【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车两驱与四驱零件防错吊装机构。
技术介绍
目前,很多汽车两驱零件与四驱零件结构基本相同,只是细微处略有差异,因此,通常采用同一生产线产出两驱与四驱零件。两驱零件和四驱零件由具有自动识别功能的检具进行检测,两驱零件检测完成后由吊具吊放至两驱成品料架上,直接电泳后发往整车生产厂家,四驱零件检测完成后由吊具吊放至四驱成品料架上,还需在配套厂内完成下道工序。虽然检具能自动识别两驱与四驱零件,但吊具的操纵由人工进行,极易发生零件放错的情况。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷,本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车两驱与四驱零件防错吊装机构。本技术技术方案如下:一种汽车两驱与四驱零件防错吊装机构,包括检具和成品料架,成品料架由并排设置的两驱成品料架和四驱成品料架组成,在检具与成品料架之间设置滑轨,该滑轨上安装与之滑动配合的吊具,其特征在于:所述滑轨由槽口向下的槽钢制成,在滑轨的侧面安装限位气缸,所述限位气缸垂直于滑轨,限位气缸通过导线与检具的控制电路连接,限位气缸的活塞杆上安装定位销,所述定位销能够穿过滑轨侧壁上的通孔并伸入到滑轨的槽内。本技术利用检具能自动识别两驱零件与四驱零件的功能,用以驱动滑轨上增设的限位气缸。当检具判断所检测的零件为两驱零件时,限位气缸不动作,限位气缸的活塞杆处于回缩状态,吊具能够沿滑轨运动至远端的位置,通过滑轨的摆动将两驱零件吊放至两驱成品料架上;当检具判断所检测的零件为四驱零件时,驱动限位气缸动作,限位气缸的活塞杆伸出,使定位销伸入到滑轨的槽内,用以阻挡吊具,使吊具沿滑轨只能运动至中部偏远端的位置,这样通过滑轨的摆动只能将四 ...
【技术保护点】
一种汽车两驱与四驱零件防错吊装机构,包括检具(1)和成品料架,成品料架由并排设置的两驱成品料架(2)和四驱成品料架(3)组成,在检具(1)与成品料架之间设置滑轨(4),该滑轨(4)上安装与之滑动配合的吊具(5),其特征在于:所述滑轨(4)由槽口向下的槽钢制成,在滑轨(4)的侧面安装限位气缸(6),所述限位气缸(6)垂直于滑轨(4),限位气缸(6)通过导线与检具(1)的控制电路连接,限位气缸(6)的活塞杆上安装定位销(7),所述定位销(7)能够穿过滑轨(4)侧壁上的通孔并伸入到滑轨(4)的槽内。
【技术特征摘要】
1.一种汽车两驱与四驱零件防错吊装机构,包括检具(1)和成品料架,成品料架由并排设置的两驱成品料架(2)和四驱成品料架(3)组成,在检具(1)与成品料架之间设置滑轨(4),该滑轨(4)上安装与之滑动配合的吊具(5),其特征在于:所述滑轨(4)由槽口向下的槽钢制成,在滑轨(4)的侧面安装限位气缸(6),所述限位气缸(6)垂直于滑轨(4),限位气缸(6)通过导线与检具(1)的控制电路连接,限位气缸(6)的活塞杆上安装定位销(7),所述定位销(7)能够穿过滑轨(...
【专利技术属性】
技术研发人员:敬刚,王飞,吴江华,敖建鹏,
申请(专利权)人:卡斯马汽车系统重庆有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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