本实用新型专利技术涉及一种汽车冲压连续模内置精密卷圈抽芯模具，包括成圆凸模、成圆凹模、压料板、成圆芯棒、下模板与随动滑板，成圆凸模固定在上模板，成圆凹模固定在下模板上，下模板安装在下垫板，压料板通过弹簧与上模板弹性连接；成圆芯棒固定在随动滑板上，与成圆凸模、成圆凹模闭合时模内中心线同轴，随动滑板上由延时驱动板带动，延时驱动板固定在上模板并与随动滑板形成对应驱动副。不但能较好满足成形质量的需要且装拆方便，同时也给模具生产和维护带来便利。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于金属加工
，具体是涉及一种汽车连续模内置精密卷圆抽芯模具。
技术介绍
在目前汽车冲压结构件成圆模具中，基本都采用“渐进成圆+整圆”的分步成形方式，零件端部预压弯曲成形后再用成圆模具成圆，圆形零件尺寸、位置精度要求高的情况下，再追加整圆模具最终成形。如图1所示，该结构包括有成圆凸模11、成圆凹模12、压料板13、下模板14、下垫板15以及螺钉紧固件。成圆凹模固定在下模板上，通过螺钉与下垫板固定在一起，共同形成成圆下模部分。压料板则通过弹簧与上模板弹性连接，成形凸模则固定在上模板上，共同形成成圆上模部分。当模具正常冲制时，压料板下行，通过加压产品10材料一同最终止于下模，成圆凸模则继续下行，逐渐施力于零件预弯端，最终完成渐进成圆，然后成形凸模、压料板回程上行，从而完成一次成圆。在零件材料成圆过程中，由于材料始终沿成圆凸模内表面渐进拟合，受材料内外表面挤压力最终平衡的影响，以保证零件材料的最终圆形轮廓成形。该模具结构常用作汽车冲压结构件的成圆结构中。在上述汽车冲压结构件成圆模具结构使用中存在以下缺点:汽车冲压结构件往往多曲面、多样孔造型且尺寸和表面精度要求较高，“渐进成圆+整圆”的分步成形方式其尺寸和位置符合性受多次定位和加工的影响往往变得较为困难；尤其是汽车冲压件在大批量生产环节，多工序给成本削减带来困难，模内连续冲压成形无疑是首选；成圆凸模、凹模仅对零件材料外表面产生强力挤压成形，因而零件成圆后回弹会较大，由此带来模具冲压成形过程的不稳定性，存在对成圆凸、凹模反复修配的风险。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可靠的汽车冲压连续模内置精密卷圈抽芯模具，不但能较好满足成形质量的需要且装拆方便，同时也给模具生产和维护带来便利。为达到上述目的，本技术采用的技术方案如下:提供一种汽车冲压连续模内置精密卷圈抽芯模具，包括成圆凸模、成圆凹模、压料板、成圆芯棒、下模板与随动滑板，成圆凸模固定在上模板，成圆凹模固定在下模板上，下模板安装在下垫板，压料板通过弹簧与上模板弹性连接；成圆芯棒固定在随动滑板上，与成圆凸模、成圆凹模闭合时模内中心线同轴，随动滑板上由延时驱动板带动，延时驱动板固定在上模板并与随动滑板形成对应驱动副。进一步的，所述随动滑板包括复位弹簧和复位板，复位弹簧设置于随动滑板与成圆凹模之间，复位板与延时驱动板相接触。本技术的技术方案，将传统局部卷圆加工用“渐进成圆+整圆”的分步方式进行创造性开发，采用一次性侧抽芯模内连续卷圆直接成形，无须分歩作业，从而较好地保证了尺寸和位置精度；驱动板采用空行程延时设计，保证侧向芯棒充分进入卷圆内形后卷圆冲头再行冲压，不但芯棒定位准确而且卷圆动作稳定；滑板采用强制随动技术，弥补弹性回位可能存在的不足，动作可靠且维护方便、快捷；在采用侧抽芯模内连续卷圆加工技术的情况下，圆任意截面形状取决于芯棒，而单体芯棒的制造相对简单，因此可大大提升连续冲压模具模内卷圆的多样性和适应性。【附图说明】图1是现有技术的成圆模具的结构视图。图2是本技术的实施例中的模具的结构视图。【具体实施方式】以下结合附图与具体实施例对本技术的技术方案做详细说明。参照附图2所示，本实施例为一种汽车连续模内置精密卷圆抽芯模具，该模具结构主要包括成圆凸模21、成圆凹模22、压料板23、成圆芯棒24、延时驱动板25、随动滑板26、下模板27和下垫板28以及螺钉紧固件。成圆凸模固定在上模板上，上模板图中未示出，成圆凹模固定在下模板上，压料板则通过弹簧29与上模板弹性连接，成圆芯棒固定在随动滑板上，并与成圆凸模、成圆凹模闭合时模内空腔中心线相对应，延时驱动板固定在上模板上，与随动滑板形成对应驱动副，随动滑板包括复位弹簧261和复位板262，复位弹簧设置于随动滑板与成圆凹模之间，复位板与延时驱动板相接触。当模具正常冲制时，压料板下行，通过加压产品材料一同最终止于成圆凹模，同时延时驱动板下行驱动随动滑板左行，成圆芯棒随即进入到成圆凹模即产品半圆中，成圆凸模则继续下行，逐渐施力于半圆零件前端，零件内表面则紧贴成圆芯棒最终完成渐进成圆，然后成形凸模、压料板回程上行，成圆芯棒随随动滑板左行退出成圆凹模，从而完成一次成圆。在零件材料渐进成圆过程中，材料同时受到成圆凸模内表面和成圆芯棒外表面的同时挤压力，最终达到力的平衡，可最大程度减少材料成形后的回弹，从而保证零件材料的最终圆形轮廓成形，其尺寸、位置精度可较好得到保证，模具冲压效率、可维护性得到较大改善。该汽车连续模内置精密卷圆抽芯模具结构被广泛用作汽车结构件冲压模具模内一次性高精度成圆结构。【主权项】1.汽车冲压连续模内置精密卷圈抽芯模具，包括成圆凸模、成圆凹模、压料板、成圆芯棒、下模板与随动滑板，成圆凸模固定在上模板，成圆凹模固定在下模板上，下模板安装在下垫板，压料板通过弹簧与上模板弹性连接；成圆芯棒固定在随动滑板上，与成圆凸模、成圆凹模闭合时模内中心线同轴，随动滑板上由延时驱动板带动，延时驱动板固定在上模板并与随动滑板形成对应驱动副。2.根据权利要求1所述的汽车冲压连续模内置精密卷圈抽芯模具，其特征在于，所述随动滑板包括复位弹簧和复位板，复位弹簧设置于随动滑板与成圆凹模之间，复位板与延时驱动板相接触。【专利摘要】本技术涉及一种汽车冲压连续模内置精密卷圈抽芯模具，包括成圆凸模、成圆凹模、压料板、成圆芯棒、下模板与随动滑板，成圆凸模固定在上模板，成圆凹模固定在下模板上，下模板安装在下垫板，压料板通过弹簧与上模板弹性连接；成圆芯棒固定在随动滑板上，与成圆凸模、成圆凹模闭合时模内中心线同轴，随动滑板上由延时驱动板带动，延时驱动板固定在上模板并与随动滑板形成对应驱动副。不但能较好满足成形质量的需要且装拆方便，同时也给模具生产和维护带来便利。【IPC分类】B21D37/10【公开号】CN204842666【申请号】CN201520485035【专利技术人】赖赣春, 张胜荣, 覃少谋, 阁泰国 【申请人】深圳市瑞鹏飞模具有限公司【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年7月7日本文档来自技高网...
【技术保护点】
汽车冲压连续模内置精密卷圈抽芯模具，包括成圆凸模、成圆凹模、压料板、成圆芯棒、下模板与随动滑板，成圆凸模固定在上模板，成圆凹模固定在下模板上，下模板安装在下垫板，压料板通过弹簧与上模板弹性连接；成圆芯棒固定在随动滑板上，与成圆凸模、成圆凹模闭合时模内中心线同轴，随动滑板上由延时驱动板带动，延时驱动板固定在上模板并与随动滑板形成对应驱动副。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赖赣春，张胜荣，覃少谋，阁泰国，
申请(专利权)人：深圳市瑞鹏飞模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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