【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件
,尤其是涉及一种液压链条张紧器。
技术介绍
目前发动机的正时系统普遍采用链条驱动,主要是其可靠性高,具有免维护等优点。现在发动机采用的链条张紧器,其内部零件的清洁度要求非常高,特别是单向阀系统结构的清洁度要求极高,当产品的清洁度超差时,可能会导致张紧器发软或卡滞现象,使张紧器失效,造成链条的振动加大,噪音加大。另一方面,现有的张紧器采用的是棘爪结构,但此结构导柱的轴向运动量较大,链条的振动及噪音也较大,容易损坏张紧器失效;且在装配时,张紧器也没有锁止机构,装配困难,因此有必要予以改进。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术存在的不足,提供一种液压链条张紧器,它具有减少发动机链条的振动、降低噪音及装配方便的特点。为了实现上述的目的,本技术所采用的技术方案是:一种液压链条张紧器,包括壳体及导柱,所述壳体内设有空腔,所述导柱安装于空腔内;所述导柱为中空结构,所述导柱的内部设置有导柱弹簧,所述导柱的下方设置有单向阀,所述导柱弹簧的一端作用于单向阀上;所述单向阀包括阀座、钢珠及阀帽,所述钢珠位于述阀座的阀口上,所述阀帽与钢珠之间设置有单向阀弹簧;所述阀座上设置有油道,所述空腔的一侧设置有油道腔,所述油道腔与油道之间设置有连接通道;所述油道腔上设置有闷盖;所述导柱的上方设置有插销孔,所述插销孔上安装有锁止导柱的插销。所述壳体的外壁上设置有两个固定孔。所述壳体上设置有漏油孔。所述油道腔的一端设置有销孔,所述销孔上安装有螺纹销。所述插销采用塑料所制。采用上述结构后,本技术和现有技术相比具有的优点是:本技术结构简单,通过导柱弹簧降低导柱补偿时 ...
【技术保护点】
一种液压链条张紧器,包括壳体(10)及导柱(11),所述壳体(10)内设有空腔(12),所述导柱(11)安装于空腔(12)内;其特征在于:所述导柱(11)为中空结构,所述导柱(11)的内部设置有导柱弹簧(13),所述导柱(11)的下方设置有单向阀,所述导柱弹簧(13)的一端作用于单向阀上;所述单向阀包括阀座(14)、钢珠(15)及阀帽(16),所述钢珠(15)位于阀座(14)的阀口上,所述阀帽(16)与钢珠(15)之间设置有单向阀弹簧(17);所述阀座(14)上设置有油道(18),所述空腔(12)的一侧设置有油道腔(19),所述油道腔(19)与油道(18)之间设置有连接通道(20);所述油道腔(19)上设置有闷盖(21);所述导柱(11)的上方设置有插销孔(22),所述插销孔(22)上安装有锁止导柱(11)的插销(23)。
【技术特征摘要】
1.一种液压链条张紧器,包括壳体(10)及导柱(11),所述壳体(10)内设有空腔(12),所述导柱(11)安装于空腔(12)内;其特征在于:所述导柱(11)为中空结构,所述导柱(11)的内部设置有导柱弹簧(13),所述导柱(11)的下方设置有单向阀,所述导柱弹簧(13)的一端作用于单向阀上;所述单向阀包括阀座(14)、钢珠(15)及阀帽(16),所述钢珠(15)位于阀座(14)的阀口上,所述阀帽(16)与钢珠(15)之间设置有单向阀弹簧(17);所述阀座(14)上设置有油道(18),所述空腔(12)的一侧设置有油道腔(19),所述油道腔(19)与油道(18)之间设置有连接通...
【专利技术属性】
技术研发人员:庄胜伟,
申请(专利权)人:玉环常捷机械有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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