本实用新型专利技术涉及钥匙的配件的技术领域，公开了一种插拔式汽车智能钥匙的保护套，包括合金材料制成的环状钥匙套，环状钥匙套包括套在汽车智能钥匙的控制部分外侧的控制侧保护套和套在汽车智能钥匙的钥匙部分外侧的钥匙侧保护套。本实用新型专利技术中的保护套与插拔式汽车智能钥匙安装完成后仍然可以保留原装汽车智能钥匙插拔功能，即使控制部分内置的电池没电了，也可以进行打开车门和打开车内的保险柜等操作，方便用户的使用，对于一些插拔式汽车智能钥匙还可以在不拆卸保护套的情况下进行更换电池，进一步方便用户的使用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及钥匙的配件的
，更具体地是涉及一种插拔式汽车智能钥匙的保护套。
技术介绍
汽车钥匙是开关汽车上的门及保险箱，并启动汽车等的工具。随着科技的不断发展，现在的汽车钥匙集成了电池、发射器、接收器和各种控制模块，形成汽车智能钥匙，虽然集成了电路系统，但是为了以防万一，目前汽车智能钥匙一般仍然保留钥匙杆部分，为了美观将钥匙杆部分隐藏在汽车智能钥匙内部。汽车智能钥匙按照钥匙杆的隐藏方式一般分为翻转式汽车智能钥匙和插拔式汽车智能钥匙。其中插拔式汽车智能钥匙可拆分为两个相互独立的部分：控制部分和钥匙部分。控制部分里面设置有电池和各种控制模块等，控制部分的正面设有各种按键，控制部分内设置有供钥匙杆插入的插槽。钥匙部分一般包括钥匙杆和与控制部分卡扣连接的连接部件，连接部件上一般设有系绳孔。一般汽车制造商给汽车配备的汽车智能钥匙（即原装汽车智能钥匙）是塑料材质制成的，此类汽车智能钥匙长时间使用后表面容易磨损，如果不慎掉落还会容易摔坏，因此用户拿到制造商配备的汽车智能钥匙后通常还会给此类汽车智能钥匙安装一个保护套。目前，市面上对于插拔式汽车智能钥匙的保护套大部分是由塑胶、塑料和合金材料制成，但是一般都是整体式，即保护套是一个整体并将插拔式汽车智能钥匙的两个独立的部分套在一起。例如名称为一种钥匙套，专利号为CN201420310851.1的中国技术专利就公开了一种汽车智能钥匙的保护套。类似结构的保护套无法将钥匙部分从控制部分中拔出，在一定程度上影响了原装汽车智能钥匙的使用，例如当控制部分内置的电池没电时，就不方便打开车门和车内的保险柜。在更换电池时也需要将保护套完全拆卸下来。这些都给用户的使用带来了不便。
技术实现思路
本技术为克服上述现有技术中的不足，提供了一种保留原装汽车智能钥匙插拔功能的插拔式汽车智能钥匙的保护套。本技术通过以下技术方案来实现上述目的。一种插拔式汽车智能钥匙的保护套，包括合金材料制成的环状钥匙套，环状钥匙套包括套在汽车智能钥匙的控制部分外侧的控制侧保护套和套在汽车智能钥匙的钥匙部分外侧的钥匙侧保护套。本方案中的控制侧保护套和钥匙侧保护套可以分别依靠插拔式汽车智能钥匙的控制部分和钥匙部分自身的形状来实现控制侧保护套与控制部分、钥匙侧保护套与钥匙部分的固定连接；也可以通过在控制侧保护套和钥匙侧保护套的内侧面上设置摩擦面或者增设摩擦部件例如橡胶片，然后使控制侧保护套和钥匙侧保护套分别与控制部分和钥匙部分紧密配合来产生摩擦力，从而实现控制侧保护套与控制部分、钥匙侧保护套与钥匙部分的固定连接。这样当本方案中的保护套与插拔式汽车智能钥匙安装完成后仍然可以保留原装汽车智能钥匙的插拔功能，即使控制部分内置的电池没电了，也可以进行打开车门和打开车内的保险柜等操作，方便用户的使用，对于一些插拔式汽车智能钥匙还可以在不拆卸保护套的情况下进行更换电池，进一步方便用户的使用。作为进一步改进的结构形式，上述的控制侧保护套包括相互扣合的控制侧正面壳和控制侧反面壳，控制侧正面壳和控制侧反面壳的侧壁上均设有定位凹槽，在定位凹槽的相邻位置设有定位凸块；控制侧正面壳和控制侧反面壳扣合时，控制侧正面壳上的定位凸块插入控制侧反面壳上的定位凹槽内，控制侧反面壳上的定位凸块插入控制侧正面壳上的定位凹槽内，插入定位凹槽内的定位凸块和与该定位凹槽相邻的定位凸块贯穿螺丝锁紧。该结构使控制侧保护套的组装更加方便、牢固可靠。作为进一步改进的结构形式，上述的钥匙侧保护套包括相互扣合的钥匙侧正面壳和钥匙侧反面壳，钥匙侧正面壳和钥匙侧反面壳的侧壁上均设有定位凹槽，在定位凹槽的相邻位置设有定位凸块；钥匙侧正面壳和钥匙侧反面壳扣合时，钥匙侧正面壳上的定位凸块插入钥匙侧反面壳上的定位凹槽内，钥匙侧反面壳上的定位凸块插入钥匙侧正面壳上的定位凹槽内，插入定位凹槽内的定位凸块和与该定位凹槽相邻的定位凸块贯穿螺丝锁紧。该结构使钥匙侧保护套的组装更加方便、牢固可靠。作为进一步改进的结构形式，上述的钥匙侧正面壳和钥匙侧反面壳上设有相互插入配合的定位套筒和定位柱。该结构中的定位套筒和定位柱可以穿过插拔式汽车智能钥匙的钥匙部分上的系绳孔，从而使钥匙侧保护套和钥匙部分固定连接在一起，且不会影响系绳孔的功能。本技术与现有技术相比主要具有如下有益效果：可以保留原装汽车智能钥匙的插拔功能，还可以在不拆卸保护套的情况下进行电池的更换，方便用户的使用，结构简单，拆装方便，连接牢固可靠。附图说明图1为本技术实施例在安装完成后插拔式汽车智能钥匙的控制部分和钥匙部分结合状态下的立体结构示意图。图2为本技术实施例在安装完成后插拔式汽车智能钥匙的控制部分和钥匙部分相互独立状态下的立体结构示意图。图3为本技术实施例在分解状态下正面视角的立体结构示意图。图4为本技术实施例在分解状态下反面视角的立体结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明。附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。为了更简洁的说明本实施例，附图或说明中某些本领域技术人员公知的、但与本创造的主要内容不相关的零部件会有所省略。另外为便于表述，附图中某些零部件会有省略、放大或缩小，但并不代表实际产品的尺寸或全部结构。实施例：如图1所示，一种插拔式汽车智能钥匙的保护套，包括合金材料制成的环状钥匙套1。如图2所示，环状钥匙套1包括套在汽车智能钥匙的控制部分91外侧的控制侧保护套11和套在汽车智能钥匙的钥匙部分92外侧的钥匙侧保护套12。如图3和图4所示，控制侧保护套11包括相互扣合的控制侧正面壳111和控制侧反面壳112，控制侧正面壳111和控制侧反面壳112的侧壁上均设有定位凹槽100，在定位凹槽100的相邻位置设有定位凸块200；控制侧正面壳111和控制侧反面壳112扣合时，控制侧正面壳111上的定位凸块200插入控制侧反面壳112上的定位凹槽100内，控制侧反面壳112上的定位凸块200插入控制侧正面壳111上的定位凹槽100内，插入定位凹槽100内的定位凸块200和与该定位凹槽100相邻的定位凸块200贯穿螺丝（图中未示出）锁紧。该结构使控制侧保护套11的组装更加方便、牢固可靠。再如图2所示，本实施例中的汽车智能钥匙的控制部分91呈两端小中间大的形状，因此控制侧保护套11套在控制部分91外侧后即可实现控制侧保护套11与控制部分91的固定连接。钥匙侧保护套12包括相互扣合的钥匙侧正面壳121和钥匙侧反面壳122，钥匙侧正面壳121和钥匙侧反面壳122的侧壁上均设有定位凹槽100，在定位凹槽100的相邻位置设有定位凸块200；钥匙侧正面壳121和钥匙侧反面壳122扣合时，钥匙侧正面壳121上的定位凸块200插入钥匙侧反面壳122上的定位凹槽100内，钥匙侧反面壳122上的定位凸块200插入钥匙侧正面壳121上的定位凹槽100内，插入定位凹槽100内的定位凸块200和与该定位凹槽100相邻的定位凸块200贯穿螺丝锁紧。该结构使钥匙侧保护套12的组装更加方便、牢固可靠。本实施例中的钥匙侧正面壳121和钥匙侧反面壳122上设有相互插入配合的定位套筒300和定位柱400。本实施例中的定位套筒300和定位柱400穿过插拔式汽车智能钥匙的钥匙部分92上的系绳孔，从而使钥匙侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种插拔式汽车智能钥匙的保护套，其特征在于，包括合金材料制成的环状钥匙套，环状钥匙套包括套在汽车智能钥匙的控制部分外侧的控制侧保护套和套在汽车智能钥匙的钥匙部分外侧的钥匙侧保护套。
【技术特征摘要】
1.一种插拔式汽车智能钥匙的保护套，其特征在于，包括合金材料制成的环状钥匙套，环状钥匙套包括套在汽车智能钥匙的控制部分外侧的控制侧保护套和套在汽车智能钥匙的钥匙部分外侧的钥匙侧保护套。2.根据权利要求1所述的插拔式汽车智能钥匙的保护套，其特征在于，所述的控制侧保护套包括相互扣合的控制侧正面壳和控制侧反面壳，控制侧正面壳和控制侧反面壳的侧壁上均设有定位凹槽，在定位凹槽的相邻位置设有定位凸块；控制侧正面壳和控制侧反面壳扣合时，控制侧正面壳上的定位凸块插入控制侧反面壳上的定位凹槽内，控制侧反面壳上的定位凸块插入控制侧正面壳上的定位凹槽内，插入定位凹槽内的定位凸块和与该定位凹槽相...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟俊，
申请(专利权)人：广州京雅汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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