一种防指纹的车身及其制作方法技术

本发明专利技术涉及一种防指纹的车身及制作方法，其包括车身基体及一形成于车身基体表面的抗指纹层，所述抗指纹层包括金属氮氧化物层以及磨砂层；所述金属氮氧化物为MxOy‑N或MxOy‑N‑‑MexOy‑N，其中M、Me选自为钛、铝、硅、铬及锆中的任一种；所述磨砂层含有若干磨砂颗粒，所述磨砂颗粒的直径为5～25纳米。本发明专利技术通过在基体表面溅镀一金属氮氧化物层以及磨砂层以实现抗指纹的功能，方法简单易行，且不需要使用有毒的有机物，对环境及人体健康无害，制作方便，美观、不易脱落，可以大规模的生产，且制造成本低廉，能更有效的保护汽车的车壳，使用更加放心。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车加工制造领域，具体地讲，本专利技术涉及一种防指纹的车身及其制作方法。
技术介绍
近年来，消费者对于汽车产品的要求越来越高。除具有更多、更强的功能外，还对产品的汽车外壳提出了更高的要求，如希望外壳可防腐蚀、防锈、防尘、防水及具有抗指纹功能等。 为了实现抗指纹功能，现有的方法一般是将具有抗指纹性能的涂料或溶液涂覆于汽车外壳的表面形成一抗指纹薄膜。然而，该具有抗指纹性能的涂料或溶液通常含有毒的有机物，对环境及人体健康不利，且所述的有机物通常结构复杂，难以制备。针对上述问题，本领域技术人员亟需提供一种防指纹的车身及其制作方法。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：提供一种环保、防指纹效果好且易于制备的的防指纹的车身及其制作方法。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种防指纹的车身，其包括车身基体及一形成于车身基体表面的抗指纹层，所述抗指纹层包括金属氮氧化物层以及磨砂层；所述金属氮氧化物为MxOy-N或MxOy-N--MexOy-N，其中M、Me选自为钛、铝、硅、铬及锆中的任一种；所述磨砂层含有若干磨砂颗粒，所述磨砂颗粒的直径为5～25纳米。 优选的，所述抗指纹层的厚度为100～500nm。 优选的，所述金属氮氧化物层为非晶态结构。 优选的，所述车身基体由金属材料或非金属材料制成。 本专利技术还提供一种防指纹车身的制作方法，其包括如下步骤： 提供一车身基体； 采用真空溅镀法在车身基体的表面依次溅镀金属氮氧化物层以及磨砂层，真空溅镀的温度控制在45～100℃； 对所述磨砂层进行固化和抛光。 优选的，所述真空溅镀法以钛、铝、硅、铬及锆中的任一种或两种为靶材，以氧气及氮气为反应性气体，氧气的流量为300～800sccm，氮气的流量为100～400sccm。 优选的，所述固化工序中的温度为190～210℃，固化时间为0.5～1h。 优选的，所述抛光工序按照圆弧抛光方式打磨粉刺、粉坑缺陷，抛光后用压缩空气吹进行擦拭。 本专利技术得到的一种防指纹的车身及其制作方法，通过在基体表面溅镀一金属氮氧化物层以及磨砂层以实现抗指纹的功能，方法简单易行，且不需要使用有毒的有机物，对环境及人体健康无害，制作方便，美观、不易脱落，可以大规模的生产，且制造成本低廉，能更有效的保护汽车的车壳，使用更加放心。 具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。 本专利技术提供一种防指纹的车身，其包括车身基体及一形成于车身基体表面的抗指纹层，所述抗指纹层包括金属氮氧化物层以及磨砂层；所述金属氮氧化物为MxOy-N或MxOy-N--MexOy-N，其中M、Me选自为钛、铝、硅、铬及锆中的任一种；所述磨砂层含有若干磨砂颗粒，所述磨砂颗粒的直径为5～25纳米。 具体的，本实施例中，所述抗指纹层的厚度为100～500nm。所述金属氮氧化物层为非晶态结构；所述车身基体由金属材料或非金属材料制成。 本专利技术还提供一种防指纹车身的制作方法，其包括如下步骤：提供一车身基体；采用真空溅镀法在车身基体的表面依次溅镀金属氮氧化物层以及磨砂层，真空溅镀的温度控制在45～100℃；对所述磨砂层进行固化和抛光。 具体的，所述真空溅镀法以钛、铝、硅、铬及锆中的任一种或两种为靶材，以氧气及氮气为反应性气体，氧气的流量为300～800sccm，氮气的流量为100～400sccm。 此外，所述固化工序中的温度为190～210℃，固化时间为0.5～1h。所述抛光工序按照圆弧抛光方式打磨粉刺、粉坑缺陷，抛光后用压缩空气吹进行擦拭。 综上所述，本专利技术得到的一种防指纹的车身及其制作方法，通过在基体表面溅镀一金属氮氧化物层以及磨砂层以实现抗指纹的功能，方法简单易行，且不需要使用有毒的有机物，对环境及人体健康无害，制作方便，美观、不易脱落，可以大规模的生产，且制造成本低廉，能更有效的保护汽车的车壳，使用更加放心。 虽然本专利技术主要描述了以上实施例，但是只是作为实例来加以描述，而本专利技术并不限于此。本领域普通技术人员能做出多种变型和应用而不脱离实施例的实质特性。例如，对实施例详示的每个部件都可以修改和运行，与所述变型 和应用相关的差异可认为包括在所附权利要求所限定的本专利技术的保护范围内。 本说明书中所涉及的实施例，其含义是结合该实施例描述的特地特征、结构或特性包括在本专利技术的至少一个实施例中。说明书中出现于各处的这些术语不一定都涉及同一实施例。此外，当结合任一实施例描述特定特征、结构或特性时，都认为其落入本领域普通技术人员结合其他实施例就可以实现的这些特定特征、结构或特性的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防指纹的车身，其特征在于，包括车身基体及一形成于车身基体表面的抗指纹层，所述抗指纹层包括金属氮氧化物层以及磨砂层；所述金属氮氧化物为MxOy‑N或MxOy‑N‑‑MexOy‑N，其中M、Me选自为钛、铝、硅、铬及锆中的任一种；所述磨砂层含有若干磨砂颗粒，所述磨砂颗粒的直径为5～25纳米。

【技术特征摘要】
1.一种防指纹的车身，其特征在于，包括车身基体及一形成于车身基体表面的抗指纹层，所述抗指纹层包括金属氮氧化物层以及磨砂层；所述金属氮氧化物为MxOy-N或MxOy-N--MexOy-N，其中M、Me选自为钛、铝、硅、铬及锆中的任一种；所述磨砂层含有若干磨砂颗粒，所述磨砂颗粒的直径为5～25纳米。2.如权利要求1所述的防指纹的车身，其特征在于：所述抗指纹层的厚度为100～500nm。3.如权利要求1所述的防指纹的车身，其特征在于：所述金属氮氧化物层为非晶态结构。4.如权利要求1所述的防指纹的车身，其特征在于：所述车身基体由金属材料或非金属材料制成。5.一种权利要求1～4中的任一项所述的防指纹车身的制作方法，其包括如...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵英，
申请(专利权)人：张家港市丰乐汽车设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32