本实用新型专利技术涉及一种车载逆变器的固定机构，包括逆变器的壳体，在逆变器壳体内壁上设有电子元件固定架，该固定架由两个半保持架组成，在壳体底部的边缘处设有导轨，两个半保持架之间连接有弹簧且设置在导轨上；壳体的一侧设有多个插线孔，插线孔的一侧设有电路板固定块，在安装固定电子元件时，直接拉开两个半保持架，在弹簧的回复力作用下两个半保持架夹住固定电子元件，电子元件安装方便，壳体一侧的插线孔中的孔壁的周面上设有多个朝中线延伸的固定凸缘，通过固定凸缘将与壳体连接的电缆线固定在插线孔内，防止电缆线脱落，而且电路板固定块上设有两个相互叠置的卡槽，电路板直接通过卡槽插入到壳体中，电路板安装方便。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种固定机构，尤其是一种车载逆变器的固定机构。
技术介绍
车载逆变器(电源转换器、Power Inverter)是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器，车载逆变器在安装时最注重固定牢固以及安装方便，现在的车载逆变器存在组装繁琐以及部件易脱落的缺陷，车载逆变器的装配壳体存在一定的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中车载逆变器所存在的缺陷，提供一种车载逆变器的固定机构。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种车载逆变器的固定机构，包括逆变器的壳体，在逆变器壳体内壁上设有电子元件固定架，该固定架由两个半保持架组成，在所述壳体底部的边缘处设有导轨，所述两个半保持架之间连接有弹簧且设置在导轨上；所述壳体的一侧设有多个插线孔，在插线孔的孔壁的周面上设有多个朝中线延伸的固定凸缘，插线孔的一侧设有电路板固定块，在电路板固定块上设有两个相互叠置的卡槽，该卡槽与壳体的内腔连通。上述的一种车载逆变器的固定机构，所述壳体的内壁上还设有电子元件固定块，在该电子元件固定块上设有固定孔。上述的一种车载逆变器的固定机构，所述壳体的周面上设有多个散热孔。上述的一种车载逆变器的固定机构，所述插线孔的数量为三个。本技术的有益效果为:该车载逆变器的固定机构的电子元件固定架由两个半保持架组成，在壳体底部的边缘处设有导轨，两个半保持架之间连接有弹簧且设置在导轨上，在安装固定电子元件时，直接拉开两个半保持架，在弹簧的回复力作用下两个半保持架夹住固定电子元件，电子元件安装方便，壳体一侧的插线孔中的孔壁的周面上设有多个朝中线延伸的固定凸缘，通过固定凸缘将与壳体连接的电缆线固定在插线孔内，防止电缆线脱落，而且电路板固定块上设有两个相互叠置的卡槽，电路板直接通过卡槽插入到壳体中，电路板安装方便。【附图说明】图1为本技术的示意图；图2为本技术的侧视图。【具体实施方式】为使对本技术的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解和认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下:如图1，图2所示，一种车载逆变器的固定机构，包括逆变器的壳体I，在逆变器壳体I内壁上设有电子元件固定架，该固定架由两个半保持架2组成，在壳体I底部的边缘处设有导轨3，两个半保持架2之间连接有弹簧4且设置在导轨3上；壳体I的一侧设有多个插线孔5，插线孔5的数量为三个，在插线孔5的孔壁的周面上设有多个朝中线延伸的固定凸缘6，插线孔5的一侧设有电路板固定块7，在电路板固定块7上设有两个相互叠置的卡槽8，该卡槽8与壳体I的内腔连通。进一步，在壳体I的内壁上还设有电子元件固定块9，在该电子元件固定块9上设有固定孔，壳体I的周面上设有多个散热孔10。该车载逆变器的固定机构的电子元件固定架由两个半保持架2组成，在壳体I底部的边缘处设有导轨3，两个半保持架2之间连接有弹簧4且设置在导轨3上，在安装固定电子元件时，直接拉开两个半保持架2，在弹簧4的回复力作用下两个半保持架2夹住固定电子元件，电子元件安装方便，壳体I 一侧的插线孔5中的孔壁的周面上设有多个朝中线延伸的固定凸缘6，通过固定凸缘6将与壳体I连接的电缆线固定在插线孔5内，防止电缆线脱落，而且电路板固定块7上设有两个相互叠置的卡槽8，电路板直接通过卡槽8插入到壳体I中，电路板安装方便。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。【主权项】1.一种车载逆变器的固定机构，包括逆变器的壳体，其特征在于，在逆变器壳体内壁上设有电子元件固定架，该固定架由两个半保持架组成，在所述壳体底部的边缘处设有导轨，所述两个半保持架之间连接有弹簧且设置在导轨上: 所述壳体的一侧设有多个插线孔，在插线孔的孔壁的周面上设有多个朝中线延伸的固定凸缘，插线孔的一侧设有电路板固定块，在电路板固定块上设有两个相互叠置的卡槽，该卡槽与壳体的内腔连通。2.根据权利要求1所述的一种车载逆变器的固定机构，其特征在于，所述壳体的内壁上还设有电子元件固定块，在该电子元件固定块上设有固定孔。3.根据权利要求1所述的一种车载逆变器的固定机构，其特征在于，所述壳体的周面上设有多个散热孔。4.根据权利要求1所述的一种车载逆变器的固定机构，其特征在于，所述插线孔的数量为三个。【专利摘要】本技术涉及一种车载逆变器的固定机构，包括逆变器的壳体，在逆变器壳体内壁上设有电子元件固定架，该固定架由两个半保持架组成，在壳体底部的边缘处设有导轨，两个半保持架之间连接有弹簧且设置在导轨上；壳体的一侧设有多个插线孔，插线孔的一侧设有电路板固定块，在安装固定电子元件时，直接拉开两个半保持架，在弹簧的回复力作用下两个半保持架夹住固定电子元件，电子元件安装方便，壳体一侧的插线孔中的孔壁的周面上设有多个朝中线延伸的固定凸缘，通过固定凸缘将与壳体连接的电缆线固定在插线孔内，防止电缆线脱落，而且电路板固定块上设有两个相互叠置的卡槽，电路板直接通过卡槽插入到壳体中，电路板安装方便。【IPC分类】H02M7/00【公开号】CN204835943【申请号】CN201520394011【专利技术人】谭涌健 【申请人】奉化市依龙电子有限公司【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年6月5日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载逆变器的固定机构，包括逆变器的壳体，其特征在于，在逆变器壳体内壁上设有电子元件固定架，该固定架由两个半保持架组成，在所述壳体底部的边缘处设有导轨，所述两个半保持架之间连接有弹簧且设置在导轨上：所述壳体的一侧设有多个插线孔，在插线孔的孔壁的周面上设有多个朝中线延伸的固定凸缘，插线孔的一侧设有电路板固定块，在电路板固定块上设有两个相互叠置的卡槽，该卡槽与壳体的内腔连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭涌健，
申请(专利权)人：奉化市依龙电子有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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