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管道安装器制造技术

技术编号:12334311 阅读:140 留言:0更新日期:2015-11-16 13:06
本实用新型专利技术涉及一种管道安装器,属于工程施工机械领域。设有液压发动机,其特征在于,液压发动机经分配阀及液压油泵接进压油管及回压油管,进压油管及回压油管分别接油缸的进油口及回油口,油缸的两端经钢丝绳分别接左挂钩及右挂钩。本实用新型专利技术结构简单,操作方便,不仅节省了人力,而且提高了工作效率和安装质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程施工机械领域,详细地讲是一种管道安装器
技术介绍
众所周知,在城市建设中,有很多大型带有承扦口、扦口的管道安装,在安装时一般采用人力及工具挤顶,或者用抓车推顶,在操作过程中很容易对前面已经安装好的管道造成损坏,并且施工质量不易得到保证,存在易漏的隐患。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术提供一种管道安装器,不仅节省了人力,而且提高了工作效率和安装质量。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种管道安装器,设有液压发动机,其特征在于,液压发动机经分配阀及液压油栗接进压油管及回压油管,进压油管及回压油管分别接油缸的进油口及回油口,油缸的两端经钢丝绳分别接左挂钩及右挂钩。本技术的有益效果是,结构简单,操作方便,不仅节省了人力,而且提高了工作效率和安装质量。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1,本技术的结构示意图;图1中1.左挂钩,2.左管扦口端,3.左管,4.右管,5.液压油栗,6.分配阀,7.液压发动机,8.右挂钩,9.左管扦口承接端,10.右管扦口承接端,11.油缸,12.进压油管,13.回压油管,14.钢丝绳。【具体实施方式】在图1中,本技术设有液压发动机7,液压发动机7经分配阀6及液压油栗5接进压油管12及回压油管13,进压油管12及回压油管13分别接油缸11的进油口及回油口,油缸11的两端经钢丝绳14分别接左挂钩I及右挂钩8。本技术使用时,将左管3与右管3放在同一直线位置,左管扦口承接端9与右管扦口端相对,将两个左挂钩I挂在左管扦口端2的两边,将两个右挂钩8挂在右管扦口承接端10的两边,扦口承接端在安装前放入适当直径的胶圈,启动液压发动机7,液压油栗5工作,经分配阀6、进压油管12、回压油管13分别接油缸11,驱动油缸11工作,钢丝绳14拉动左挂钩I及右挂钩8,从而将左管3及右管4插装在一起。【主权项】1.一种管道安装器,设有液压发动机,其特征在于:液压发动机经分配阀及液压油栗接进压油管及回压油管,进压油管及回压油管分别接油缸的进油口及回油口,油缸的两端经钢丝绳分别接左挂钩及右挂钩。【专利摘要】本技术涉及一种管道安装器,属于工程施工机械领域。设有液压发动机,其特征在于,液压发动机经分配阀及液压油泵接进压油管及回压油管,进压油管及回压油管分别接油缸的进油口及回油口,油缸的两端经钢丝绳分别接左挂钩及右挂钩。本技术结构简单,操作方便,不仅节省了人力,而且提高了工作效率和安装质量。【IPC分类】F16L1/09, F16L1/024【公开号】CN204756149【申请号】CN201520422668【专利技术人】肖波, 丛建伟, 李泉峰 【申请人】肖波【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年6月18日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种管道安装器,设有液压发动机,其特征在于:液压发动机经分配阀及液压油泵接进压油管及回压油管,进压油管及回压油管分别接油缸的进油口及回油口,油缸的两端经钢丝绳分别接左挂钩及右挂钩。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:肖波丛建伟李泉峰
申请(专利权)人:肖波
类型:新型
国别省市:山东;37

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