一种应用于建筑供暖的热泵加热系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种应用于建筑供暖的热泵空调系统，特别涉及一种应用于地铁隧道中的毛细管土壤源热泵系统。
技术介绍
随着世界范围内交通拥挤、环境污染和能源危机等问题的日益突出，发展城市轨道交通越来越引起世界各国的高度重视。地铁因其安全、舒适、快速、准点、载客量大、低能耗及低污染的特点越来越受青睐。伴随着世界城市地铁的大量兴建和飞速发展，人们越来越关注地铁环境的质量问题。由于地铁隧洞内特有的活塞风，以及列车刹车、机车空调产热及大量的机电设备、人员、照明等的产热，使得地铁站内在冬季和过渡季基本无需供热，而夏季则需要供冷。地下隧道中（地铁站内）传统的供冷方式主要是通过制冷机及设于地面上的冷却塔，将隧道中（站台内）的热量释放到地面大气中。这种系统型式存在的问题主要是冷却塔的设置问题。由于地铁线路所经过的区域多是城市繁华地带，地面上设置冷却塔的空间有限或根本没有，而且将冷却塔安装在地面上不仅影响城市景观和规划，还给周围环境带来噪声污染和卫生隐患。国内在广州和上海等地对地铁空调冷却塔菌污染状况的调查表明，部分地铁站空调冷却塔水军团菌污染状况较为严重，容易造成疾病的传播。为了解决地铁车站冷却塔的设置问题，减少对地面景观、噪声污染等的影响，土壤源热泵技术受到了越来越多的关注。地下隧道和地铁车站基本都处于地下恒温层以下，地下土壤的温度常年基本恒定，非常适合土壤源热泵系统的应用，也可以减小冷却塔的容量或避免设置冷却塔，但地下隧道周围有一系列的结构加固和保护措施，在这种情况下利用土壤源热泵系统采用的常规打孔埋管方式将难以利用。针对地铁环境研究新型的土壤换热装置，对地下隧道热能的利...
【技术保护点】
一种应用于建筑供暖的热泵加热系统，其特征在于包括毛细管网前端换热系统、水源热泵系统、用户末端系统，其中毛细管网前端换热系统包括铺设于隧道表面的毛细管前端换热器（5）、循环水泵7；水源热泵系统包括压缩机（3），包含接口a、b、c、d的冷凝器，节流阀和包含接口e、f、g、h的蒸发器；住宅用户毛细管末端系统包括用户毛细管末端换热器6及循环水泵8；整个系统通过管路和阀门连接，压缩机（3）的出口与冷凝器（2）的a端相连，冷凝器（2）的d端通过节流阀（4）与蒸发器（1）的e端相连，蒸发器（1）的h端与压缩机（3）相连；蒸发器（1）的g端与循环水泵7连接，循环水泵7通过阀门A和毛细管前端换热器（5）连接；毛细管前端换热器（5）通过阀门B与蒸发器的f端相连；冷凝器（2）的b端通过阀门C 及循环水泵（8）与末端换热器（6）的出口端相连，末端换热器（6)的另一端通过阀门D与冷凝器（2）的c端相连。
【技术特征摘要】
1.一种应用于建筑供暖的热泵加热系统，其特征在于包括毛细管网前端换热系统、水源热泵系统、用户末端系统，其中毛细管网前端换热系统包括铺设于隧道表面的毛细管前端换热器（5）、循环水泵7；水源热泵系统包括压缩机（3），包含接口a、b、c、d的冷凝器，节流阀和包含接口e、f、g、h的蒸发器；住宅用户毛细管末端系统包括用户毛细管末端换热器6及循环水泵8；整个系统通过管路和阀门连接，压缩机（3）的出口与冷凝器（2）的a端相连，冷凝器（2）的d端通过节流阀（4）与蒸发器（1）的e端相连，蒸发器（1）的h端与压缩机（3）相连；蒸发器（1）的g端与循环水泵7连接，循环水泵7通过阀门A和毛细管前端换热器（5）连接；毛细管前端换热器（5）通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，施志钢，王海英，于慧俐，胡松涛，李绪泉，刘国丹，
申请(专利权)人：青岛理工大学，
类型：发明
国别省市：山东;37
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