一种灯箱道闸制造技术

本实用新型专利技术提供了一种灯箱道闸，包括道闸主机和灯箱闸杆，道闸主机包括主箱体，灯箱闸杆与主箱体转动连接，灯箱闸杆内设置有主光源体。通过灯箱闸杆与主箱体的转动连接，实现灯箱闸杆上下转动的效果，合理利用了垂直方向上的空间，该灯箱道闸能够用于人行通道、停车场出入口等场合；此外，灯箱闸杆内设置的主光源体能够在夜晚为通行的人提供照明，进一步提高该灯箱道闸的使用价值。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及通道管理设备领域，具体而言，涉及一种灯箱道闸。
技术介绍
目前，道闸是一种专门用于道路上限制行人或机动车出入的管理设备。现有的道闸设备如三辊闸、摆闸或翼闸等，在其使用的过程中经常出现故障，其存在应用范围窄、不易维护以及成本高等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种灯箱道闸，其能够应用于人行通道、停车场出入口等场合，还具有故障率低、易于维护等优点。本技术的实施例是这样实现的：一种灯箱道闸，包括道闸主机和灯箱闸杆，道闸主机包括主箱体，灯箱闸杆与主箱体转动连接，灯箱闸杆内设置有主光源体。进一步地，在本技术较佳的实施例中，主箱体包括第一箱体和第二箱体，第一箱体与第二箱体相对设置，第一箱体与第二箱体连接，灯箱闸杆与第一箱体转动连接。进一步地，在本技术较佳的实施例中，道闸主机还包括电机和驱动轴，电机设置于第一箱体内，驱动轴的一端与电机连接，另一端伸出第一箱体并且与第二箱体连接，灯箱闸杆的一端伸入与驱动轴位于第一箱体和第二箱体之间的部分转动连接，另一端为向外延伸的自由端。进一步地，在本技术较佳的实施例中，第一箱体内设置有控制主板，电机与控制主板电连接，主光源体与控制主板连接。进一步地，在本技术较佳的实施例中，道闸主机包括连接杆，连接杆的一端与驱动轴连接，另一端与灯箱闸杆连接。进一步地，在本技术较佳的实施例中，灯箱道闸还包括延长杆，延长杆与灯箱闸杆远离主箱体的一端连接。进一步地，在本技术较佳的实施例中，延长杆与灯箱闸杆远离道闸主机的一端可拆卸连接。进一步地，在本技术较佳的实施例中，第一箱体上设置有信号接收区，信号接收区上设置有信号接收模块，信号接收模块与控制主板电连接。进一步地，在本技术较佳的实施例中，第一箱体内设置有第一光源体，第一光源体与控制主板电连接。进一步地，在本技术较佳的实施例中，第二箱体内设置有第二光源体，第二光源体与控制主板电连接。本技术的实施例的灯箱道闸的有益效果是：通过灯箱闸杆与主箱体的转动连接，实现灯箱闸杆上下转动的效果，合理利用了垂直方向上的空间，该灯箱道闸既能够用于人行通道、停车场出入口等场合；此外，灯箱闸杆内设置的主光源体能够在夜晚为通行的人提供照明，进一步提高该灯箱道闸的使用价值。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的灯箱道闸在灯箱闸杆处于关闭时的立体结构示意图；图2为本技术实施例提供的灯箱道闸的俯视图；图3为本技术实施例提供的灯箱道闸在灯箱闸杆处于打开时的立体结构示意图；图4为本技术实施例提供的灯箱道闸安装有延长杆时的立体结构示意图。图中标记分别为：道闸主机100，主箱体101，信号接收区1011，蓝牙信号接收区10111，读卡信号接收区10112，第一发光区1012，底板102，第一箱体103，第二箱体104，驱动轴105，连接杆106，灯箱闸杆200，延长杆300。具体实施方式目前，道闸是一种专门用于道路上限制行人或机动车出入的管理设备。现有的道闸设备如三辊闸、摆闸或翼闸等，在其使用的过程中经常出现故障，其存在应用范围窄、不易维护以及成本高等问题。主要由于现有的三辊闸、摆闸或翼闸等道闸设备闸杆较短，对于在有车辆出入的通道口不能有效地得到应用。鉴于此，本技术的设计者通过长期的探索和尝试，以及多次的实验和努力，不断的改革创新，设计了一种灯箱道闸，其能够应用与人行通道、停车场出入口等场合，具有故障率低、易于维护等优点。为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本实用
新型的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例请参阅图1和图2，本实施例提供的灯箱道闸包括道闸主机100和灯箱闸杆200，道闸主机100包括主箱体101和底板102。其中，主箱体101包括第一箱体103和第二箱体104，第一箱体103与第二箱体104相对设置，二者呈对称结构，第一箱体103与第二箱体104分别固定在底板102上。灯箱闸杆200与第一箱体103转动连接。当然，灯箱闸杆200内设置有主光源体(图中未示出)，主光源体的光线能够穿透灯箱闸杆200，在夜晚为行人提供照明，进而提高该灯箱道闸的使用价值和利用率。第一箱体103与第二箱体104呈对称设计，可以使灯箱闸杆200相对于第一箱体103转动时，第一箱体103受力均匀，避免第一箱体103产生晃动的现象。当然，在本实施例中，道闸主机100还包括控制主板(图中未示出)、电机(图中未示出)和驱动轴105(如图2所示)，控制主板和电机设置于第一箱体103内，驱动轴105的一端与电机连接，另一端伸出第一箱体103并且与第二箱体104连接，灯箱闸杆200的一端伸入到第一箱体103和第二箱体104之间并且与驱动轴105连接，主光源体与控制主板电连接。电机转动时，带动驱动轴105转动，驱动轴105再带动灯箱闸杆200转动，当然，在电机与驱动轴105之间设置有变速器，使得驱动轴不但能够平稳转动，还能够实现转动方向的变化。具体地，在本实施例中，灯箱闸杆200与第一箱体103具体的转动方式是这样的，灯箱闸杆200相对于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种灯箱道闸，其特征在于，包括道闸主机和灯箱闸杆，所述道闸主机包括主箱体，所述灯箱闸杆与所述主箱体转动连接，所述灯箱闸杆内设置有主光源体。

【技术特征摘要】
1.一种灯箱道闸，其特征在于，包括道闸主机和灯箱闸杆，所述道闸主机包括主箱体，所述灯箱闸杆与所述主箱体转动连接，所述灯箱闸杆内设置有主光源体。2.根据权利要求1所述的灯箱道闸，其特征在于，所述主箱体包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体与所述第二箱体相对设置，所述第一箱体与所述第二箱体连接，所述灯箱闸杆与所述第一箱体转动连接。3.根据权利要求2所述的灯箱道闸，其特征在于，所述道闸主机还包括电机和驱动轴，所述电机设置于所述第一箱体内，所述驱动轴的一端与所述电机连接，另一端伸出所述第一箱体并且与所述第二箱体连接，所述灯箱闸杆的一端与所述驱动轴位于所述第一箱体和所述第二箱体之间的部分转动连接，另一端为向外延伸的自由端。4.根据权利要求3所述的灯箱道闸，其特征在于，所述第一箱体内设置有控制主板，所述电机与所述控制主板电连接，所述主光源体与所述控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊安盛，
申请(专利权)人：熊安盛，
类型：新型
国别省市：江西;36