一种薄壁小半径钢管芯子的煨弯模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种薄壁小半径钢管芯子的煨弯模具，包括轮模、动力机头、凹槽A、夹模、底座、凹槽B、钢管芯子，其特征在于：所述轮模通过螺丝固定在可移动的动力机头上，在轮模的侧壁上设置有凹槽A，所述夹模固定在底座上，在夹模的侧壁上设置有和凹槽A前后相对应的凹槽B；所述钢管芯子安装在凹槽A和凹槽B里面。本实用新型专利技术的有益效果是：采用非对称设计，加工过程可以根据产品需求适时调整，可以规律性检测，确保批量产品的质量；具有结实稳固、安装方便、省时省力，大大提高生产效率，降低生产成本，成型率极高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种薄壁小半径钢管芯子的煨弯模具。
技术介绍
薄壁小半径钢管芯子的煨弯模具主要用于要求弯曲半径小而且壁厚又比较薄的钢管芯子的煨弯。在汽车管路中，为保证管路的使用压力和流体流量，有不同规格的管路，内径从3mm-22mm不等，壁厚从0.8mm到2.5mm不等。为与汽车上液压系统连接就需要不同样式的接头形式。当接头钢管芯子弯曲半径小于钢管芯子的理论弯曲半径，壁厚又比较薄时，煨弯后的钢管芯子易产生外壁严重椭圆，造成通径变小，甚至管壁破裂、内侧起皱等现象。在以往的生产中，都是采用两个半圆对称的模体，这种结构煨制薄壁小半径钢管芯子时成品率很低、质量满足不了要求。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种薄壁小半径钢管芯子的煨弯模具，采用非对称结构，解决了煨弯处的椭圆、破裂、内侧起皱的问题。本技术是通过以下的技术方案实现的：一种薄壁小半径钢管芯子的煨弯模具，包括轮模、动力机头、凹槽A、夹模、底座、凹槽B、钢管芯子，其特征在于：所述轮模通过螺丝固定在可移动的动力机头上，在轮模的侧壁上设置有凹槽A，所述夹模固定在底座上，在夹模的侧壁上设置有和凹槽A前后相对应的凹槽B；所述钢管芯子安装在凹槽A和凹槽B里面。进一步的，所述凹槽A的两侧边沿延中心垂直线延长0.45T。进一步的，所述凹槽B的两侧边沿延中心垂直线减少0.45T。进一步的，所述T为钢管芯子的壁厚。本技术的有益效果是：采用非对称设计，加工过程可以根据产品需求适时调整，可以规律性检测，确保批量产品的质量；具有结实稳固、安装方便、省时省力，大大提高生产效率，降低生产成本，成型率极高。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图，对本技术做进一步说明。根据图1所示：一种薄壁小半径钢管芯子的煨弯模具，包括轮模1、动力机头2、凹槽A3、夹模4、底座5、凹槽B6、钢管芯子7，其特征在于：所述轮模1通过螺丝固定在可移动的动力机头2上，在轮模1的侧壁上设置有凹槽A3，所述夹模4固定在底座5上，在夹模4的侧壁上设置有和凹槽A3前后相对应的凹槽B6；所述钢管芯子7安装在凹槽A3和凹槽B6里面。进一步的，所述凹槽A3的两侧边沿延中心垂直线延长0.45T。其目的是：在煨弯过程中凹槽A3的延长边沿对钢管芯子7起一定的支撑力；凹槽A3和凹槽B6即保证合起来是一个完整的圆，又保证了钢管芯子7煨弯时其直径被完全控制在模具内，对钢管芯子7起支撑作用；保证钢管芯子7被放入凹槽A3和凹槽B6、里面成型时，煨弯过程稳定、匀速、稳固，从而实现良好的煨弯效果。进一步的，所述凹槽B6的两侧边沿延中心垂直线减少0.45T。进一步的，所述T为钢管芯子7的壁厚。本技术的有益效果是：采用非对称设计，加工过程可以根据产品需求适时调整，可以规律性检测，确保批量产品的质量；具有结实稳固、安装方便、省时省力，大大提高生产效率，降低生产成本，成型率极高。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种薄壁小半径钢管芯子的煨弯模具，包括轮模(1)、动力机头(2)、凹槽A(3)、夹模(4)、底座(5)、凹槽B(6)、钢管芯子(7)，其特征在于：所述轮模(1)通过螺丝固定在可移动的动力机头(2)上，在轮模(1)的侧壁上设置有凹槽A(3)，所述夹模(4)固定在底座(5)上，在夹模(4)的侧壁上设置有和凹槽A(3)前后相对应的凹槽B(6)；所述钢管芯子(7)安装在凹槽A(3)和凹槽B(6)里面；所述凹槽A(3)的两侧边沿延中心垂直线延长0.45T；所述凹槽B(6)的两侧边沿延中心垂直线减少0.45T；所述T为钢管芯子(7)的壁厚。

【技术特征摘要】
1.一种薄壁小半径钢管芯子的煨弯模具，包括轮模(1)、动力机头(2)、凹槽A(3)、夹模(4)、底座(5)、凹槽B(6)、钢管芯子(7)，其特征在于：所述轮模(1)通过螺丝固定在可移动的动力机头(2)上，在轮模(1)的侧壁上设置有凹槽A(3)，所述夹模(4)固定在底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：王印国，李建新，马延昆，
申请(专利权)人：河北三丰橡塑制品有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13