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一种适合地下停车场的车位分隔柱制造技术

技术编号:11928575 阅读:145 留言:0更新日期:2015-08-21 20:11
本实用新型专利技术公开了一种适合地下停车场的车位分隔柱,由一条橡皮筋(1)外套一管子(2)构成,所述橡皮筋(1)下端与车位长边界线(3)中部之地面固定连接,上端固定连接在地下停车场的顶上,所述管子(2)下端呈半球状。具有分隔柱离地面高度高于汽车,驾驶汽车入位过程全程可视;一旦汽车触及之均不致于损伤汽车或分隔柱;汽车规范入位后,分隔柱自动恢复常态之特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车位分隔柱,更具体地说涉及一种适合地下停车场的车位分隔柱
技术介绍
一些地下停车场如商场受建筑承重柱位置,及汽车宽度限制,两承重柱间设置二只车位浪费,三只车位则紧凑,在这样情况下,业主一般设置三只车位,并为防止因先到的汽车超界停车导致车位减少,会设置一端与车位长边界线地面固定连接的分隔柱,但是这又会增加驾驶汽车入位的难度,汽车难免会多次触碰分隔柱,分隔柱如用硬质材料,则往往损伤汽车,业主不采用,如用软质材料,则往往损伤分隔柱,以致于经常更换分隔柱,还有,分隔柱离地面高度低于后视镜高度,汽车驾驶入位过程盲视时间长。因此,提供一种适合地下停车场的车位分隔柱,具有十分重要的意义。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适合地下停车场的车位分隔柱。本技术通过下述技术方案予以实现:本技术一种适合地下停车场的车位分隔柱,由一条橡皮筋外套一管子构成,所述橡皮筋下端与车位长边界线中部之地面固定连接,上端固定连接在地下停车场的顶上,所述管子下端呈半球状。本技术的有益效果是:(I).分隔柱离地面高度高于汽车,驾驶汽车入位过程全程可视;(2).不论管子材料是硬质还是软质,一旦汽车触及之均不致于损伤汽车或分隔柱;(3).驾驶汽车入位时一旦触及了分隔柱,但在汽车规范入位后,分隔柱自动恢复常态。【附图说明】图1是本技术一种适合地下停车场的车位分隔柱的结构示意图。图2是本技术车位分隔柱在车位上的安装位置示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步的描述。图1所示,本技术一种适合地下停车场的车位分隔柱,由一条橡皮筋I外套一管子2构成,所述橡皮筋I下端与车位长边界线3中部之地面固定连接,上端固定连接在地下停车场的顶上,所述管子2下端呈半球状,以减少对地面的磨损。分隔柱下端安装于车位长边界线3中部之地面,如图2所示,既方便驾驶汽车入位,也不妨碍车门开启,因为,所述管子2可偏离所述长边界线3。驾驶汽车入位时,一旦触及了分隔柱后,所述橡皮筋I伸展,所述管子2偏离所述长边界线3,因受顶上约束,并不至于损害邻位汽车,汽车规范入位后,所述橡皮筋I收缩,并带动所述管子2恢复在原位。【主权项】1.一种适合地下停车场的车位分隔柱,其特征在于,由一条橡皮筋(I)外套一管子(2)构成,所述橡皮筋(I)下端与车位长边界线(3)中部之地面固定连接,上端固定连接在地下停车场的顶上,所述管子(2)下端呈半球状。【专利摘要】本技术公开了一种适合地下停车场的车位分隔柱,由一条橡皮筋(1)外套一管子(2)构成,所述橡皮筋(1)下端与车位长边界线(3)中部之地面固定连接,上端固定连接在地下停车场的顶上,所述管子(2)下端呈半球状。具有分隔柱离地面高度高于汽车,驾驶汽车入位过程全程可视;一旦汽车触及之均不致于损伤汽车或分隔柱;汽车规范入位后,分隔柱自动恢复常态之特点。【IPC分类】E04H6-42【公开号】CN204571421【申请号】CN201520012636【专利技术人】林之铠 【申请人】林之铠【公开日】2015年8月19日【申请日】2015年1月2日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适合地下停车场的车位分隔柱,其特征在于,由一条橡皮筋(1)外套一管子(2)构成,所述橡皮筋(1)下端与车位长边界线(3)中部之地面固定连接,上端固定连接在地下停车场的顶上,所述管子(2)下端呈半球状。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:林之铠
申请(专利权)人:林之铠
类型:新型
国别省市:浙江;33

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