一种座椅安装铰链制造技术

本实用新型专利技术提供一种座椅安装铰链，包括安装铰链底座、安装铰链连接板。安装铰链底座中间为空腔结构，安装铰链底座底板上设置有方便将安装铰链底座安装在座椅上的装配孔。链连接板上设置有方便将铰链连接板固定在汽车车体上的装配孔。安装铰链底座的一端通过安装铰链铆钉与铰链连接板活动连接，安装铰链底座的另一端设置有卡体。本实用新型专利技术结构简单、生产成本低廉，用于汽车座椅安装上，可以很方便地将汽车座椅旋转180°，且不容易磨损，打滑，使得汽车座椅很方便地进行折叠、靠背调节。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种座椅安装铰链。
技术介绍
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。汽车铰链是一种重要的汽车零配件，现有汽车铰链结构复杂，连接不紧固，常出现脱落现象，导致汽车故障；装卸难度大，使维修成本大大提高；且连接座缺少保护装置，使用时间长会积累灰尘，出现卡死现象，维修率高。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足之处，本技术旨在提供一种座椅安装铰链，包括安装铰链底座、安装铰链连接板；所述安装铰链底座中间为空腔结构；所述安装铰链底座底板上设置有方便将所述安装铰链底座安装在座椅上的装配孔；所述安装铰链底座的一端通过安装铰链铆钉与所述铰链连接板活动连接，所述安装铰链底座的另一端设置有卡体；所述铰链连接板上设置有方便将所述铰链连接板固定在汽车车体上的装配孔。进一步的，所述安装铰链铆钉两端有铆钉帽；所述安装铰链铆钉的两个铆钉帽中，靠近所述安装铰链底座那一个铆钉帽与所述安装铰链底座间设置有安装铰链第一垫片；套在所述安装铰链铆钉上，且位于所述安装铰链底座与所述安装铰链连接板间设置有安装铰链第二垫片。进一步的，所述安装铰链第二垫片与所述安装铰链连接板间有半球形凸出部；所述半球形凸出部呈空腔结构。进一步的，所述安装铰链底座、安装铰链连接板用于贯穿所述安装铰链铆钉的两个连接孔口径大于所述安装铰链铆钉的直径，小于所述安装铰链铆钉的两个铆钉帽直径。有效增益:本技术结构简单、生产成本低廉，用于汽车座椅安装上，可以很方便地将汽车座椅旋转180°，且不容易磨损，打滑，使得汽车座椅很方便地进行折叠、靠背调Τ ο【附图说明】图1是本技术主视图；图2是本技术立体图；图3是本技术剖视图；图4是本技术各部件结构图。图中，1-安装铰链底座；2_安装铰链连接板；3_安装铰链第一垫片；4_安装铰链第二垫片；5-安装铰链铆钉。【具体实施方式】下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本技术。—种如图1-图4所示的座椅安装铰链，包括安装铰链底座1、安装铰链连接板2。安装铰链底座1中间为空腔结构；安装铰链底座1底板上设置有方便将安装铰链底座1安装在座椅上的装配孔。安装铰链底座1的一端通过安装铰链铆钉5与铰链连接板2活动连接，安装铰链底座1的另一端设置有卡体。铰链连接板2上设置有方便将铰链连接板2固定在汽车车体上的装配孔。安装铰链铆钉5两端有铆钉帽；安装铰链铆钉5的两个铆钉帽中，靠近安装铰链底座1那一个铆钉帽与安装铰链底座1间设置有安装铰链第一垫片3。套在安装铰链铆钉5上，且位于安装铰链底座1与安装铰链连接板2间设置有安装铰链第二垫片4。安装铰链第二垫片4与安装铰链连接板2间有半球形凸出部；所述半球形凸出部呈空腔结构。安装铰链底座1、安装铰链连接板2用于贯穿所述安装铰链铆钉5的两个连接孔口径大于安装铰链铆钉5的直径，小于安装铰链铆钉5的两个铆钉帽直径。本技术被使用时，将安装铰链底座1通过螺钉、配合安装铰链底座1的卡体，固定在座椅上，将铰链连接板2固定在汽车车体上。座椅的靠背就可通过本技术进行180°旋转。安装铰链底座1与安装铰链铆钉5间的安装铰链第一垫片3、安装铰链底座1与安装铰链连接板2间的安装铰链第二垫片4可防止本技术打滑，减少本技术在使用过程中的磨损。以上对本技术实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本技术实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例，在【具体实施方式】以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。【主权项】1.一种座椅安装铰链，其特征在于，包括安装铰链底座(1)、安装铰链连接板(2);所述安装铰链底座(1)中间为空腔结构；所述安装铰链底座(1)底板上设置有方便将所述安装铰链底座(1)安装在座椅上的装配孔；所述安装铰链底座(1)的一端通过安装铰链铆钉(5)与所述铰链连接板(2)活动连接，所述安装铰链底座(1)的另一端设置有卡体；所述铰链连接板(2)上设置有方便将所述铰链连接板(2)固定在汽车车体上的装配孔。2.根据权利要求1所述的一种座椅安装铰链，其特征在于，所述安装铰链铆钉(5)两端有铆钉帽；所述安装铰链铆钉(5)的两个铆钉帽中，靠近所述安装铰链底座(1)那一个铆钉帽与所述安装铰链底座(1)间设置有安装铰链第一垫片(3);套在所述安装铰链铆钉(5)上，且位于所述安装铰链底座(1)与所述安装铰链连接板(2)间设置有安装铰链第二垫片⑷。3.根据权利要求2所述的一种座椅安装铰链，其特征在于，所述安装铰链第二垫片(4)与所述安装铰链连接板(2)间有半球形凸出部；所述半球形凸出部呈空腔结构。4.根据权利要求2所述的一种座椅安装铰链，其特征在于，所述安装铰链底座(1)、安装铰链连接板(2)用于贯穿所述安装铰链铆钉(5)的两个连接孔口径大于所述安装铰链铆钉(5)的直径，小于所述安装铰链铆钉(5)的两个铆钉帽直径。【专利摘要】本技术提供一种座椅安装铰链，包括安装铰链底座、安装铰链连接板。安装铰链底座中间为空腔结构，安装铰链底座底板上设置有方便将安装铰链底座安装在座椅上的装配孔。链连接板上设置有方便将铰链连接板固定在汽车车体上的装配孔。安装铰链底座的一端通过安装铰链铆钉与铰链连接板活动连接，安装铰链底座的另一端设置有卡体。本技术结构简单、生产成本低廉，用于汽车座椅安装上，可以很方便地将汽车座椅旋转180°，且不容易磨损，打滑，使得汽车座椅很方便地进行折叠、靠背调节。【IPC分类】B60N2/44, B60N2/22【公开号】CN205044577【申请号】CN201520748927【专利技术人】蒋能怀, 唐伟杰 【申请人】重庆市宏华摩托制造有限公司【公开日】2016年2月24日【申请日】2015年9月23日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅安装铰链，其特征在于，包括安装铰链底座(1)、安装铰链连接板(2)；所述安装铰链底座(1)中间为空腔结构；所述安装铰链底座(1)底板上设置有方便将所述安装铰链底座(1)安装在座椅上的装配孔；所述安装铰链底座(1)的一端通过安装铰链铆钉(5)与所述铰链连接板(2)活动连接，所述安装铰链底座(1)的另一端设置有卡体；所述铰链连接板(2)上设置有方便将所述铰链连接板(2)固定在汽车车体上的装配孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋能怀，唐伟杰，
申请(专利权)人：重庆市宏华摩托制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85