【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通，特别涉及一种接触网整体绝缘支持装置。
技术介绍
现代有轨电车建设之初即秉承以人为本，综合体现其功能性、先进性、美观性的要求。作为有轨电车不可分割的接触网系统，对其美观性、景观性的要求也大大提高。现有的接触网整体绝缘支持装置一般以满足功能需求为主，虽然近年来慢慢从大、笨、粗的模式逐渐走出，但对于美学工程的要求，还相差甚远。传统的接触悬挂，多采用三角腕臂进行固定。三角腕臂结构复杂，一般由抱箍底座、旋转双耳、绝缘子、套管双耳、无缝钢管等组成，这些零部件直接曝露在露天下，没有采取防雨、防尘和防紫外线措施，极易发生锈蚀、老化，维护成本高。而且这些零部件凹凸不平、形状各异，毫无遮拦的暴露在视线范围以内，对城市街道形成了严重的视觉污染。这不仅制约了老式有轨电车的发展，同时也是现代有轨电车急需解决的问题。接触网支持悬挂能否与周边环境协调相处，对现代有轨电车可持续发展角度来说，具有重要意义。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种接触网整体绝缘支持装置，以有效避免接触网安装部件过早锈蚀、老化，降低接触网维护成本，并改善接触网结构的视觉效果。本技术解决其技术问题所采用的技术方案如下:本技术的接触网整体绝缘支持装置，包括支柱和固定设置于其上端的横撑，其特征是:所述横撑的上方固定设置对其形成遮挡的防护罩，在支柱两侧设置定位器，定位器与横撑铰接连接。本技术的有益效果是，防护罩对横撑形成遮挡，具有防雨、防尘、防紫外线的功能；横撑与防护罩形成镂空结构，可实现接触网上网电缆的隐蔽敷设和避雷器的掩藏安装，整体性强，改善接触网结构的视觉效果，使之与周边环境...
【技术保护点】
接触网整体绝缘支持装置，包括支柱(10)和固定设置于其上端的横撑(11)，其特征是：所述横撑(11)的上方固定设置对其形成遮挡的防护罩(20)，在支柱(10)两侧设置定位器(12)，定位器(12)与横撑(11)铰接连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：聂飞，林慧，李朝阳，何伟民，张开波，林宗良，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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