纯电动汽车动力电池系统电流采集和绝缘监测的控制装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及纯电动汽车动力电池系统
，尤其是一种纯电动汽车动力电池系统电流采集和绝缘监测的控制装置。
技术介绍
随着全球石油资源的日趋枯竭、大气污染以及全球气候变暖等危机的不断加深，各国政府及汽车企业都意识到节能减排是未来汽车技术发展的主要方向。电动汽车作为新一代的交通工具，在节能减排、减少人类对传统资源依赖性方面有着很大的优势。动力电池系统纯电动汽车的心脏，是动力和能量的存储地，是整车控制检测的窗口。目前，市场上的动力电池系统的电流检测及绝缘监测大多都集成在电池包或高压配电盒里，造成了售后及日常维护的不便性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种独立于电池包和高压配电盒之外，结构简单，大大提升了售后及日常维护的便利性的纯电动汽车动力电池系统电流采集和绝缘监测的控制装置。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种纯电动汽车动力电池系统电流采集和绝缘监测的控制装置，包括箱体，其外侧壁上分别安装总负输入连接器、总正输入连接器、总负输出连接器、总正输出连接器、调试接口连接器和信号接口连接器，所述总负输入连接器和总负输出连接器通过负极铜排连接在一起，正极铜排穿过电流传感器将总正输入连接器和总正输出连接器连接在一起，箱体底部安装绝缘监测仪，绝缘板安装在绝缘监测仪的上方，BMS主控模块安装在绝缘板上，箱盖通过搭扣固定在箱体上。所述总负输入连接器、总正输入连接器、总负输出连接器、总正输出连接器、调试接口连接器和信号接口连接器均安装在箱体外侧壁的同一面上。所述负极铜排、正极铜排、绝缘板和BMS主控模块均位于箱体内。所述搭扣的个数为四组，对称分布在箱体的两侧壁上。由上述...
【技术保护点】
一种纯电动汽车动力电池系统电流采集和绝缘监测的控制装置，其特征在于：包括箱体（5），其外侧壁上分别安装总负输入连接器（8）、总正输入连接器（9）、总负输出连接器（10）、总正输出连接器（11）、调试接口连接器（12）和信号接口连接器（13），所述总负输入连接器（8）和总负输出连接器（10）通过负极铜排（7）连接在一起，正极铜排（6）穿过电流传感器（14）将总正输入连接器（9）和总正输出连接器（11）连接在一起，箱体（5）底部安装绝缘监测仪（4），绝缘板（3）安装在绝缘监测仪（4）的上方，BMS主控模块（2）安装在绝缘板（3）上，箱盖（1）通过搭扣（15）固定在箱体（5）上。
【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车动力电池系统电流采集和绝缘监测的控制装置，其特征在于：包括箱体（5），其外侧壁上分别安装总负输入连接器（8）、总正输入连接器（9）、总负输出连接器（10）、总正输出连接器（11）、调试接口连接器（12）和信号接口连接器（13），所述总负输入连接器（8）和总负输出连接器（10）通过负极铜排（7）连接在一起，正极铜排（6）穿过电流传感器（14）将总正输入连接器（9）和总正输出连接器（11）连接在一起，箱体（5）底部安装绝缘监测仪（4），绝缘板（3）安装在绝缘监测仪（4）的上方，BMS主控模块（2）安装在绝缘板（3）上，箱盖（1）通过搭扣（15）固定在箱体（5）上。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：王安民，韩廷，吴定国，
申请(专利权)人：合肥国轩高科动力能源有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。