路灯组网的控制方法及路灯技术

技术编号:11758053 阅读:135 留言:0更新日期:2015-07-22 11:39
本发明专利技术公开了一种路灯组网的控制方法,该路灯组网包括若干路灯,控制方法应用于每一个路灯上,路灯包括一个蓄电池,该控制方法包括:判断蓄电池的电量值是否超过预设电量值;以及当蓄电池的电量值超过预设电量值时,向其他路灯提供电能。本发明专利技术还公开了一种实现该控制方法的路灯。本发明专利技术中的路灯的电量值只要超过预设电量值,就会向其他路灯提供电能,提升了路灯的太阳能/风能的利用率。

【技术实现步骤摘要】
路灯组网的控制方法及路灯
本专利技术属于能源调控领域,尤其涉及路灯组网的控制方法及路灯。
技术介绍
目前,大部分太阳能/风能供电的路灯是独立运行的。因此,路灯的设置位置易于被遮挡,譬如:设置于楼宇问,或当路灯受到云层的不定时的遮挡,或风向的变化等原因,往往会造成路灯的蓄电池的电量不能满足路灯照明的需要。为了解决此问题,提出了将太阳能/风能供电的路灯和市电组成网络,当太阳能/风能供电的路灯的电量不足的情况下,利用市电进行补充。此种方式存在的问题在于:太阳能/风能的利用率不高。为了解决此问题,深圳市斯派克光电科技有限公司于2010年提出了“太阳能风能集成高智能控制方法及其系统”,其将太阳能/风能和市电组成路灯组网,当路灯组网中的路灯的蓄电池充满后,该路灯的多余太阳能共享给其他的路灯。但是,大多数情况下,路灯当天晚上的耗电量低于蓄电池充满后的电量,且晚上也有风能为蓄电池进行供电。所以,此专利中的太阳能/风能的利用率也不高。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种路灯组网的控制方法及路灯,解决路灯的太阳能/风能的利用率也不高的技术问题。为实现上述目的,本专利技术提供了一种路灯组网的控制方法,该路灯组网包括若干路灯,控制方法应用于每一个路灯上,路灯包括一个蓄电池,控制方法包括如下步骤:判断蓄电池的电量值是否超过预设电量值;以及当蓄电池的电量值超过预设电量值时,向其他路灯提供电能。优选地,路灯还包括太阳能板,预设电量值包括第一预设值,判断蓄电池的电量值是否超过预设电量值的步骤,包括如下步骤:判断太阳能板是否供电。若太阳能板供电,判断蓄电池的电量值是否超过第一预设值。若蓄电池的电量值超过第一预设值,路灯向其他路灯发送共享广播消息,并向其他路灯提供电能。优选地,预设电量值还包括第二预设值,第一预设值高于第二预设值,在判断太阳能板是否供电的步骤之后,还包括:若太阳能板未有供电,判断蓄电池的电量值是否超过第二预设值。若所述蓄电池的电量值低于第二预设值,向其他的路灯发送供电请求。优选地,预设电量值还包括第三预设值,第三预设值低于第一预设值,且高于第二预设值,在判断蓄电池的电量值是否超过第二预设值的步骤之后,还包括:若蓄电池的电量值高于第二预设值,判断蓄电池的电量值是否超过第三预设值。若蓄电池的电量值超过第三预设值,判断是否接收到其他路灯的供电请求。若接收到其他路灯的供电请求,路灯向发送供电请求的路灯提供电能。优选地,路灯还包括风机充电单元,在若接收到其他路灯的供电请求的步骤之后,还包括:判断所述风机充电单元是否供电。若风机充电单元供电时,路灯向发送供电请求的其他路灯提供电能。为实现上述目的,本专利技术还提供了一种路灯,其包括发光部件、蓄电池和控制器。蓄电池,用于在控制器的控制下驱动发光部件工作。控制器,用于判断蓄电池的电量值是否超过预设电量值、当蓄电池的电量值超过预设电量值时,向其他路灯提供电能。优选地,路灯还包括太阳能板,预设电量值包括第一预设值。太阳能板,用于获取为蓄电池充电的太阳能。控制器,还用于判断太阳能板是否供电,当太阳能板供电时,判断蓄电池的电量值是否超过第一预设值,当蓄电池的电量值超过第一预设值时,向其他路灯发送共享广播消息,并向其他路灯提供电能。优选地,预设电量值还包括第二预设值,第一预设值高于第二预设值。控制器,还用于当太阳能板未有供电时,判断蓄电池的电量值是否超过第二预设值;当蓄电池的电量值低于第二预设值,向其他的路灯发送供电请求。优选地,预设电量值还包括第三预设值,第三预设值低于第一预设值,且高于第二预设值。控制器,还用于蓄电池的电量值高于第二预设值时,判断蓄电池的电量值是否超过第三预设值;若蓄电池的电量值超过第三预设值,判断是否接收到其他路灯的供电请求;若接收到其他路灯的供电请求,向发送供电请求的路灯提供电能。优选地,路灯还包括风机充电单元。风机充电单元,用于获取为蓄电池充电的风能。控制器,还用于接收到其他路灯的供电请求时,判断风机充电单元是否供电;若风机充电单元供电时,路灯向发送供电请求的其他路灯提供电能。优选地,路灯还包括交直流转换器和逆变器。逆变器,用于在向其他路灯提供电能时,将蓄电池的直流电能转换为交流电能。交直流转换器,用于在接受其他路灯提供的电能时,将交流电能转换为直流电能,为蓄电池充电。本专利技术中的路灯不管是在白天还是在晚上,只需要当路灯的蓄电池的电量值超过预设电量值时,该路灯就会向路灯组网内的其他路灯提供电能,提升了路灯的太阳能/风能的利用率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术路灯组网的控制方法的一种实施例的流程示意图。图2为本专利技术路灯组网的控制方法的另一种实施例的流程示意图。图3为本专利技术路灯组网的控制方法的另一种实施例的流程示意图。图4为本专利技术路灯组网的一种实施例的结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术,并不用来限定本专利技术。如图1所示,其为一种实施例路灯组网的控制方法的流程示意图。该路灯组网包括若干路灯,该路灯组网的控制方法应用于每一个路灯上,路灯包括一个蓄电池,该控制方法包括如下步骤:步骤S1,判断蓄电池的电量值是否超过预设电量值。步骤S2,当蓄电池的电量值超过预设电量值时,向其他路灯提供电能。步骤S3,当蓄电池的电量值未有超过预设电量值时,向其他路灯发送供电请求。本专利技术中的路灯不管是在白天还是在晚上,只需要当路灯的蓄电池的电量值超过预设电量值时,该路灯就会向路灯组网内的其他路灯提供电能。同时,当路灯的蓄电池的电量值未有超过预设电量值时,向其他路灯发送供电请求。通过上述方式,提升了路灯组网中每一个路灯的太阳能/风能的利用率,同时,路灯组网中的所有路灯均有足够的电量,以用于晚上照明。如图2所示,图2为本专利技术路灯组网的控制方法的另一种实施例的流程示意图。该路灯组网的控制方法包括如下步骤:步骤S10,判断太阳能板是否供电。步骤S11,若太阳能板供电,判断蓄电池的电量值是否超过第一预设值。步骤S12,若蓄电池的电量值超过第一预设值,向其他路灯发送共享广播消息,并向其他路灯提供电能。步骤S13,若蓄电池的电量值低于第一预设值,向其他的路灯发送供电请求。步骤S14,若太阳能板未有供电,判断蓄电池的电量值是否超过第二预设值。步骤S15,若蓄电池的电量值低于第二预设值,向其他的路灯发送供电请求。步骤S16,若蓄电池的电量值高于第二预设值,判断蓄电池的电量值是否超过第三预设值。步骤S17,若蓄电池的电量值超过第三预设值,判断是否接收到其他路灯的供电请求。步骤S18,若接收到其他路灯的供电请求,路灯向发送供电请求的路灯提供电能。步骤S19,若未有接收到其他路灯的供电请求或若蓄电池的电量值低于第三预设值,保持当前工作状态。需要说明的是:由于冬天和夏天的晚上照明时间不一致,而第一预设值为路灯晚上照明的耗电量。所以,该第一预设值由路灯晚本文档来自技高网...
路灯组网的控制方法及路灯

【技术保护点】
一种路灯组网的控制方法,该路灯组网包括若干路灯,所述控制方法应用于所述每一个路灯上,所述路灯包括一个蓄电池,其特征在于,所述控制方法包括如下步骤:判断所述蓄电池的电量值是否超过预设电量值;以及当所述蓄电池的电量值超过所述预设电量值时,向其他路灯提供电能。

【技术特征摘要】
1.一种路灯组网的控制方法,该路灯组网包括若干路灯,所述控制方法应用于所述每一个路灯上,所述路灯包括一个蓄电池和太阳能板,其特征在于,预设电量值包括第一预设值和第二预设值,所述第一预设值高于所述第二预设值,所述第二预设值是动态的,是控制器根据路灯当前工作时间点与天亮时间点之间的时段端动态计算出来的,所述控制方法包括如下步骤:判断所述蓄电池的电量值是否超过预设电量值;以及当所述蓄电池的电量值超过所述预设电量值时,向其他路灯提供电能;其中,判断所述蓄电池的电量值是否超过预设电量值的步骤,包括如下步骤:判断所述太阳能板是否供电;若所述太阳能板供电,判断所述蓄电池的电量值是否超过所述第一预设值;若所述蓄电池的电量值超过所述第一预设值,所述路灯向其他路灯发送共享广播消息,并向其他路灯提供电能;若所述太阳能板未有供电,判断所述蓄电池的电量值是否超过所述第二预设值;若所述蓄电池的电量值低于所述第二预设值,向其他的路灯发送供电请求。2.根据权利要求1所述的路灯组网的控制方法,其特征在于,所述预设电量值还包括第三预设值,所述第三预设值低于所述第一预设值,且高于所述第二预设值,在判断所述蓄电池的电量值是否超过所述第二预设值的步骤之后,还包括:若所述蓄电池的电量值高于所述第二预设值,判断所述蓄电池的电量值是否超过所述第三预设值;若所述蓄电池的电量值超过所述第三预设值,判断是否接收到其他路灯的供电请求;若接收到其他路灯的所述供电请求,所述路灯向发送所述供电请求的路灯提供电能。3.根据权利要求2所述的路灯组网的控制方法,其特征在于,所述路灯还包括风机充电单元,在若接收到其他路灯的所述供电请求的步骤之后,还包括:判断所述风机...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴峰王贤臣黄国梁李喜明
申请(专利权)人:深圳市斯派克光电科技有限公司深圳斯派克节能服务有限公司
类型:发明
国别省市:广东;44

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