一种电动汽车交流充电电缆制造技术

技术编号:13608273 阅读:171 留言:0更新日期:2016-08-29 01:02
本实用新型专利技术公开了一种电动汽车交流充电电缆,主要包括由交流电源缆芯、中性缆芯、接地缆芯组成的导线缆芯、功能线芯绞合形成总成缆,所述总成缆外表面具有包带,包带外表面具有金属编织层,且金属编织层通过浸渍、上提、固化形成内护层,内护层外表面再进行挤塑形成外护套。本实用新型专利技术通过非液压的形式,采用浸渍上提的方式代替传统的阻水膏或阻水粉添加工艺,使所获得的产品具有很好的阻燃、阻水、阻气的效果,其结构紧凑合理、安全耐用、环保。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电缆
,尤其涉及一种电动汽车交流充电电缆
技术介绍
电动汽车是我国战略性新兴产业,对提高我国能源安全、应对气候变化、改善环境保护起着重要作用。近年来,国家不断加大对电动汽车及充电基础设施建设的政策支持,从顶层设计、政策支持等方面进行规划部署,电动汽车及充电基础设施正迎来快速发展的时期。国家颁布的五项有关新标准定于2016年1月1日起开始实施,有利于解决电动汽车充电难题,对规范电动汽车及充电基础设施建设运营起到了重要作用,是发展新能源汽车产业的一个重要保障。电动汽车的动力是电力,而电动汽车目前取得电力的方法主要是靠蓄电池蓄电,当蓄电池用完后就需要再次充电重复使用,而充电桩和汽车之间是需要通过电线电缆连接方可将电能输入到汽车,并通过信号控制来完成整个充电过程。目前常用的电缆并不设置信号控制线,或者简单并接信号线,这样控制信号容易受到主电缆的电力传输过程产生的干扰信号所干扰,造成混乱,不利于充电过程的控制。再则充电用电缆使用过程中经常出现移动,和各种环境因素接触,难免会碰到水、油和气,这些环境因素会给充电电缆的正常使用带来许多不利条件。
技术实现思路
本技术的目的在于针对已有的技术现状,提供一种电动汽车交流充电电缆,使其具备稳定的电力输送和信号控制功能,且兼具阻燃、阻水、阻气和电缆外表电位置零等安全防护措施。为达到上述目的,本技术采用如下技术方案:本技术为一种电动汽车交流充电电缆,主要包括由交流电源缆芯、中性缆芯、接地缆芯组成的导线缆芯、功能线芯绞合形成总成缆,所述总成缆外表面具有包带,包带外表面具有金属编织层,且金属编织层通过浸渍、上提、固化形成内护层,内护层外表面再进行挤塑形成外护套。上述方案中,交流电源缆芯与中性缆芯中均由若干线芯通过绞合、浸渍、上提、固化形成,且各缆芯的外表面均通过挤塑形成护套。上述方案中,接地缆芯由若干线芯绞合形成,其外表面通过挤塑形成绝缘层。上述方案中,功能线芯由控制确认线芯和充电连接确认线芯对绞成型后外表面缠绕包带。进一步地,控制确认线芯、充电连接确认线芯的外表面均通过挤塑形成阻燃绝缘层。上述方案中,接地缆芯与金属编织层连接。本技术的有益效果为:本技术通过非液压的形式,使浸渍液体在芯线或缆芯向上提升时,自主进入芯线或缆芯绞合后所存在的空隙中,无缝隙填充产生水阻物、气阻物,最后通过烘道固化形成阻水层、阻气层;本技术的电缆中,不仅通过浸渍工艺形成多重阻燃、阻水、阻气层的结合,取代了常用的在绞线时放置阻水膏或阻水粉的工艺,保证使用者的安全,所获得的产品结果紧凑合理、环保实用,且具备稳定的电力输送和信号控制功能。附图说明:附图1为本技术之结构示意图。具体实施方式:为了使审查委员能对本技术之目的、特征及功能有更进一步了解,兹举较佳实施例并配合图式详细说明如下:请参阅图1所示,系为本技术之较佳实施例的结构示意图,本技术为一种电动汽车交流充电电缆,主要包括由交流电源缆芯1、2、3、中性缆芯4、接地缆芯5组成的导线缆芯、功能线芯6绞合形成总成缆,所述总成缆外表面具有包带7,包带7外表面具有金属编织层,且金属编织层通过浸渍、上提、固化形成内护层8,内护层8外表面再进行挤塑形成外护套9。上述方案中,交流电源缆芯1、2、3与中性缆芯4中均由若干线芯10通过绞合、浸渍、上提、固化形成,且各缆芯的外表面均通过挤塑形成护套11;接地缆芯5由若干线芯绞合形成,其外表面通过挤塑形成绝缘层51;功能线芯6由控制确认线芯61和充电连接确认线芯62对绞成型后外表面缠绕包带63(也可以挤包),且控制确认线芯61、充电连接确认线芯62的外表面均通过挤塑形成阻燃绝缘层60;其中,接地缆芯5与金属编织层连接。浸渍填充层,内护层6和阻燃绝缘层40的构成方式为:(1)将裸体金属芯线通过采用浸渍的方式将阻水层液体浸渍在芯线或缆芯上;(2)将浸渍有浸渍液的芯线或缆芯进行向上直线移动,随着芯线向上移动,浸渍液就自动侵入芯线或缆芯的空隙中,在芯线或缆芯里产生水阻物和气阻物,从而行导体阻水层和阻气层,对上述形成的芯线或缆芯进行固化,完成导体阻水层、阻气层或内护层。附图1中,L1、L2、L3、N、PE、CC、CP为各功能导线的代号。其中,CC、CP为两条对绞的功能芯线61、62;L1、L2、L3为交流电源缆芯1、2、3;N为中性缆芯4;PE为接地缆芯5;上述形成总成缆后的包带为7、包带外层的金属编织层浸渍后为内护层8、且接地缆芯5与内护层8可靠连接,以保证金属编织层和接地缆芯5同电位;而最外层即为浸渍后进行挤塑所形成的外护套9.本技术提供了一种替换传统生产电线电缆的一种电动汽车交流充电电缆,用新的思路、新的工艺、新的材料以及新的构造替代常用的在绞线时放置阻水材料的工艺,对行业起到不可估量的影响。对于本领域的技术人员来说,可根据以上描述的技术方案以及构思,做出其它各种相应的改变以及变形,而所有的这些改变以及变形都应该属于本技术专利技术权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车交流充电电缆,其特征在于:主要包括由交流电源缆芯(1、2、3)、中性缆芯(4)、接地缆芯(5)组成的导线缆芯、功能线芯(6)绞合形成总成缆,所述总成缆外表面具有包带(7),包带(7)外表面具有金属编织层,且金属编织层通过浸渍、上提、固化形成内护层(8),内护层(8)外表面再进行挤塑形成外护套(9)。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车交流充电电缆,其特征在于:主要包括由交流电源缆芯(1、2、3)、中性缆芯(4)、接地缆芯(5)组成的导线缆芯、功能线芯(6)绞合形成总成缆,所述总成缆外表面具有包带(7),包带(7)外表面具有金属编织层,且金属编织层通过浸渍、上提、固化形成内护层(8),内护层(8)外表面再进行挤塑形成外护套(9)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电电缆,其特征在于:所述交流电源缆芯(1、2、3)与中性缆芯(4)中均由若干线芯(10)通过绞合、浸渍、上提、固化形成,且各缆芯的外表面均通过挤塑形成护套(11)。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴川中
申请(专利权)人:广东南洋电缆股份有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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