用于自动扶梯或人行道的驱动装置的附加制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于自动扶梯或人行道的驱动装置的附加制动装置，其包括棘爪组件和棘轮组件，所述棘爪组件固定安装于所述驱动装置的型材上，所述棘轮组件安装在驱动装置的主轴上，所述棘轮组件包括棘轮、分别安装于所述棘轮两侧的活动制动盘和固定制动盘、位于所述棘轮与活动制动盘之间以及棘轮与固定制动盘之间的摩擦片，本实用新型专利技术棘轮组件结构紧凑，摩擦片与棘轮接触面积大，摩擦稳定性高；棘爪组件结构简单，动作灵敏能有效在电梯故障时，安全缓慢制动，保证乘客的人身安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电梯
，尤其是一种用于自动扶梯或人行道的驱动装置的附加制动装置。
技术介绍
在向上运动的自动扶梯或前进中的人行道在遇到机械故障或电子缺陷时，自动扶梯可能会出现突然沿反向运行或者如果向下运动的下行太快，人行道出现前进过快或反向运动的情况。一旦出现上述情况就可能发生重大安全事故。因此自动扶梯人行道须配备附加制动器，现有的附加制动器有多种，如申请号为：201210065589.4；200610149479的文件公开的附加制动器，前者的液压钳和制动盘以及后者的的摩擦片和制动轮之间接触面积较小，摩擦稳定性差，制动力小，难以保证需要制动时的安全性。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是为了克服现有技术的缺陷，提供一种适用于提升高度大于6米且能缓慢制动的用于自动扶梯或人行道的驱动装置的附加制动装置。为达到上述目的，本技术提供一种用于自动扶梯或人行道的驱动装置的附加制动装置，其包括棘爪组件和棘轮组件，所述棘爪组件固定安装于所述驱动装置的型材上，所述棘轮组件安装在驱动装置的主轴上，所述棘轮组件包括棘轮、分别安装于所述棘轮两侧的活动制动盘和固定制动盘、位于所述棘轮与活动制动盘之间以及棘轮与固定制动盘之间的摩擦片，所述活动制动盘与所述棘轮相对的端面上设有环形凸台，所述棘轮套设在凸台上，所述凸台上设有多个贯穿的第一连接孔，所述固定制动盘上设有与所述第一连接孔一一对应的第二连接孔，所述固定制动盘和所述活动制动盘通过连接于所述第一连接孔和所述第二连接孔内的制动力调节组件连接，所述制动力调节组件包括多根分别穿设于所述第一连接孔和所述第二连接孔内的第一螺栓、套设于每个所述第一螺栓尾端的套筒、碟簧片、螺纹连接于每个所述第一螺栓尾端的双螺母。优化的，所述固定制动盘和所述活动制动盘相对的侧面上分别开设有环形的安装槽，所述摩擦片分别安装于所述安装槽内。优化的，所述棘轮包括由对称的两个半盘组成的棘轮本体、由对称的两个半盘组成的棘轮连接板、连接所述棘轮本体和棘轮连接板的第二螺栓和定位销，所述棘轮连接板和所述棘轮本体的拼合线相垂直。优化的，所述固定制动盘包括两个对称的半固定制动盘、第一连接件、第一定位轴和第三螺栓，两个所述半固定制动盘两端的拼接处且位于拼合后形成环状体的端面上分别开有半第一连接槽，同一端的两个半第一连接槽拼合形成第一连接槽，所述第一连接件嵌设于所述第一连接槽内并通过第一定位轴和第三螺栓将两个对称的半固定制动盘连接为一体形成所述固定制动盘。优化的，所述活动制动盘包括两个对称的半活动制动盘、第二连接件、第二定位轴和第四螺栓，两个所述半固定制动盘两端的拼接处且位于拼合后形成环状体的端面上分别开有半第二连接槽，同一端的两个半第二连接槽拼合形成第二连接槽，所述第二连接件嵌设于所述第二连接槽内并通过第二定位轴和第四螺栓将两个对称的半活动制动盘连接为一体形成所述活动制动盘。优化的，每个摩擦片由两个对称的半摩擦片拼合而成。优化的，所述棘爪组件包括具有安装槽的支架、转动连接于所述支架的安装槽内的棘爪、安装于所述支架上用于推动所述棘爪朝向棘轮运动并在棘轮本体的斜卡口上卡死的推动机构。优化的，所述推动机构包括安装于所述支架上的安装板、安装于所述安装板上的驱动机、连接于驱动机上的驱动杆、拉杆、连接驱动杆和拉杆的接头、穿设于所述支架的安装槽内的轴、套设于所述轴上的套筒、固定于所述套筒上且与所述拉杆相铰连的拉环、用于将轴固定于所述安装槽侧壁上的轴帽和第五螺栓。进一步地，所述驱动机为气缸、电磁铁、油缸或电机。进一步地，所述接头与所述拉杆通过第一销轴与卡簧相铰链，所述拉杆与所述拉环通过第二销轴与另一个卡簧相铰链。相较于现有技术，本技术有以下优点：本技术棘轮组件结构紧凑，摩擦片与棘轮接触面积大，摩擦稳定性高；棘爪组件结构简单，动作灵敏能有效在电梯故障时，安全缓慢制动，保证乘客的人身安全。附图说明附图1为本技术的立体结构示意图；附图2为棘轮组件爆炸图；附图3为固定制动盘侧向图；附图4为活动制动盘侧向图；附图5棘爪组件爆炸图；具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。用于自动扶梯或人行道的驱动装置的附加制动装置包括棘爪组件1和棘轮组件2，棘爪组件1固定安装于驱动装置的型材3上，棘轮组件2安装在驱动装置的主轴4上。棘轮组件2包括棘轮、分别安装于棘轮两侧的活动制动盘18和固定制动盘5、位于棘轮与活动制动盘18之间以及棘轮与固定制动盘5之间的摩擦片13，活动制动盘18与棘轮相对的端面上设有环形凸台，棘轮套设在凸台上，凸台上设有多个贯穿的第一连接孔，固定制动盘5上设有与第一连接孔一一对应的第二连接孔，固定制动盘5和活动制动盘18通过连接于第一连接孔和第二连接孔内的制动力调节组件连接，制动力调节组件包括多根分别穿设于第一连接孔和第二连接孔内的第一螺栓21、套设于每个第一螺栓21尾端的套筒17、碟簧片19、螺纹连接于每个第一螺栓21尾端的双螺母20，第一螺栓21的螺头被切去一部分，成大半圆形状，固定制动盘5的端面开设圆形槽。圆形槽的宽度小于第一螺栓21的螺头的直径，但第一螺栓21的螺头又能放入槽内。该结构有效地防止拧紧双螺母20时第一螺栓21跟转，因为第一螺栓21的螺头旋转过一个小角度后将与固定制动盘5的圆形槽内壁相碰，停止转动。固定制动盘5和活动制动盘18相对的侧面上分别开设有环形的安装槽，摩擦片13分别安装于安装槽内。棘轮包括由对称的两个半盘组成的棘轮本体9、由对称的两个半盘组成的棘轮连接板10、连接棘轮本体9和棘轮连接板10的第二螺栓11和定位销12，棘轮连接板10和棘轮本体9的拼合线相垂直。固定制动盘5包括两个对称且与主轴4焊接固定的半固定制动盘、第一连接件6、第一定位轴7和第三螺栓3，两个半固定制动盘两端的拼接处且位于拼合后形成环状体的端面上分别开有半第一连接槽，同一端的两个半第一连接槽拼合形成第一连接槽，第一连接件6嵌设于第一连接槽内并通过第一定位轴7和第三螺栓3将两个对称的半固定制动盘连接为一体形成固定制动盘5。活动制动盘18包括两个对称的半活动制动盘、第二连接件16、第二定位轴14和第四螺栓15，两个半固定制动盘两端的拼接处且位于拼合后形成环状体的端面上分别开有半第二连接槽，同一端的两个半第二连接槽拼合形成第二连接槽，第二连接件16嵌设于第二连接槽内并通过第二定位轴14和第四螺栓15将两个对称的半活动制动盘连接为一体形成活动制动盘5。每个摩擦片13由两个对称的半摩擦片拼合而成。棘爪组件1包括具有安装槽的支架31、转动连接于支架31的安装槽内的棘爪33、安装于支架31上用于推动棘爪33朝向棘轮运动并在棘轮本体9的斜卡口上卡死的推动机构。推动机构包括安装于支架31上的安装板22、安装于安装板22上的驱动机23、连接于驱动机23上的驱动杆24、拉杆28、连接驱动杆24和拉杆28的接头26、穿设于支架31的安装槽内的轴32、套设于轴32上的套筒34、固定于套筒上且与拉杆28相铰连的拉环29、用于将轴32固定于安装槽侧壁上的轴帽36和第五螺栓37。驱动机23为气缸、电磁铁、油缸或电机，在本实施例中驱动机23为电磁铁。接头26与拉杆28通过第一销轴27与卡簧25相铰链，拉杆28与拉环29通过第二销轴3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于自动扶梯或人行道的驱动装置的附加制动装置，其包括棘爪组件（1）和棘轮组件（2），所述棘爪组件（1）固定安装于所述驱动装置的型材（3）上，所述棘轮组件（2）安装在驱动装置的主轴（4）上，其特征在于：所述棘轮组件（2）包括棘轮、分别安装于所述棘轮两侧的活动制动盘（18）和固定制动盘（5）、位于所述棘轮与活动制动盘（18）之间以及棘轮与固定制动盘（5）之间的摩擦片（13），所述活动制动盘（18）与所述棘轮相对的端面上设有环形凸台，所述棘轮套设在凸台上，所述凸台上设有多个贯穿的第一连接孔，所述固定制动盘（5）上设有与所述第一连接孔一一对应的第二连接孔，所述固定制动盘（5）和所述活动制动盘（18）通过连接于所述第一连接孔和所述第二连接孔内的制动力调节组件连接，所述制动力调节组件包括多根分别穿设于所述第一连接孔和所述第二连接孔内的第一螺栓（21）、套设于每个所述第一螺栓（21）尾端的套筒（17）、碟簧片（19）、螺纹连接于每个所述第一螺栓（21）尾端的双螺母（20）。

【技术特征摘要】
1.一种用于自动扶梯或人行道的驱动装置的附加制动装置，其包括棘爪组件（1）和棘轮组件（2），所述棘爪组件（1）固定安装于所述驱动装置的型材（3）上，所述棘轮组件（2）安装在驱动装置的主轴（4）上，其特征在于：所述棘轮组件（2）包括棘轮、分别安装于所述棘轮两侧的活动制动盘（18）和固定制动盘（5）、位于所述棘轮与活动制动盘（18）之间以及棘轮与固定制动盘（5）之间的摩擦片（13），所述活动制动盘（18）与所述棘轮相对的端面上设有环形凸台，所述棘轮套设在凸台上，所述凸台上设有多个贯穿的第一连接孔，所述固定制动盘（5）上设有与所述第一连接孔一一对应的第二连接孔，所述固定制动盘（5）和所述活动制动盘（18）通过连接于所述第一连接孔和所述第二连接孔内的制动力调节组件连接，所述制动力调节组件包括多根分别穿设于所述第一连接孔和所述第二连接孔内的第一螺栓（21）、套设于每个所述第一螺栓（21）尾端的套筒（17）、碟簧片（19）、螺纹连接于每个所述第一螺栓（21）尾端的双螺母（20）。2.根据权利要求1所述的用于自动扶梯或人行道的驱动装置的附加制动装置，其特征在于：所述固定制动盘（5）和所述活动制动盘（18）相对的侧面上分别开设有环形的安装槽，所述摩擦片（13）分别安装于所述安装槽内。3.根据权利要求1所述的用于自动扶梯或人行道的驱动装置的附加制动装置，其特征在于：所述棘轮包括由对称的两个半盘组成的棘轮本体（9）、由对称的两个半盘组成的棘轮连接板（10）、连接所述棘轮本体（9）和棘轮连接板（10）的第二螺栓（11）和定位销（12），所述棘轮连接板（10）和所述棘轮本体（9）的拼合线相垂直。4.根据权利要求1所述的用于自动扶梯或人行道的驱动装置的附加制动装置，其特征在于：所述固定制动盘（5）包括两个对称的半固定制动盘、第一连接件（6）、第一定位轴（7）和第三螺栓（8），两个所述半固定制动盘两端的拼接处且位于拼合后形成环状体的端面上分别开有半第一连接槽，同一端的两个半第一连接槽拼合形成第一连接槽，所述第一连接件（6）嵌设于所述第一连接槽内并通过第一定位轴（7）和第三螺栓（8）将两个对称的...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋晓冬，李春福，庞骋，许佳蕊，
申请(专利权)人：江南嘉捷电梯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32