电动汽车中枢信号传输控制接头制造技术

本实用新型专利技术所公开的是一种电动汽车中枢信号传输控制接头，包括固定座和8头水晶头座，8头水晶头座卡装在固定座上，固定座包括中空腔体，中空腔体的外周表面为硅胶挤压板，硅胶挤压板的一侧表面上具有螺纹孔，硅胶挤压板的另一侧表面为螺母容纳腔，通过埋入式螺母穿过防水垫的通孔，并和螺纹孔的配合，防水垫固定在硅胶挤压板上，且埋入式螺母能够塞入螺母容纳腔内，所述8头水晶头座的后端具有转接板，5根信号线的一端通过转接板与水晶头座电连接，信号线的另一端卡装在信号连接头上为主要特征，具有结构合理，使用方便，能够可靠防水的同时，也便于信号传输等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动汽车专用的用于信号传输的接头。
技术介绍
电动汽车在日常使用当中，是要适应不同天气条件的，而雨水是不可避免的因此，各种零部件都要考虑到防水的问题；而传统结构的电动汽车中枢信号传输控制接头，防水效果并不好，外部液体很容易通过接头进入到内部控制部分，造成不必要的损坏，同时，传统结构的接头为了实现防水的目的，结构也比较复杂，制造难度大，成本也增加了。
技术实现思路
本技术旨在提供一种结构合理，使用方便，能够可靠防水的同时，也便于信号传输的电动汽车中枢信号传输控制接头，以克服现有技术的不足。本技术实现其目的所采取的技术方案是：一种电动汽车中枢信号传输控制接头，包括固定座和8头水晶头座，8头水晶头座卡装在固定座上，固定座包括中空腔体，中空腔体的外周表面为硅胶挤压板，硅胶挤压板的一侧表面上具有螺纹孔，硅胶挤压板的另一侧表面为螺母容纳腔，通过埋入式螺母穿过防水垫的通孔，并和螺纹孔的配合，防水垫固定在硅胶挤压板上，且埋入式螺母能够塞入螺母容纳腔内，所述8头水晶头座的后端具有转接板，5根信号线的一端通过转接板与水晶头座电连接，信号线的另一端卡装在信号连接头上。所述信号线通过硅橡胶胶水与转接板粘接固定。所述防水垫的通孔内壁具有橡胶垫圈。所述硅胶挤压板具有螺母容纳腔的一侧表面，四周边沿设有热塑弹性TPE防水垫圈。采用上述结构后，由于本技术包括固定座和8头水晶头座，8头水晶头座卡装在固定座上，固定座包括中空腔体，中空腔体的外周表面为硅胶挤压板，本技术在使用时，硅胶挤压板是抵装在外部设施的表面的，由于硅胶可变形的同时，还能够防水，因此通过外力，硅胶挤压板能够尽可能地贴合在外部设施的表面，防止液体进入。而硅胶挤压板的一侧表面上具有螺纹孔，硅胶挤压板的另一侧表面为螺母容纳腔，通过埋入式螺母穿过防水垫的通孔，并和螺纹孔的配合，防水垫固定在硅胶挤压板上，且埋入式螺母能够塞入螺母容纳腔内，防水垫通过螺母与硅胶挤压板固定，这样，在实际使用时，就构成了防水垫与硅胶挤压板的双重防水，同时，防水垫的面积可以做得比硅胶挤压板大，覆盖硅胶挤压板，以达到更好的防水效果。而所述8头水晶头座的后端具有转接板，5根信号线的一端通过转接板与水晶头座电连接，信号线的另一端卡装在信号连接头上，在实际使用时，由于转接板的作用，就只需要5跟信号线即可完成信号传输，能够节约企业成本。而所述防水垫的通孔内壁具有橡胶垫圈，这样，橡胶垫圈能够起到防水的作用，防止液体从通孔进入，同时，橡胶垫圈也能够更好地承受埋入式螺母施加的力，保护防水垫的同时，也能够尽可能得使得防水垫贴合硅胶挤压板。而所述硅胶挤压板具有螺母容纳腔的一侧表面，四周边沿设有热塑弹性TPE防水垫圈，热塑弹性TPE防水垫圈承压时能够变形，因此不影响硅胶挤压板贴合外部设施，同时，还能够在硅胶挤压板和外部设施之间多增加一道防水层，这样就构成了3层防水，尽最大可能得防止液体进入。附图说明图1是本技术立体结构示意图；图2是本技术防水垫6的结构示意图；图3是本技术热塑弹性TPE防水垫圈15的结构示意图；图4是本技术的爆炸结构示意图；图5是本技术利用转接板9使得8头水晶头座2和信号线10相连接的结构示意图。具体实施方式以下对照附图，通过具体实施方式的描述，对本技术作进一步说明。具体实施方式之一，如附图1~5所示。一种一种电动汽车中枢信号传输控制接头，包括固定座1和8头水晶头座2，8头水晶头座2卡装在固定座1上，固定座1包括中空腔体3，中空腔体3的外周表面为硅胶挤压板4，硅胶挤压板4的一侧表面上具有螺纹孔5，硅胶挤压板4的另一侧表面为螺母容纳腔8，通过埋入式螺母7穿过防水垫6的通孔13，并和螺纹孔5的配合，防水垫6固定在硅胶挤压板4上，且埋入式螺母7能够塞入螺母容纳腔8内，所述8头水晶头座2的后端具有转接板9，5根信号线10的一端通过转接板9与水晶头座2电连接，信号线10的另一端卡装在信号连接头11上。所述信号线10通过硅橡胶胶水12与转接板9粘接固定的同时，转接板9也可以利用硅橡胶胶水12粘接在水晶头座2的后端。所述防水垫6的通孔13内壁具有橡胶垫圈14。所述硅胶挤压板4具有螺母容纳腔8的一侧表面，四周边沿设有热塑弹性TPE防水垫圈15。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车中枢信号传输控制接头，包括固定座（1）和8头水晶头座（2），8头水晶头座（2）卡装在固定座（1）上，其特征在于：固定座（1）包括中空腔体（3），中空腔体（3）的外周表面为硅胶挤压板（4），硅胶挤压板（4）的一侧表面上具有螺纹孔（5），硅胶挤压板（4）的另一侧表面为螺母容纳腔（8），通过埋入式螺母（7）穿过防水垫（6）的通孔（13），并和螺纹孔（5）的配合，防水垫（6）固定在硅胶挤压板（4）上，且埋入式螺母（7）能够塞入螺母容纳腔（8）内，所述8头水晶头座（2）的后端具有转接板（9），5根信号线（10）的一端通过转接板（9）与水晶头座（2）电连接，信号线（10）的另一端卡装在信号连接头（11）上。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车中枢信号传输控制接头，包括固定座（1）和8头水晶头座（2），8头水晶头座（2）卡装在固定座（1）上，其特征在于：固定座（1）包括中空腔体（3），中空腔体（3）的外周表面为硅胶挤压板（4），硅胶挤压板（4）的一侧表面上具有螺纹孔（5），硅胶挤压板（4）的另一侧表面为螺母容纳腔（8），通过埋入式螺母（7）穿过防水垫（6）的通孔（13），并和螺纹孔（5）的配合，防水垫（6）固定在硅胶挤压板（4）上，且埋入式螺母（7）能够塞入螺母容纳腔（8）内，所述8头水晶头座（2）的后端具有转接板（9），5根信号线（...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹伟建，周厚文，
申请(专利权)人：常州市贝伦迪电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32