一种新型塞拉门侧立集成安装机构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种塞拉门内部结构，特别是一种新型塞拉门侧立集成安装机构，属于交通运输
技术介绍
现有25T型客车塞拉门的门锁、隔离锁、防冻装置接线盒、过滤减压阀、电器线束、气路组件与气管、塞拉门立罩固定板、立罩侧面封板为单独组件，在不同工位分别安装。牵涉人员多，工作量大，内部电、气线速混乱，组装质量无法保证。如申请号为201610239854.4的一种设置于车辆、用于进行车门的开闭动作和使上述车门沿上述车辆的宽度方向移动的塞拉动作的塞拉门装置。该塞拉门装置包括：车门驱动机构，其使上述车门开闭；锁定机构，其能够在上述车门的关闭位置进行锁定以限制该车门的移动，上述锁定机构包括：锁定固定部，其以固定于固定基座的在上述车辆的前后方向上的中央部分的方式设置，该固定基座固定于上述车辆的主体；以及锁定移动部，其被设为能够利用自上述车门驱动机构向上述锁定机构输出的驱动力相对于上述锁定固定部进行移动，在上述车门的关闭状态下，该锁定移动部通过与上述锁定固定部的在上述车辆的宽度方向上的内侧相抵接，限制上述车门的向上述车辆的宽度方向上的外侧的移动；该拉塞门结构通过内部移动机构才能形成有效的元器件整合，成本较大，故障率高，不适合长期使用。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种新型塞拉门侧立集成安装机构。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种新型塞拉门侧立集成安装机构，包括竖直设置的安装底板，垂直所述安装底板设置有竖直的门立罩固定板和竖直的侧挡板，所述安装底板上从上至下依次设置有上部扎线杆和中部扎线杆，所述门立罩固定板上...
【技术保护点】
一种新型塞拉门侧立集成安装机构，其特征在于：包括竖直设置的安装底板（1），垂直所述安装底板（1）设置有竖直的门立罩固定板（2）和竖直的侧挡板（3），所述安装底板（1）上从上至下依次设置有上部扎线杆（4）和中部扎线杆（5），所述门立罩固定板（2）上从上至下依次设置有侧部扎线杆（6）、侧面上挡板（7）和侧面下挡板（8）。
【技术特征摘要】
1.一种新型塞拉门侧立集成安装机构，其特征在于：包括竖直设置的安装底板（1），垂直所述安装底板（1）设置有竖直的门立罩固定板（2）和竖直的侧挡板（3），所述安装底板（1）上从上至下依次设置有上部扎线杆（4）和中部扎线杆（5），所述门立罩固定板（2）上从上至下依次设置有侧部扎线杆（6）、侧面上挡板（7）和侧面下挡板（8）。2.根据权利要求1所述的一种新型塞拉门侧立集成安...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾贵敢，杨智朋，史馥生，王卫，高健飞，刘文平，
申请(专利权)人：中车南京浦镇车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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