用于处理语音以协助维护操作的方法和系统技术方案

本发明专利技术涉及用于处理语音以协助维护操作的方法和系统。提供了用于记录交通工具的用户的自然会话的方法和系统。在一个实施例中，方法包含：识别来自所述记录的语音；处理识别的语音以确定与所述语音相关联的意义；基于所述意义辨别所述语音的类别；并且基于所述类别和所述语音产生将由交通工具的维护者使用的维护报告。

【技术实现步骤摘要】

本公开大体上涉及用于处理语音的方法和系统，并且更具体地涉及用于处理语音以便协助维护操作的方法和系统。
技术介绍
当检修飞行器的条件时，由飞行乘务员进行的诸如烟、味道、电子装置的重置和由地面/空中交通控制器提供的方向的观察能够帮助飞行器维护者。典型地，飞行器维护主要由通过由飞行器上的记录器捕获和分析的传感器数据来驱动。也可以使用在飞行前和飞行后检查期间由维护者进行的观察。典型地，由乘务员在飞行之后手动记录任何飞行甲板效应(当飞机在操作中时由飞行人员进行的观察)。也被称为叫声(squawk)的这些观察使用手写的纸质笔录被传送给维护者或被数字地总结。在两种情况下，通信的质量受下面的原因限制:(a)因为笔录是在飞行结束时被书写的，仅仅显著的飞行甲板效应被典型地记住并且抄写；(b)与观察相关联的时间线是近似的；以及(c)因为手动打字是费力的，辅助的细节可能不被捕获。因此，期望改进由飞行人员观察的通信飞行甲板效应而不增加乘务员的工作量。因此，需要用于处理语音以便协助维护操作的系统和方法。从结合附图和前述的
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技术介绍
进行的随后的具体描述和所附权利要求，其他期望的特征和特性将变得明显。
技术实现思路
提供了用于语音处理的方法和系统。在一个实施例中，方法包含:识别来自记录的语音；处理识别的语音以确定与语音相关联的意义；基于意义辨别语音的类别；并且基于类别和语音产生将由交通工具的维护者使用的维护报告。在另一个实施例中，系统包含:输入装置，记录交通工具的用户的自然会话；和处理器，识别来自记录的语音、处理语音以确定语音的意义、基于意义辨别语音的类别并且基于类别和语音产生将由交通工具的维护者使用的维护报告。此外，从结合附图和前面的
技术介绍
进行的随后的具体描述和所附权利要求，所述方法和系统的其他期望的特征和特性将变得明显。【附图说明】将在下文中结合附图描述本专利技术，其中同样的数字表示同样的元件，并且其中: 图1是图解根据示例性实施例的用于交通工具的语音处理系统的功能框图； 图2是图解根据示例性实施例的语音处理系统的模块的数据流程图；以及图3和4是图解根据示例性实施例的可以由语音处理系统执行的语音处理方法的流程图。【具体实施方式】下面的具体描述在本质上只不过是示例性的并且不旨在限制本公开和本公开的应用或使用。如在本文中使用的那样，词语“示例性的”意指“充当示例、例子或图解。”。因此在本文中描述为“示例性的”任何实施例未必将被解释为相对于其他实施例是优选的或有利的。在本文中描述的所有实施例是被提供以使得本领域的技术人员能够进行或使用本专利技术且不限制由权利要求定义的本专利技术的范围的示例性实施例。此外，不旨在由在前面的
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技术介绍
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技术实现思路
或下面的具体描述中呈现的任何明示的或暗示的理论束缚。根据各种实施例，公开了用于捕获和处理语音(具体地，来自交通工具的用户的自然会话的语音)的语音处理系统。语音处理系统大体上基于该处理提供诊断信息。现参照图1，示出和描述了与诸如飞行器12的交通工具相关联的大体上在10处示出的语音处理系统的示例性实施例。如能够被领会的那样，在本文中描述的语音处理系统10能够被实施在机载具有与被配置为接收和处理来自乘务员或其他用户的语音输入的语音系统10相关联的计算装置14的任何飞行器12或其他交通工具中。计算装置14可以与显示器装置18以及一个或多个输入装置20相关联并且可以大体上包含存储器22、一个或多个处理器24、通信地耦合到所述显示器装置18和一个或多个输入装置20的一个或多个输入/输出控制器26，和一个或多个通信装置28。输入装置20包含例如音频记录装置。在各种实施例中，存储器22储存能够由处理器24执行的指令。储存在存储器22中的指令可以包含一个或多个单独的程序，程序中的每个包括用于实施逻辑功能的可实行指令的有序列表。在图1的示例中，储存在存储器中的指令包含操作系统(0S)28和语音处理模块(SPM)30。操作系统28控制其他计算机程序的执行并且提供调度、输入-输出控制、文件和数据管理、存储器管理和通信控制以及相关的服务。当计算装置14在操作中时，处理器24被配置为实行储存在存储器22之内的指令、将数据传送到存储器22并且传送来自存储器22的数据、并且依照所述指令大体上控制计算装置14的操作。处理器24能够是任何定制的或商业上可用的处理器、中央处理单元(CPU)、在几个与计算装置14相关联的处理器之间的辅助处理器、基于半导体的微处理器(以微芯片或芯片组的形式)、宏处理器或用于实行指令的大体上任何装置。处理器24实行本公开的语音管理模块30的指令。语音管理模块30大体上捕获并且处理在飞行器12的用户的自然会话期间由音频记录装置20记录的语音，并且产生用于在诊断飞行器12的条件中使用的信息。语音管理模块30经由一个或多个通信装置28传送包含所述信息的报告。现参照图2并且继续参照图1，数据流程图图解语音处理模块30的各种实施例。根据本公开的语音处理模块30的各种实施例可以包含嵌入在语音处理模块30之内的任何数量的子模块。如能够被领会的那样，可以组合和/或进一步分割在图2中示出的子模块以处理语音。到语音处理模块30的输入可以从其他模块(未示出)接收、由在语音处理模块30之内的其他子模块(未示出)确定/模仿和/或从输入装置20或通信总线接收。在各种实施例中，语音处理模块30包含语音识别模块40、语音理解模块42、数据捕获模块44、报告产生模块46、关键字数据储存器48、类别数据储存器50和条件数据数据储存器52。语音识别模块40接收包含在自然会话期间由飞行器12的一个或多个用户说出的语音并且由音频记录装置20捕获的语音数据54作为输入。语音识别模块40基于在本领域中所知的一个或多个语音识别技术处理语音数据54以识别由飞行器12的一个或多个用户说出的词语。语音识别模块40进一步处理针对特定的关键字56的识别的词语。在各种实施例中，关键字56可以被学习(例如实时地或通过线下处理数据)并且储存在关键字数据储存器48中。在各种实施例中，关键字56是典型地指示飞行器12的条件(例如交叉排气阀、油温、尖嘯噪音、气味、味道、等)的讨论的词语。如果实际上在语音数据54之内一个或多个关键字56被辨别，则识别的主题58 (例如，含有一个或多个关键字56的一个或多个语句)被呈现给语音理解模块42用于进一步处理。然而，如果没有关键字被在语音数据54中辨别，则语音数据54和/或识别的语音可以被丢弃或存入而不需要被进一步处理。语音理解模块42接收包含被辨别的一个或多个关键字56的识别的主题58作为输入。语音理解模块42基于一个或多个语音理解技术处理识别的主题58。语音理解模块42处理识别的主题58以辨别主题58的意义60。例如，会话可能与空中交通控制(ATC)许可、设备故障、无许可着陆、跑道入侵、空间侵犯、烟气或与飞行器12相关联的任何其他条件相关联。基于意义60，语音理解模块42将识别的主题58分类。例如，如果识别的主题58具有特定的意义60，则主题58与特别的类别62相关联。在各种实施例中，类别62可以被学习(例如实时地或通过线下处理数据)并且储存在类别数据储存器50中。类别62辨别飞行器12本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种语音处理的方法，包括：记录交通工具的用户的自然会话；识别来自所述记录的语音；处理识别的语音以确定与所述语音相关联的意义；基于所述意义辨别所述语音的类别；以及基于所述类别和所述语音产生将由交通工具的维护者使用的维护报告。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：D米拉拉斯瓦米，BH徐，HC福格斯，C加格，RE德默斯，
申请(专利权)人：霍尼韦尔国际公司，
类型：发明
国别省市：美国;US