bar，则安全阀的正压实验压力＝气缸的实验压力X1.1X2/3。且上述测试中，安全阀的正压开启范围＝安全阀的正压实验压力的±2.5%；安全阀的正压完全关闭范围＝安全阀的实际开启压力的90%以上；安全阀负压开启范围＝安全阀的负压实验压力的±5%；气缸2在工作压力下历时60分钟，要求气缸2的各阀体没有任何泄漏；气缸2在液力实验压力下历时30分钟，要求气缸2没有变形和任何泄漏。当其满足上述条件时，安全阀的性能才合格。以上内容是结合具体的实施方式对本专利技术所作的进一步详细说明，不能认定本专利技术的具体实施只局限于这些说明。对于本专利技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种国际标准罐用安全阀的检测设备，其特征在于：包括基座、设置在基座上的气缸和设置在基座上的增压装置，气缸和增压装置之间气连通；气缸上设有正压检测工位，正压检测工位设置在气缸和增压装置之间的气路上，正压检测工位用于安装待检测安全阀；气缸上还设有用于检测气缸内压和待检测安全阀受压的压力检测器；增压装置和正压检测工位之间设有第一气缸进气阀，正压检测工位和气缸之间设有第二气缸进气阀；气缸上还设有气缸排气阀。

【技术特征摘要】
1.一种国际标准罐用安全阀的检测设备，其特征在于：包括基座、设置在基座上的气缸和设置在基座上的增压装置，气缸和增压装置之间气连通；气缸上设有正压检测工位，正压检测工位设置在气缸和增压装置之间的气路上，正压检测工位用于安装待检测安全阀；气缸上还设有用于检测气缸内压和待检测安全阀受压的压力检测器；增压装置和正压检测工位之间设有第一气缸进气阀，正压检测工位和气缸之间设有第二气缸进气阀；气缸上还设有气缸排气阀。2.根据权利要求1所述的设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘松杨，
申请(专利权)人：广州市远佳集装箱服务有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44