一种发电机组互动式启动系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种发电机组互动式启动系统，包括：多个发电机组和第一母管，每个发电机组的高压缸排气管与第一母管连通，各自在连通处的第一母管上设置第一阀门；和，多条支路管道，分别设于每个高压加热器和第一母管之间，每条支路管道上设有第二阀门。本实用新型专利技术在火电厂蒸汽系统中通过一条主蒸汽管道与所有机组连通，利用相邻机组的抽汽加热准备启动机组的给水，同时引接邻炉热风，共同加热炉膛内的空气和受热面，使锅炉在点火时处于一个“热炉、热风”的热环境，减少点火产生的油烟、未燃烬煤粉量；避免启动阶段高含碳烟灰或大量油气对脱硫浆液产生的污染；并可使启动时间相对缩短，减少启动燃油量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发电机组领域，具体涉及一种发电机组互动式启动系统。
技术介绍
现今火力发电厂单台机组的小时利用率由于受到电网负荷的限制近年来一直处于下降趋势。最严重情况下将近50%的机组处于轮停状态。而大型机组在停机状态的保护要求必须在规定时间启动。所以火力发电厂的各机组冷态启动已经进入常态化的现状。冷态启动时，启动时间长，消耗能源多；并且在启动阶段先“干烧”后“骤冷”造成氧化皮快速生成、集中脱落、囤积和阻塞，最后导致锅炉爆管及汽轮机叶片受侵蚀；；应用传统多油点火和等离子点火的机组会因在点火时机组点火环境比较冷，产生的油烟、未燃烬煤粉较多，导致催化剂表面的油烟粘附问题、未燃烬煤粉对催化剂的烧结(甚至烧毁)问题、以及高含碳烟灰或大量油气对脱硫浆液产生的污染等问题。
技术实现思路
本技术提出一种发电机组互动式启动系统，以解决现有机组冷态启动时，启动时间长，消耗能源多以及附带产生的其它问题。本技术的技术方案是这样实现的:一种发电机组互动式启动系统，包括:多个发电机组和第一母管，每个发电机组的高压缸排气管与第一母管连通，各自在连通处的第一母管上设置第一阀门；和，多条支路管道，分别设于每个高压加热器和第一母管之间，每条支路管道上设有第二阀门。作为本技术的进一步改进，第一阀门包括一个电动阀和一个手动阀；第二阀门包括一个调节阀和分别位于调节阀两侧的两个手动阀。作为本技术的进一步改进，还包括:第三阀门，设于发电机组的除氧器和高压加热器之间的管道上。作为本技术的进一步改进，第三阀门包括:依次设于除氧器到高压加热器的管道上的逆止阀、调节阀和手动阀。作为本技术的进一步改进，还包括:第二母管，每个发电机组的送风管与第二母管连通，各自在连通处的第二母管上设置第四阀门。作为本技术的进一步改进，第四阀门为一个调节阀。本技术的有益效果如下:1、本技术在火电厂蒸汽系统中通过一条主蒸汽管道与所有机组连通，利用相邻机组的抽汽加热准备启动机组的给水，通过高温给水对省煤器、水冷壁等进行加热；提高启动阶段的燃烬率，大大减少传统多油点火及近期风靡的等离子点火产生的油烟、未燃烬煤粉量；有效防治锅炉启动阶段因先“干烧”后“骤冷”而造成氧化皮快速生成、集中脱落、囤积和阻塞，最后导致锅炉爆管及汽轮机叶片受侵蚀；缓解催化剂表面的油烟粘附问题和未燃烬煤粉对催化剂的烧结(甚至烧毁)问题；避免启动阶段高含碳烟灰或大量油气对脱硫浆液产生的污染；并可使启动时间相对缩短，减少启动燃油量。2、本技术同时引接邻炉热风，共同加热炉膛内的空气和受热面，使锅炉在点火时处于一个“热炉、热风”的热环境，进一步提高系统内的温度。3、本技术还对锅炉启动阶段的稳燃、提高启动阶段的锅炉水动力性问题具有显著效果。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是说明性实施例中发电机组互动式启动系统的汽水系统的结构示意图；图2是说明性实施例中发电机组互动式启动系统的风烟系统的结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，为一些实施例中发电机组互动式启动系统的汽水系统的结构示意图。本实施例中机组互动式启动系统的改进是针对火电厂风烟系统的空气预热器23的送风管21，以及汽水系统中高压缸I的排气管4，高压加热器2和高压缸I之间的蒸汽管道，系统的其它部分均为现有技术。说明性实施例中的发电机组互动式启动系统，包括:多个发电机组10，第一母管11，和，多条支路管道13 ;每个发电机组的排气管4与第一母管11连通，各自在连通处的第一母管11上设置第一阀门12 ;支路管道13设于每个高压加热器2和第一母管11之间，将发电机组10的原汽水系统与第一母管11连接，每条支路管道13上设有第二阀门14。优选地，第一阀门12包括一个电动阀和一个手动阀；第二阀门14包括一个调节阀和分别位于调节阀两侧的两个手动阀。说明性实施例中的发电机组互动式启动系统还包括:第三阀门15和除氧器3，第三阀门15设于除氧器3和高压加热器2之间的管道上，将电厂原汽水系统的高压加热器2的水通过管道引入除氧器3。优选地，第三阀门15包括:依次设于除氧器3到高压加热器2的管道上的逆止阀、调节阔和手动阔。如图2所示，为一些实施例中发电机组互动式启动系统的风烟系统的结构示意图。说明性实施例中的发电机组互动式启动系统还包括:第二母管20，每个发电机组的送风管21与第二母管20连通，各自在连通处的第二母管20上设置第四阀门22，每个送风管21上设有空气预热器23。优选地，第四阀门22为一个调节阀。实施例中以1#机组正常运行，2#机组为冷态准备启动机组为例说明。风机系统运行简述:送风管道的2#风门挡板全开，调节1#风门挡板，把送风量设定在10%以内，用1#机组的热风预热2#机组的锅炉，使其在启动前处于一个热风环境。给水系统运行简述:打开1#机组的第一阀门，关闭第二阀门、第三阀门，关闭2#机组的第一阀门，调节第二阀门、第三阀门。1#机组蒸汽通过管道、阀门进入2#机组高压加热器给水预热，使2#机组在点火前处于热给水的环境，蒸汽冷凝水可以通过第三阀门进入除氧器。在火电厂给水系统中通过一条主蒸汽管道(即第一母管11)与所有机组连通，从各机组冷段抽汽，阀门控制气体流量及走向，在机组冷态启动时，利用相邻机组的抽汽加热准备启动机组的给水，通过高温给水对省煤器、水冷壁等进行加热，加热器疏水走正常管路回到除氧器，故障时疏水回定排；同时将机组锅炉的空气预热器的热风管相互连接，并安装气动蝶阀控制风管的送风量，引接邻炉热风，使用运行锅炉的热风来加热带启动机组的锅炉，共同加热炉膛内的空气和受热面，使锅炉在点火时处于一个“热炉、热风”的热环境；提高启动阶段的燃烬率，有效防治锅炉启动阶段因先“干烧”后“骤冷”而造成氧化皮快速生成、集中脱落、囤积和阻塞，最后导致锅炉爆管及汽轮机叶片受侵蚀；缓解催化剂表面的油烟粘附问题和未燃烬煤粉对催化剂的烧结甚至烧毁问题；避免启动阶段高含碳烟灰或大量油气对脱硫浆液产生的污染；并可使启动时间相对缩短，减少启动燃油量。此外还对锅炉启动阶段的稳燃、提高启动阶段的锅炉水动力性问题具有显著效果。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种发电机组互动式启动系统，其特征在于，包括: 多个发电机组(10)和第一母管(11)，每个所述发电机组的高压缸排气管(4)与所述第一母管(11)连通，各自在连通处的所述第一母管(11)上设置第一阀门(12);和， 多条支路管道(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发电机组互动式启动系统，其特征在于，包括：多个发电机组(10)和第一母管(11)，每个所述发电机组的高压缸排气管(4)与所述第一母管(11)连通，各自在连通处的所述第一母管(11)上设置第一阀门(12)；和，多条支路管道(13)，分别设于每个所述发电机组(10)的高压加热器(2)和所述第一母管(11)之间，每条所述支路管道(13)上设有第二阀门(14)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵长清，
申请(专利权)人：赵长清，
类型：新型
国别省市：山西;14