一种变桨系统电源过压保护装置，包括入口重载连接器、回拉式弹簧端子、电源监控继电器、主电源开关、交流接触器、出口重载连接器，柴油发电机输出三相电源进线经入口重载连接器接入到回拉式弹簧端子后经主电源开关连接到交流接触器常开触点的一端，交流接触器常开触点的另一端连接至出口重载连接器，出口重载连接器通过线缆与外部变桨系统相连；交流接触器线圈与电源监控继电器串接后接入回拉式弹簧端子和主电源开关之间的三相电源进线中。本实用新型专利技术可防止现场吊装使用柴油发电机输出交流电过高对变桨系统驱动器造成过压损害，避免变桨系统在吊装叶片时运行不稳定，确保变桨系统在合理的电压范围内正常运行。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变桨系统电源过压保护装置，尤其涉及一种具有欠压过压动作且无需额外电压转换电源的保护装置。
技术介绍
目前国内许多风机厂商进行变桨系统吊装时，大部分是直接将变桨系统连接到柴油发电机进行变桨吊装，也有一部分厂家是通过手操盒连接发电机，将发电机输出单相230伏交流转换为需要的直流电压供给驱动器，需要交直流转换电源和直流转直流电源。目前风电行业还没有针对变桨系统吊装设计专门的电源过压保护装置，基本靠现场安装人员拿万用表测量柴油发电机输出三相电为400伏交流左右后，直接连接到变桨系统进行变桨吊装工作。有时甚至存在吊装人员不测量发电机输出的三相电就直接连接系统的违规操作情况，这样在吊装过程中会出现发电机输出三相电不满足变桨系统驱动器的输入电压要求时，无法及时断开电源的情况。可能出现输入电压过高造成驱动器损坏的情况，也不能在变桨过程中始终监控发电机输出电压，并在电压过低不稳定时及时切断电源，提示检修线路。因此设计一种变桨系统电源过压保护装置显得很有必要。
技术实现思路
由于现有技术存在的上述问题，本技术提出一种变桨系统电源过压保护装置，该保护装置可有效保护变桨系统免受柴油发电机输出电压不稳定对变桨驱动可能造成的损害，也无需转换电源，上电成功后能自动检测电源三相电压控制接触器吸合断开，实现自动通断电源的功能。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种变桨系统电源过压保护装置，包括入口重载连接器、回拉式弹簧端子、电源监控继电器、主电源开关、交流接触器、出口重载连接器，其特征在于：柴油发电机输出三相电源进线(即L1、L2、L3和N线)经入口重载连接器接入回拉式弹簧端子后经主电源开关连接到交流接触器常开触点的一端，交流接触器常开触点的另一端连接至出口重载连接器，出口重载连接器通过线缆与外部变桨系统相连；交流接触器线圈与电源监控继电器串接后接入回拉式弹簧端子和主电源开关之间的三相电源进线中。本技术还进一步优选包括以下方案：所述电源监控继电器内部包含两个继电器，每个继电器都有一对常开触点，
两个继电器的常开触点串联连接，串联后一端接回拉式弹簧端子和主电源开关之间的三相电源进线中的一相，另一端经交流接触器线圈连接到三相电源进线中的其它任意一相。其中两对常开触点中的其中一对设置为小于低电压滞后值时延时断开，另一对设置为大于高电压滞后值时延时断开。所述交流接触器线圈为400伏交流线圈。所述变桨系统电源过压保护装置设置在金属方盒加正面盖板的结构体中，其中盖板开孔并在开孔处安装有透明材料。电源监控继电器还设置有用于显示电压信号以及接触器动作情况的液晶显示屏，所述液晶显示屏与开孔相对设置。本技术具有以下有益的技术效果：本技术采用金属盒加盖结构，盖上开孔加装透明材料做防尘保护，便于在盒外观察监控继电器液晶显示数据和接触器动作情况。本技术中的电源监控继电器能实时监测发电机输出三相电各相电压值，通过设置欠压和过压限制值、滞后值、触点动作延迟时间及自动手动恢复功能，控制触点动作进而控制接触器交流线圈供电，实现自动操作接触器吸合断开达到欠压过压保护功能，并能在电源电压恢复到正常范围内后，监控继电器自动闭合触点恢复系统供电，无需单独的控制器。本技术采用了带400伏交流线圈的交流接触器，直接通过监控继电器控制触点吸合断开400伏交流进而控制接触器的400伏交流线圈得电失电，使交流接触器吸合断开动作，实现了用400伏交流当控制信号控制400伏交流主回路的通断，无需额外的转换电源。附图说明图1为本过压保护装置的结构框图；图2为本过压保护装置的各部件连接关系示意图。具体实施方式本技术的结构框图如图1所示，过压保护装置采用金属方盒加正面盖板结构，盖板开孔并安装有透明材料进行防尘保护，方便观察电源监控继电器1S3液晶数据显示和接触器1K3动作情况，盒体上方加装塑料把手方便移动，对人体有绝缘保护作用。主电源开关1Q1和接触器没有和监控继电器安装在相同支路上，这样在装置上电后可先通过监控继电器观察电源每相电压值，电压值在合理范围内后再手动闭合主电源开关。这样继电器控制接触器动作或断开主电源开关都不影响继电器监控电源电压值，右侧安装有入口重载连接器P1X0，采用公模块公针，左侧安装有出口重载连接器P1X7，采用母模块母针，这是按照先得电连接部分选用母针，后得电连接部分选用公针的安装思路。本技术的各部件连接关系如图2所示，用于变桨系统电源过压保护装置，包括入口重载连接器P1X0，回拉式弹簧端子1X0，电源监控继电器1S3，主电源开关1Q1，接触器1K3，出口重载连接器P1X7，其中1K3线圈采用400伏交流线圈。柴油发电机输出三相电L1\\L2\\L3和N线经过外部空开接到过压保护盒的入口重载连接器P1X0上，P1X0与回拉式弹簧端子1X0相连后分两路，一路与电源监控继电器1S3相连，另一路与主电源开关1Q1相连。1K3的400伏交流线圈一端连接在1S3的L1相上，另一端连接到1S3继电器的常开触点24。1S3继电器的两个常开触点采用串联连接方式。交流接触器1K3的触点一端直接与1Q1主电源开关相连，另一端与出口重载连接器P1X7相连，P1X7通过线缆与外部变桨系统相连。电源监控继电器1S3内包含两个继电器，其中一个继电器在检测到任一相欠压时控制触点11,14断开，另一个继电器则在检测到任一相过压时控制触点21,24断开。三相正常时，两个继电器都吸合各自的常开触点，串联触点回路导通。这样两个串联的常开触点的通断实现了具有欠压和过压保护功能的硬件控制回路。当电源故障后重新恢复正常时监控继电器能自动恢复，控制常开触点重新吸合。实现了自动检测电源三相电压控制电源主回路通断的功能，对变桨系统起到电气保护作用。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种变桨系统电源过压保护装置，包括入口重载连接器、回拉式弹簧端子、电源监控继电器、主电源开关、交流接触器、出口重载连接器，其特征在于：柴油发电机输出三相电源进线经入口重载连接器接入到回拉式弹簧端子后经主电源开关连接到交流接触器常开触点的一端，交流接触器常开触点的另一端连接至出口重载连接器，出口重载连接器通过线缆与外部变桨系统相连；交流接触器线圈与电源监控继电器串接后接入回拉式弹簧端子和主电源开关之间的三相电源进线中。
【技术特征摘要】
1.一种变桨系统电源过压保护装置，包括入口重载连接器、回拉式弹簧端子、电源监控继电器、主电源开关、交流接触器、出口重载连接器，其特征在于：柴油发电机输出三相电源进线经入口重载连接器接入到回拉式弹簧端子后经主电源开关连接到交流接触器常开触点的一端，交流接触器常开触点的另一端连接至出口重载连接器，出口重载连接器通过线缆与外部变桨系统相连；交流接触器线圈与电源监控继电器串接后接入回拉式弹簧端子和主电源开关之间的三相电源进线中。2.根据权利要求1所述的变桨系统电源过压保护装置，其特征在于：所述电源监控继电器内部包含两个继电器，每个继电器都有一对常开触点，两个继电器的常开触点串联连接，串联后一端接回拉式弹簧端子和主电源开关之间的三相电源进线中的一相，另...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈曦，王振威，严博涛，吕峰，郑啸飞，
申请(专利权)人：固安华电天仁控制设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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