一种双头螺柱拆装工具制造技术

本发明专利技术属于汽车部件技术领域，提供了一种双头螺柱拆装工具，包括开合机构和驱动所述开合机构开闭的驱动机构，所述开合机构的开口端设有与双头螺柱的外螺纹相适配的内螺纹；所述双头螺柱螺接于所述内螺纹，并通过所述驱动机构夹紧。本发明专利技术通过设置与双头螺柱相适配的开合机构和驱动开合机构的驱动机构，使开合机构的内螺纹夹紧双头螺栓，由于内螺纹与双头螺柱的外螺纹相适配，并通过驱动机构夹紧，防止拆装过程中双头螺柱与开合机构的滑动，保护双头螺柱的螺纹，且不会产生磨损的碎屑，也能够保护螺纹，使其拆装后可以再次使用，提高元件的利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种双头螺柱拆装工具
本专利技术属于机械装配
，具体涉及一种双头螺柱拆装工具。
技术介绍
双头螺柱外观近似圆柱体，无法使用套筒等工具进行拆装，通常使用钳类工具，如钳子，将双头螺柱夹紧，利用钳口作用在双头螺柱一端，使用足够的夹紧力咬合住双头螺柱，并反向旋转使得双头螺柱能够随钳子反向旋转，直至双头螺柱被取出安装孔，拆装完成。这种方法钳子的钳口直接作用在双头螺柱的螺纹表面，双头螺柱的螺纹不受保护，拆装过程中极易损坏双头螺柱，以及螺柱安装表面，在拆装过程中钳口与双头螺柱的刚性接触容易发生相对移动，导致螺柱损坏，无法二次利用，降低元件利用率，而产生的碎屑也会造成污染；同时利用钳口间夹紧力咬合住双头螺柱，此过程中夹紧力大小取决于操作者的手部力量，如不能提供足够大的夹紧力就无法完成双头螺柱的拆装，受限于操作者个人因素，拆装过程受限，影响工艺流程；且利用足够大夹紧力咬合住双头螺柱一端并反向旋转拆装，此过程由于夹紧力不能始终维持稳定且足够大，也会造成螺纹损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种双头螺柱拆装工具，通过设置与双头螺柱相适配的开合机构，能够防止双头螺柱与开合机构的相对滑动，从而保护双头螺柱，提高元件的利用率。为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种双头螺柱拆装工具，包括开合机构和驱动所述开合机构开闭的驱动机构，所述开合机构的开口端设有与双头螺柱的外螺纹相适配的内螺纹；所述双头螺柱螺接于所述内螺纹，并通过所述驱动机构夹紧。优选地，所述开合机构包括基座和绕第一旋转轴转动连接于所述基座的夹紧件，所述第一旋转轴与所述双头螺柱的轴线垂直；所述内螺纹包括设于所述基座的夹持端的第一内螺纹和设于所述夹紧件远离所述第一旋转轴的一端的第二内螺纹，双头螺柱置于所述第一内螺纹与所述第二内螺纹之间，且通过所述驱动机构夹紧。优选地，所述驱动机构包括连接于所述基座远离所述第一内螺纹的一端的缸筒，和沿所述缸筒的轴线轴向滑动的缸杆，所述缸杆与所述夹紧件连接。优选地，所述缸杆与所述夹紧件绕第二旋转轴转动连接，所述第二旋转轴与所述第一旋转轴平行。优选地，所述缸杆的轴线与所述第一旋转轴正交；还包括绕所述第二旋转轴转动连接于所述夹紧件的推力杆，所述推力杆的另一端沿所述缸杆的轴线轴向滑动抵靠于所述缸杆远离所述缸筒的一端。优选地，所述基座设有与所述缸杆的轴线平行的第一导轨，所述推力杆远离所述第二旋转轴的一端滑动安装于所述第一导轨。优选地，所述基座与所述夹紧件之间还设有回位弹簧，所述第一内螺纹通过所述回位弹簧与所述第二内螺纹分离。优选地，所述夹紧件设有垂直于所述第一旋转轴且与所述双头螺柱的轴线相交的第二导轨，所述缸杆远离所述缸筒的一端沿所述第二导轨滑动安装于所述夹紧件。优选地，所述开合机构远离所述开口端的一端连接有操作手柄。优选地，所述操作手柄为连接于所述开合机构的操作棒，所述操作棒与所述内螺纹的轴线垂直。本专利技术的有益效果在于：本专利技术通过设置与双头螺柱相适配的开合机构和驱动开合机构的驱动机构，使开合机构的内螺纹夹紧双头螺栓，由于内螺纹与双头螺柱的外螺纹相适配，并通过驱动机构夹紧，防止拆装过程中双头螺柱与开合机构的滑动，保护双头螺柱的螺纹，且不会产生磨损的碎屑，也能够保护螺纹，使其拆装后可以再次使用，提高元件的利用率。附图说明图1是本专利技术所提供的双头螺柱拆装工具一种具体实施方式的结构示意图；图2是本专利技术所提供的双头螺柱拆装工具一种具体实施方式基座的结构示意图；图3是本专利技术所提供的双头螺柱拆装工具一种具体实施方式夹紧件的结构示意图；图4是本专利技术所提供的双头螺柱拆装工具一种具体实施方式推力杆的结构示意图；图5是本专利技术所提供的双头螺柱拆装工具一种具体实施方式开口端闭合状态的结构示意图。附图标记：在图1-图5中：1、基座，101、第一内螺纹，102、第一轴孔，103、第一卡勾，104、第一导轨，2、夹紧件，201、第二内螺纹，202、第二轴孔，203、第三轴孔，204、第二卡勾，3、推力杆，301、第四轴孔，302、滑块，4、回位弹簧，5、缸杆，6、缸筒，7、操作手柄。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。请参考图1-图5，在一种具体实施方式中，本专利技术所提供的双头螺柱拆装工具，包括开合机构和驱动开合机构开闭的驱动机构，开合机构的开口端设有与双头螺柱的外螺纹相适配的内螺纹；双头螺柱螺接于内螺纹，并通过驱动机构夹紧。上述实施例通过设置与双头螺柱相适配的开合机构和驱动开合机构的驱动机构，使开合机构的内螺纹夹紧双头螺栓，由于内螺纹与双头螺柱的外螺纹相适配，并通过驱动机构夹紧，防止拆装过程中双头螺柱与开合机构发生相对滑动，保护双头螺柱的螺纹，且不会产生磨损的碎屑，也能够保护螺纹，使双头螺柱拆装后可以再次使用，提高元件的利用率。开合机构包括基座1和绕第一旋转轴转动连接于基座1的夹紧件2，第一旋转轴与双头螺柱的轴线垂直；内螺纹包括设于基座1的夹持端的第一内螺纹101和设于夹紧件2远离第一旋转轴的一端的第二内螺纹201，双头螺柱置于第一内螺纹101与第二内螺纹201之间，且通过驱动机构夹紧。旋转方式的开合机构沿垂直于双头螺柱的轴线的方向尺寸较小，避免与双头螺柱的周边部件发生干涉，且结构简单，便于装配和操作。第一内螺纹101通过驱动机构与第二内螺纹201分离或者闭合。通常在基座1设置第一轴孔102，如图2所示，在夹紧件2设置第二轴孔202，如图3所示，夹紧件2通过穿过第一轴孔102和第二轴孔202的销轴铰接。也可以基座1设置第一轴孔102，夹紧件2设置与第一轴孔102相适配的凸轴，凸轴的两端分别插入第一轴孔102，以实现夹紧件2与基座1的转动连接。驱动机构包括连接于基座1远离第一内螺纹101的一端的缸筒6，和沿缸筒6的轴线轴向滑动的缸杆5，缸杆5与夹紧件2连接。通过滑动的方式驱动开合机构，驱动力便于控制，且均匀稳定，能够更好地实现双头螺柱的拆装。优选缸筒6为气缸，通过气体驱动缸杆5运动，以降低人为因素的干涉，且控制方便；也可以直接通过手动方式推动缸杆5沿缸筒6滑动。驱动机构也可以为电动驱动，如电机，通过电机轴直接带动夹紧件转动，但该种方式控制复杂；也可以采用直接手工驱动，如直接通过手动驱动夹紧件2与基座1夹紧或者分离。缸杆5与夹紧件2绕第二旋转轴转动连接，第二旋转轴与第一旋转轴平行。通过转动连接的方式，在较小的驱动力作用下即可实现开合；且该种方式缸杆5与夹紧件2的连接处无相对移动，驱动稳定，拆装更为平稳。通常在推力杆3设置第四轴孔301，如图4所示，在夹紧件2设置第三轴孔203，如图3所示，推力杆3通过穿过第四轴孔301和第三轴孔203的销轴铰接。也可以推力杆3设置第四轴孔301，夹紧件2设置与第四轴孔301相适配的凸轴，凸轴的两端分别插入第四轴孔301，以实现推力杆3与夹紧件2的转动连接。缸杆5的轴线与第一旋转轴正交；还包括绕第二旋转轴转动连接于夹紧件2的推力杆3，推力杆3的另一端沿缸杆5的轴线轴向滑动抵靠于缸杆5远离缸筒6的一端。通过推力杆3使缸杆5和夹紧件2的结构简单，便于加工。基座1设有与缸杆5的轴线平行的第一导轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双头螺柱拆装工具，其特征在于，包括开合机构和驱动所述开合机构开闭的驱动机构，所述开合机构的开口端设有与双头螺柱的外螺纹相适配的内螺纹；所述双头螺柱螺接于所述内螺纹，并通过所述驱动机构夹紧。

【技术特征摘要】
1.一种双头螺柱拆装工具，其特征在于，包括：开合机构和驱动所述开合机构开闭的驱动机构，所述开合机构的开口端设有与双头螺柱的外螺纹相适配的内螺纹；所述双头螺柱螺接于所述内螺纹，并通过所述驱动机构夹紧；所述开合机构包括基座和绕第一旋转轴转动连接于所述基座的夹紧件，所述第一旋转轴与所述双头螺柱的轴线垂直；所述内螺纹包括设于所述基座的夹持端的第一内螺纹和设于所述夹紧件远离所述第一旋转轴的一端的第二内螺纹，双头螺柱置于所述第一内螺纹与所述第二内螺纹之间，且通过所述驱动机构夹紧；所述驱动机构包括连接于所述基座远离所述第一内螺纹的一端的缸筒，和沿所述缸筒的轴线轴向滑动的缸杆，所述缸杆与所述夹紧件连接；所述缸杆与所述夹紧件绕第二旋转轴转动连接，所述第二旋转轴与所述第一旋转轴平行；所述缸杆的轴线与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：余韶波，刘凯，张来文，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34