本发明专利技术属于纤维板领域，公开了一种汽车装饰用高密度板，包括芯材，所述芯材的第一侧设置有芳纶层、树脂层和实木皮层，所述树脂层位于芳纶层和实木皮层之间，所述树脂层在靠近实木皮层的面上设有多个凹坑，至少一个凹坑中设有温度传感器，所述芯材的第二侧设置有碳纤维层、环氧树脂层和防火层，所述防火层的外侧设置有荧光层。本发明专利技术的汽车装饰用高密度板中设置温度传感器，从而可以实时测量纤维板的温度，该温度传感器与控制器相连接，就可以实时测量温度。而且采用了芳纶层，不会因使用时间降低阻燃性能。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及纤维板领域，具体是一种汽车装饰用高密度板。
技术介绍
随着人们自然环境意识的增强，国家对原始森林的保护力度的提高，对原木的砍伐许可越来越严格，许多汽车装饰生产厂家为了节约成本、提高生产效率，需要能够有一种人造板能够替代原木加工汽车装饰是音像效果达到实木的效果，并且能够快速造型镂洗、胶合强度高，不易变形。由于纤维板易镂洗、弯曲可以在汽车装饰的弯曲部件使用。汽车装饰生产厂家目前使用实木弯曲工艺复杂，加工时间长，无法满足大批量生产，需要能够有纤维板替代实木进行加工，产品市场前景广阔。
技术实现思路
(一 )要解决的技术问题本专利技术要解决的技术问题是:现有的汽车装饰用高密度纤维板无法实时测量温度，防火性能较差。( 二 )技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种汽车装饰用高密度板，包括芯材，所述芯材的第一侧设置有芳纶层、树脂层和实木皮层，所述树脂层位于芳纶层和实木皮层之间，所述树脂层在靠近实木皮层的面上设有多个凹坑，至少一个凹坑中设有温度传感器，所述芯材的第二侧设置有碳纤维层、环氧树脂层和防火层，所述防火层的外侧设置有荧光层。优选地，所述芯材中添加有防水层。优选地，所述实木皮层上贴有纳米层，所述纳米层上设有保护膜。优选地，所述凹坑中设有竹炭包。(三)有益效果上述技术方案具有如下优点:本专利技术的汽车装饰用高密度板中设置温度传感器，从而可以实时测量纤维板的温度，该温度传感器与控制器相连接，就可以实时测量温度。而且，采用了碳纤维层，由于碳纤维质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，从而具有防止形变的特点。采用了芳纶层，具有超高强度、高模量和耐高温、耐酸耐碱、重量轻、绝缘、抗老化、生命周期长等优良性能，而且永久阻燃纤维，不会因使用时间降低阻燃性能。本专利技术的密度板在至少一个凹坑中设有竹炭包，可以降低空气污染，特别是针对PM2.5逐渐增加的情况下，不需要额外的电器就可以实现降低污染。【附图说明】图1为本专利技术第一种实施例的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，对本专利技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。如图1所示，为本专利技术的一种实施例的结构示意图，该汽车装饰用高密度板包括芯材1，所述芯材的第一侧设置有芳纶层2、树脂层3和实木皮层4，所述树脂层3位于芳纶层2和实木皮层4之间，所述树脂层在靠近实木皮层的面上设有多个凹坑31，至少一个凹坑中设有温度传感器32，所述芯材的第二侧设置有碳纤维层5、环氧树脂层6和防火层7，所述防火层的外侧设置有荧光层8。本专利技术的汽车装饰用高密度板中设置温度传感器，从而可以实时测量纤维板的温度，该温度传感器与控制器相连接，就可以实时测量温度。而且，采用了碳纤维层，由于碳纤维质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，从而具有防止形变的特点。采用了芳纶层，具有超高强度、高模量和耐高温、耐酸耐碱、重量轻、绝缘、抗老化、生命周期长等优良性能，而且永久阻燃纤维，不会因使用时间和洗涤次数降低或丧失阻燃性能。优选地，所述芯材中添加有防水层。本专利技术的汽车装饰用高密度板采用了碳纤维层，由于碳纤维质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，从而具有轻质耐腐蚀的特点。而且，芯材的表面设置有实木皮层，使得纤维板外表具有实木真实强烈，但是价格远低于实木价格。本专利技术的至少一个凹坑中设有竹炭包，可以降低空气污染，特别是针对PM2.5逐渐增加的情况下，不需要额外的电器就可以实现降低污染。本专利技术的树脂层3位于芳纶层2和实木皮层4之间，通过增加树脂层来减少两个层的过渡，树脂层可以是胶水或者是树脂，或者是含有纳米无机材料的胶水或者树脂。优选地，所述实木皮层上贴有纳米层，所述纳米层上设有保护膜。本专利技术的纳米层上贴有保护膜，可以是塑料膜或者泡沫等用于保护纤维板的物体。本专利技术的芯材I中添加有防水添加剂，从而提高了纤维板的防水能力。优选地，所述防火层为改性树脂或添加不同的材料来达到防火等级，厚度为2.0?5_，更优地为4_。优选地，所述芯材由次小薪材组成，从而降低成本。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本专利技术的保护范围。【主权项】1.一种汽车装饰用高密度板，其特征在于，包括芯材，所述芯材的第一侧设置有芳纶层、树脂层和实木皮层，所述树脂层位于芳纶层和实木皮层之间，所述树脂层在靠近实木皮层的面上设有多个凹坑，至少一个凹坑中设有温度传感器，所述芯材的第二侧设置有碳纤维层、环氧树脂层和防火层，所述防火层的外侧设置有荧光层。2.根据权利要求1所述的汽车装饰用高密度板，其特征在于，所述芯材中添加有防水层O3.根据权利要求1所述的汽车装饰用高密度板，其特征在于，所述实木皮层上贴有纳米层，所述纳米层上设有保护膜。4.根据权利要求1所述的汽车装饰用高密度板，其特征在于，所述凹坑中设有竹炭包。【专利摘要】本专利技术属于纤维板领域，公开了一种汽车装饰用高密度板，包括芯材，所述芯材的第一侧设置有芳纶层、树脂层和实木皮层，所述树脂层位于芳纶层和实木皮层之间，所述树脂层在靠近实木皮层的面上设有多个凹坑，至少一个凹坑中设有温度传感器，所述芯材的第二侧设置有碳纤维层、环氧树脂层和防火层，所述防火层的外侧设置有荧光层。本专利技术的汽车装饰用高密度板中设置温度传感器，从而可以实时测量纤维板的温度，该温度传感器与控制器相连接，就可以实时测量温度。而且采用了芳纶层，不会因使用时间降低阻燃性能。【IPC分类】B32B27/38, B32B21/08, B32B27/28, B32B27/04, B32B27/12, B32B3/30, B32B1/06, B32B33/00, B32B9/00【公开号】CN104943250【申请号】CN201510373525【专利技术人】朱家科, 江桐生, 华杰, 陈润生 【申请人】安徽省科林人造板有限公司【公开日】2015年9月30日【申请日】2015年6月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车装饰用高密度板，其特征在于，包括芯材，所述芯材的第一侧设置有芳纶层、树脂层和实木皮层，所述树脂层位于芳纶层和实木皮层之间，所述树脂层在靠近实木皮层的面上设有多个凹坑，至少一个凹坑中设有温度传感器，所述芯材的第二侧设置有碳纤维层、环氧树脂层和防火层，所述防火层的外侧设置有荧光层。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱家科，江桐生，华杰，陈润生，
申请(专利权)人：安徽省科林人造板有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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